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反走私前沿地带-第6部分

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  此外,走私分子还利用禁区做手脚,白天,香港方面的走私分子将私货运到深港边界区靠香港的新界、打鼓岭、沙头角的荒郊野外,夜晚,国内走私分子趁着夜色,进入深港边界区后,再将私货运入地道,或直接搬运私货翻越铁丝网,运入深圳。
  偷越深港边界线走私多发生在深夜,隐蔽性强。走私分子通过地道、排污管道,从地下穿越深港边界线,进入边界区内走私;或利用夜色掩护,翻越铁丝网,进入深港交界结合处后,多人以接力方式传递搬运,迅速将私货运入。2004 年4 月14 日,邓某等7 人从深圳市莲塘第七工业小区南侧,翻越边境铁丝网,搬运电脑硬盘、数码相机、网络分析仪等货物走私入境,2 人被当场抓获,5 人翻越铁丝网逃往香港后被遣返。
  偷越边界线走私团伙分工更为明确,内部组织与控制更为严密。
  走私团伙中部分骨干成员,对边防线的地理位置、边防守卫力量的分布、换岗时间十分了解,能够找到最适宜的走私时间和地理位置。相比而言,查缉人员对边界禁区内的地形、地貌不熟悉,边界区又毗邻香港,走私分子一旦警觉,迅速逃逸,查缉人员难以继续追击。
  走私分子还利用海关监管区内报关停车场接驳货物走私。海关对报关员用轻型交通工具一般不作检查,走私分子利用这一便利,驾车入境后,将装有私货的车开进海关报关停车场,佯作报关离开。
  其他走私分子持假报关证,驾驶装有行李箱的摩托车,也驶入停车场,佯作联系报关、取样,将入境车辆上的私货(主要为电子产品),分批装入摩托车行李箱内,偷运入境。如被海关发觉,司机以正常货物向海关递单报关;如私货成功被运走,司机就在口岸以空车方式申报入境。
  还有走私分子利用运送垃圾的便利,夹藏走私。2005 年3 月15日上午,李某驾驶垃圾车从“中英街”桥头驶出时,被海关关员拦下。关员对司机李某问话时,发现李某神色慌张。关员立即对垃圾车进行检查,在车尾部散发着恶臭的漏斗下,发现一个长1 米、宽和高各约米的暗格,暗格里面整齐地摆放着3 个红色塑料袋。打开塑料袋检查,发现里面藏着100 块容量为80G 的“希捷”硬盘。李某是深圳环卫部门的司机,每天要进沙头角镇装运一次垃圾。他以为自己的车每天进出“中英街”关口,海关工作人员可能已经麻痹,就悄悄在垃圾车下面安装暗格,走私电子产品牟利。
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走私分子重演“地道战”
海关和走私分子斗智斗勇的故事,本来已经很吸引人的眼球了,“利用地道走私”就更让人感到新奇。2006 年8 月下旬,中央电视台《新闻联播》、《法治在线》、《经济半小时》、《今日说法》等栏目和《人民日报》等平面媒体,连续报道了深圳海关在沙头角查获的“地道走私案”,一时成了人们交谈的热点。
  说起“地道战”大家都清楚,但说起“跨境地道走私”,不免会让人惊讶。
  沙头角居民叶某、刘某年轻气盛,血气方刚,租用了沙头角一个小区某公司单身公寓106 房,购买了挖掘地道所需的铁锹和钢钎等工具。他们计划从106 房内东南角挖掘一条直通香港的“跨境地下通道”。同时又物色到了一个香港李姓男子,三人商定:李某负责香港取货、送货至香港一侧地道口附近,叶、刘负责派人从地道接货,走私到深圳,走私获利三人均分。
