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紫阳镇不大，自然景观还不错。沿河的路边拓宽成一条狭长的绿色休闲园地，有1公里多长；其间还装点了几处仿古的亭榭，稀疏而又错落有致地安放了一些供行人歇脚的座椅；靠河边的几个码头也纯粹是装饰性的，使这街边公园更增添了几分韵味。镇中心的主干道正在大兴土木，要把临街的房屋都改造成清一色的木结构仿古建筑！对一个小镇来说，工程也不算小了，但意义何在？太多生搬硬套的仿古建筑能营造出美的环境和氛围来吗？穿过了这条交通瘫痪的施工路段，就到了西门大桥。桥下面有着街边公园的沿河马路是现在镇上的公交主干道；过了桥，左手边就可看到一个很陈旧的公交西站。行走在桥面上，左右两边看看，倒很有些小桥流水人家的古韵：水面不宽，充其量不超过20米；河道不直，靠近民居的邻河地面，有许多零星的小块菜园地和人为填造的略伸向河中的浣洗地；河中间已散乱地衍生出一些野生的水中杂草和林木，河水平静而泛着绿阴阴的色彩；河两岸，一边是稀松的民居地，一边则是连绵的绿色植披的坡状林地，真有些世外桃源的风韵。公交西站是以前县里唯一的老公交车站，新的公交北站建起后，明显地冷落多了，给人一种年久失修的感觉；附近的街面也很冷清。这一路盘桓，边走边看，不觉中已走了近8公里路程。在西站买好了去三清山的车票，而且知道了乘缆车的应在紫湖站下车。返程，乘市内公交车，15分钟就回到了就住的旅馆，沿途还观赏了沿河的街边公园。当地的公交车还真是方便，不设停车站，逢人招手停车，由西站到北站，不论远近车票一律1元，而且车次很多，每隔5分钟就有一班车。这大概也可算是小城市方便的地方了！
2日晨7时在公交北站，乘7点30分去大鄣镇的班车，因为沿途一路招手带客，9点30分才到达，路程仅38公里。由镇上去大鄣山卧龙谷景区还有8公里路程，交通工具只有摩托车！我们犹豫了一下，一位三轮卡司机迎上来，我们也就上了他的车；不一会，跟着又上了6、7个人，居然坐了满满一车。司机很开心，把我们的票价从每人5元降到了3元，而且晓有兴致地向我们介绍其他的景点，表示愿意专程送我们去玩。不过好景不长，开到一半，途中遇上了巡警；三轮卡载客是违章的，司机当然不敢再开了，我们也只有无可奈何地下了车。幸运的是这位巡警很是爱民，见我们年纪较大，就让我们上他的车捎去景区。
大鄣山卧龙谷号称是“江南第一谜谷”，峡谷长公里，其间飞流急湍，有数条高落差的瀑布，天然落差竟然达到了730米。进门不远处立了一块金庸题字、谈不上什么书法的“大鄣山卧龙谷”石碑；向前走，遥岑远目，林木葱茏，右手边的林间坡地上建了许多极具山水风情、有独立吊脚楼式包间的生态餐厅，配套也建造了些具有山野情趣的木结构别墅。一条约1米宽、20米长的坝状人行步道通向这些餐厅。坝的一面底部的岩面高低不平，使得坝上下泻的湍流形成的宽幅、落差不等、参差跌宕的人造瀑布格外惹人注目；坝上10公分间隔铺设的长方块花岗岩路面，又将这瀑布梳理成了晶莹透亮的银色发丝。坝的另一面是一片水面，不远处的水面上，与坝平行地建了一座也通向餐厅的原木制廊桥；廊桥的窄长条人字形顶盖也是原木的，浑然天成，朴拙而贴近自然，中间的一段还刻意略高出一层，突出些变化；廊桥倒影在石墩的倒影上，水上水下两座廊桥，连廊桥檐下悬挂的红灯笼也红艳艳的，分外显眼，再衬着周边的美景，真是一幅绝妙的风景画面。