  计划已定,挖洞迅速开始。为了保密,防止挖洞民工与外界接触而泄密,他们舍近求远,利用外地农民工对深圳地理位置不了解、不会讲普通话、法律意识淡薄等特点,专门派人到潮汕、惠东边远山区召集农民工,用专车接到深圳挖洞,次日早上再送走,不在深圳停留,每次付给每个农民工酬劳100 元左右。随后又“高薪”请来几名比较信任的同伙,负责送货和“望风”。
  20 天后,地下通道挖掘成功,长约10 余米,洞口长、宽约70 厘米,通过公共下水道设施连通深港界河北岸的下水道出口。
  自“地下过境走私通道”开通后,走私分子每天中午前后实施走私。每次货到后,刘某就开始忙碌了,驾车将走私货运至沙头角桥港市场旁,搬上骆某驾驶的银色桑塔纳轿车或白色别克凯越轿车,运到深圳市笋岗仓库附近,交给指定接货人。
  再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。
  2007 年8 月初,深圳海关缉私局得到“地下通道走私”情报后立即对这个团伙秘密监控,很快摸清了走私团伙的窝点、人员和走私手法。每次走私时,6 名走私分子带上装货的滑轮车进入地道,然后爬到下水道,在位于深港边界线的下水道口,与香港的走私分子李某接头后,将货物放在滑轮车上,通过接力方式,将滑轮车推到地道口,再用滑行的方式,将滑轮车推到地道在出租屋的入口处。每次走私货值160 万…200 万元。
  走私分子做了很多伪装工作,阳台防盗网上挡着一块木板,用来遮住外围视线,木板上开了一个高30 厘米、宽50 厘米的缺口,上面镶了一个带深槽的滑道,通往阳台外,以方便走私货柜车接货。
  这个走私团伙很狡猾,在各路口安排了大量“看水”人员,监视和跟踪来往车辆、人员,一旦发现有陌生人或车辆出入,立即中止走私活动。他们大多在早上9 点至下午3 点居民外出时进行走私,走私时,先把从地道走私来的私货,堆放在出租屋内,然后装车,装货时间控制在3 分钟以内。运送私货的货车驶离现场时,有小车护送,一旦发现执法车辆跟踪或拦截,立即制造交通事故,阻碍执法车辆靠近。
  面对这个手法隐蔽、反侦查能力强、组织严密的走私团伙,深圳海关缉私局专门成立行动指挥部,进行周密部署。8 月24 日,缉私警察潜伏到预定地点,准备突袭时,却出现意外。装运私货的货车没有像以往那样停靠在装货口,而是车厢侧门正对106 房阳台停放,两分钟后离开,没有看到走私分子将货物搬运上车。10 分钟后,货车又回到公寓阳台正前方,仍然没有装货的意思。
  行动组观察发现,有一辆警察巡逻车经过,引起了“看水族”的警惕,通知走私分子放弃了当天的走私行动。
  为确保行动成功,做到人赃并获,行动组撤回所有车辆,麻痹对方。次日中午,货车又出现在现场,监控人员立刻向指挥部报告,行动人员迅速进入战斗状态。
  接货司机发现异常,便和另一名走私分子企图逃跑,潜伏在附近的民警立即冲出,将他们抓获,其他民警迅速冲入出租屋,抓获刚从地道爬出、浑身沾满泥污的另外5 名走私分子。
  行动中,查扣货车1 辆和滑轮车、对讲机、木梯、钢钎、铁锹等作案工具一批,查获涉嫌走私IC 芯片10 万多个,摩托罗拉手机300多部,诺基亚手机400 多部,共计案值人民币100 余万元,偷逃税额20 余万元。一同开展行动的香港海关,拘捕了4 名本地人,查获400余万元的走私货物,包括手提电话、随机内存和记忆卡。
  据犯罪嫌疑人交代,为掩人耳目,他们在出租屋阳台的防盗网和木板上,锯开一个缺口,接货车车厢侧门上焊接有一个夹层,走私物品放在木梯内,从阳台的缺口上直接滑到夹层内。同时,在货车车厢右前方的底板上,锯开一个缺口,卸货时将货物从缺口直接放出车厢,不用通过打开车门卸货,避免被人发现,还可以缩短时间。成员间配有高频率对讲机,进行单线联系,搬运工频繁更换。
  走私犯罪嫌疑人还交代,他们曾通过边境线附近一汽车修理厂下水道走私过几次,因下水管道的气味恶臭,把他们熏得头晕眼花,恶心呕吐,无法忍受,就连被高价雇请来的人也不愿意再下去,迫不得已,才在106 房挖地道走私。
  走私团伙挖地道、偷运私货时非常注意隐蔽,时间选择也有讲究,周围人员难以发现。地道内设施简陋,周围用木板固定,仅容一人匍匐通过。
  近些年来,在深港边界处,用来走私的地道多次被发现。
  2003 年8 月下旬,发现一条神秘地道,地道口位于河堤上,直径约30 厘米,距“中英街”香港辖区约500 米,里面还布有电线、电灯和电话线。这条地道曾于2001 年底和2002 年11 月4 日被挖过两次,都因被发现而被制止。
  2003 年10 月,福田区下步庙靠近深港边界的一栋民居里,发现一条长50 米的地道,通向深港两地的界河深圳河,尽头离深圳河仅5米。警方当场抓获正在挖地道的数名男子。
  

借道走私
2006 年初,深圳海关破获一起地道走私电子产品案,但主要嫌疑人李某一直潜逃。对李某追逃过程中,发现李某有利用深港两地排洪管道进行走私的迹象。
  2007 年3 月,深圳海关与香港海关联手对这条线索开展经营,双方调查人员经过2 个月侦查,发现李某团伙利用深、港两地排洪渠道走私电子产品入境的大致地点、时间和规律。这个团伙走私时,先将在香港组织的货物,运到位于香港边境禁区窝点,夜深人静时,再将货物运进排洪管道内,用滑轮斗车拖至梧桐山体育公园附近的排洪管道出口处后,将走私货物装车运走。
  深、港两地海关决定,“五一”期间同时开展收网行动。
  4 月30 日,深圳海关缉私局出动警力47 人,到达各预设地点潜伏。狡猾的走私分子似乎觉察到了什么,一直按兵不动,直到5 月6日,香港海关传来情报说,走私分子将出洞。5 月7 日凌晨2 时,各行动小组迅速奔往各自埋伏地点。
  莲塘长岭村西侧的边境排洪渠道,沿山体修建,地形复杂,杂草丛生。各小组到达现场后,迅速封锁现场。这时,香港方面传来消息,香港海关已成功截获一批货物,并抓获2 名走私分子,嫌疑人交代,已有一批货物越过边境线,正在通过排洪渠道,路线改走东边渠道,但不知道从哪个口出去。
  各行动小组立即改变策略,堵住各相关出入口,对可疑人员及车辆进行排查。3 时,在边防武警部队配合下,一组成员进入边防禁区搜查,发现禁区排洪渠道出口焊接的铁网,被剪开一个大口子,沿着水流方向搜索,发现有人走过的脚印。行动小组立即沿排洪渠道的走向,往山上攀爬。漆黑的夜里,行动小组借着微弱的灯光艰难前行,警员手脚被芦苇草划出一道道血口子,全身被蚊虫叮咬,痛苦不堪,大家强忍着往前搜索。每到一个涵洞口,都要爬进去察看,洞内漆黑一片,淤泥没膝,臭气熏天。渠道直径约米,无法直立,大家弯着腰、躬着背,借着手电筒的光线,在洞内行走,越往上,山势越陡峭。经过搜查,在一个涵洞口,发现走私分子留下的矿泉水瓶、香烟盒,在另一个涵洞,发现拉货的特制小拖车和绑在树上并垂到洞内的麻绳。显然,走私分子已借着黑夜逃走。
  天亮时,各小组相继在几处渠道入口处,发现藏在杂草丛中的15袋全新手机及沾满泥污的皮鞋、衣物、行李袋等物品。随后,另一小组在一处民宅中,将一名布控的走私分子抓获。
  这次深港海关联合行动,抓获涉案人员7 名,缴获
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