进入景区，总是沿着峡谷边的游步栈道行走，随着景致和路面情况的变化，时左时右；不过在林丰叶茂的青山中，也全靠着这欢湍的流水来活化、点缀那美丽的静止画面。“大鄣山卧龙谷”的神奇之处正在于这山中的“水”！在路过峡谷较开阔、平坦的地段，可以看到流水汇聚成一潭碧清的水；狭窄、陡峭的地段，湍流直泻而下，飞龙吐玉，喷雪奔雷，气象不凡！延绵不断长达公里的峡谷，地形、地貌结构的些微改变，都会引来湍流无尽的变化，衍生出无穷的乐趣来：水流或激或缓；或宽或窄；或形成落差不等、幅宽不同的大小瀑布，喷珠溅玉，鸣声轰雷；或缓流在平坦的峡石间，如曲水般的小溪。老子说“上善若水，水善利万物而不争”，良有已矣！
更有甚者，在富于变化的栈道中，还点缀了一些朴拙的木制茅舍、别致的茶亭、精巧的石屋和悬空的步行索道，使人们在赏玩山水歇步的片刻，也能兴致盎然，游兴不减。一切都安排得贴近生活、贴近自然、贴近人文，使人玩得不觉累，不知不觉中就走完了大约二个半小时的行程。
下午还坐摩托车去了灵岩洞和彩虹桥。灵岩洞印象一般，可能因为类似的岩洞看得太多了的缘故吧。彩虹侨据说是宋代时的古桥了，当然，其间可能重建过多次。它位于清华镇，横卧于清华上街的河上，桥长140米，宽3米，由11个高低错落的廊亭组建而成。桥并不华丽，也算不上什么古代的建筑了，因为经过多次的修复，已很难再现当时的风光和面貌了。不过，周边的环境还是很不错的。桥的左手边依山旁水，对岸是一片不很高的坡状青山，临桥的河岸边有一个漂游码头。当木筏载着一船船的游客驶向远方，淡出画面时，对面的青山绿水也俨然给人一种桂林山水的视觉感受。走在桥面上，向左边看，视野似乎比在桥下边看更开阔、美观些；桥的右边是一个仿古、有水车的碾米舂粉作坊，装点在几个纵横相连的廊亭内。半个小时跑马观花，一带而过，并没有什么新奇的感觉。但看挂在当地的宣传摄影作品，阳春3月当黄色的油菜花盛开的时候，廊亭式的彩虹桥衬着青山绿水的背景，其间黄绿色为主色调、交相辉映的田园风光也堪称一绝，绮丽无比！这不啻是给了我一个启示：是否来年阳春3月应再来一次！
匆匆地赶上了5点半回县城的末班车，结束了婺源的二日游。
2007年1月16日（星期二）
游三清山
游 三 清 山
05年游庐山的时候，就有过顺道去三清山的打算；但是，二天玩下来腿都提不起来了，只好作罢！这次06年国庆长假上三清山也有点玄？旅馆都没有预订，总不至于露宿野外吧！不过，头二天婺源玩得还算尽兴，情绪就好多了。10月3日早晨7点半钟，由婺源公交西站乘车，到紫湖站下车；再换乘出租车，到三清山索道下站时，大约11点钟光景。买好索道票，排号等了3个多小时才登上缆车。索道全长2426米，上下高差593米，有200多节缆车，行程约45分钟。
下午3点钟到达了索道上站，随着人流往上山的方向走。一路上，行人熙熙攘攘，路边有很多宾馆、酒店，还站着许多揽客的服务员和轿夫。看我们年纪较大，我还背着一个不小的行囊，几个轿夫一直跟着，要我们坐轿子上山，都一一被我们婉言谢绝了。难得有的登山锻炼的机会，岂可错过！再者，毕竟还未到老态龙钟、不能行走的地步，坐了轿子让人抬着走，总会感到于心不忍的。不过，这几位被拒绝的轿夫却可能是大失所望，失去了一次服务挣钱的机会。
离开服务区，走在上山的石阶路上，就不那么拥挤了。站住定定神，四周一望，登时就感到了心旷神怡，无比的舒畅！眼前视野开阔，一片嵯峨挺拔的群峰尽现，包裹在以松树为主体的青绿色植披中，只是山顶陡峭、险峻的山体依然*地裸露出它灰褐色的花岗岩来，彰显出岁月的沧桑和时光的踪影；更远处，隔着一层尚未散尽的雾霭，另外一片连绵起伏的群峰也依稀可见；向下一点看，迤逦在山腰中的步行栈道历历在目，人群在蠕动着行进；有些建在半山腰的宾馆之类的建筑物，给这过于空旷、冷清的山林平添了一点点人气。边走边看，峰峦叠嶂、奇峰怪石总是移步换景，变化莫测、层出不穷的。不一会就到了进万寿园、玉京峰和南清园景区的岔道口，我们选择了南清园景区。
走进南清园景区，迎面就是三清山大酒店，左、右二边还有日上山庄、神龙山庄二家宾馆。三家宾馆前的开阔地连成一片，使得景区的入口处显得宽敞、开阔。我夫人走进大酒店，去服务台询问了一下客房的价格和有否空房：回答是肯定的，标准间560元一天，而且似乎还有下浮的空间。这可比我们预料的要好多了，心中也就踏实了。我们的计划是走到山顶，再找旅馆，这样可以不走回头路，节省体力。
我们沿着东线，继续登山，虽已是将近下午4点钟了，但登山还才刚刚开始，心情好，体力也充沛。而且听人说，我们今天运气不错，能见度还可以；昨天雾很大，眼前的美景视而不见，什么也看不到，观赏从何谈起！二边的山体上，顶部总会突兀出一些造型奇特的怪石和险峻的峰峦来。游山逛景，就是边登山边赏玩这些奇峰异石，当然奇花异草、珍贵树木也在观赏之列。并且人们想象作美，给他们冠以各种典雅的景点名称；后来人则按景名来对照实景，衍生出许多乐趣来：有的惟妙惟俏，栩栩如生；有的生搬硬套，牵强附会；有的模棱两可，似是而非，真有点仁者见仁智者见智的味道。据说三清山有“十大绝景”，其中有七大绝景：司春女神、巨蟒出山、观音赏曲、老道拜月、三龙出海、*开怀、神龙戏松均在自然景观奇绝的南清园中。当然，这已是后话了，当时并无暇去细究这些文字的介绍。
走到龙凤台歇歇脚，左手边一看，邻近倾斜的山脊上突兀出6、7块奇石来：最下面的一块石头挺拔向上，顶部已磨蚀成了一只仰面朝天的喜鹊形象，越看越像，就是石块太小了些，又不在主要景点处，没法吸引人们的注意，否则冠以“喜鹊报春”的雅名不也妙趣横生；往上，山脊上的繁盛的小针叶松木，如盆景般小巧而美观，隔不多远矗立起来的一块石头，倒有些像一个女人的背影，头发烫得有些向外卷翘，头部堕在肩膀上，分明像是二块相接的石头，却应是独石无疑，否则何以能维系得住！余此类推，浮想联翩，定然可以玩出许多新鲜花样来的，自娱自乐。我们在此小憩了一会就走了，它其实就是龙凤茶庄旁边的一小块有护栏的开阔地。
再往上走到了一线天。二边山体夹缝中的石阶路，有数十阶几乎就只能容一人通过，真是名副其实的一线天，大有“一夫当关，万夫莫开”之险要！出了一线天，将背囊取下，在石条凳上稍事休息；寒风袭来，浑身不由自主地一阵寒颤。原来全身的内衣背面早已湿透，经寒风一吹，有种冰凉沁人的感觉。背上背囊时，20多斤重的背囊紧贴着外衣，压迫着背部，内衣虽是湿了，但紧贴着背却是热