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其实这两种飞机也都是各有各的长处，螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速**的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。低空低速性能相比螺旋桨的要差，还有最致命的就是发动机了，喷气机的一切性能最根本还是发动机，高空高速情况下对发动机依赖很大。一旦发动机故障了就失去动力，而飞机本身比螺旋桨飞机重多了，滑翔性能差，考验飞行员的时候到了，nòng不好就得死。
就在陆裕光十分兴奋地在想象怎么用空军去制约其他兵种的时候，有一个好消息传到了陆裕光的耳朵了，陆裕光让人研制的“坦克”终于研制成功了，不过人们对于这种钢铁怪兽却是感觉怪怪的。
其实陆裕光最早的时候也就是瞎想一下，毕竟现在西南的工业实力还不怎么样，他最初的目的只是想要将装甲车正规化一点，但是当他第一次看到这辆正规的装甲车的时候，陆裕光惊呆了，因为这正是他后世见到的那种坦克的最初模型，只不过在一些形状和大炮设计上面还有一些缺陷，但是这的确能够算得上是“坦克”了，甚至比原来历史上的第一辆坦克还要标准。
令人奇怪的是这辆坦克并不是在德国资助的汽车厂里面生产出来的，而是在陆裕光自己派人从美国请回来的拖拉机专家开办的拖拉机车厂里面开出来的，原来刚开始“坦克”研发小组也去过卡车厂希望能够在这里得到一个单独的车间，但是却被车厂的负责人直接给拒绝了，对于那些简单的装甲车，他们车厂自己就能够生产出来，而其他的装甲车，车厂负责人并不相信会有这种车，而且当时卡车正处于繁忙的生产阶段，最后他们找到了拖拉机制造厂，由于拖拉机的一些固有问题，这个工厂在西南的境况并不好，当“坦克”研发小组知道他们的时候，他们毫不犹豫的就同意了，于是就在这些人的帮助下，第一辆坦克终于出世了。
陆裕光在听到这个事情的前因后果之后，也只是感叹世事无常，当然在他的内心更多的是将这个事情看成是瞎猫碰到死耗子，不过陆裕光也知道了为什么拖拉机不好出售了，于是在陆裕光的搭线之下，轮胎厂和拖拉机厂，联合开始研发新式的拖拉机轮胎，也就是后世著名的轮式拖拉机。
其实陆裕光不知道的是历史上的坦克就是在拖拉机的基础上发展出来的，第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。英国人E。D。斯文顿在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？1915年，英国政fǔ采纳了E。D。斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。1916年生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4tǐng机枪，“雌性”仅装5tǐng机枪。1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。为了纪念发明家Tank取名坦克。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。在1918年，法国也研制出了雷诺坦克，亦在一战中立下战功。这种称为“马克”Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。
而陆裕光的坦克则是依靠装甲车和拖拉机研制而成的，至于枪炮技术上面这里只有一些机关枪，不过相对而言陆裕光的坦克在速度和驾驶上面更相近于正规的坦克，当然这些枪炮技术对于陆裕光来说也不是什么问题，因为陆裕光现在拥有亚洲最大的火炮工厂，里面的技术人员都是火炮方面的专家，给这样的坦克按上炮管并不是什么难事。
对于这种“陆战之王”的产生，陆裕光的内心充满了信息，相对于那种马拉大炮的战斗方式，陆裕光的这种坦克已经比对方高出了一个时代，而且按照世界上的陆战情况来看，西南的陆军实力因为坦克的诞生将要提高一个层次，如果能够保持住这种优势，那么用不了多久，西南陆军就能够真正的进入世界一流陆军的行列。
作为一个陆地大国，陆军的强大就代表着整体军事实力的强大，现在陆裕光对于自己更加有信心了，同时对于和日本将来的那一场不可避免之战也越来越有信心了，陆裕光现在甚至开始想想空降坦克的情况了，但是也只是想想，因为这个事情没有十几年的时候根本就是没有办法完成的，现在西南的采矿业、钢铁业、枪炮行业、汽车行业虽然都已经赶上了世界水平，但是同时发展飞机和坦克这两种东西还是很吃力的，因为这其中需要投入的太多了，所以陆裕光真的开始想要有一个合作伙伴了。
不过随后陆裕光就强制自己将这个想法给取消了，因为他知道如果真的找了一个合作伙伴，那么用不了多久，对方就能够依靠强大的军事工业将自己给甩到一边，毕竟自己现在除了这个原创什么都比不上别人，人家有熟练的工人，精深的专家、发达的工业，这些都是西南所不能够比的。可以说从始至终陆裕光都在想法设法的想要在军事上面超过日本，他现在只是想要通过各种训练，让西南陆军的战斗力超过日本陆军，毕竟中日之战不可避免，当初日本是依靠英国在几十年间就赶了上来，而现在西南是依靠德国，要用更短的时间赶上日本，当然西南也是有自己的长处的，首先西南的资源比较丰富，适合发展工业，而且西南的地形比较复杂，毕竟是和练兵，当然现在有了坦克的帮助陆裕光已经有了十足的信心去对付日本陆军，至于日本的海军，陆裕光的想法是依靠轰炸机去对付，现在空军基本上还没有形成一个正式的兵种，所以各国也都没有什么防空力量，所以现在正是利用轰炸机去对付海军的最佳时期。
当然航空母舰的原理就是利用飞机去对付海军，当然这里的飞机是指多种类的，但是相对于现在的海军来说，大轰炸机会更有效果，当然前提是轰炸机的油量能够支持轰炸机的行程。
想到这里陆裕光开始有了一种想去看看自己海军的冲动，自从海军在海南建立起来之后，陆裕光还没有怎么去看过呢，不过一些情况他也知道，在德国船厂的帮助下，现在海南的船厂已经可以组装各种军舰，同时也能够生产出来一些主要零部件了，虽然生产的不全，但是总算是能够节约很大一笔费用了，而且这些主要零部件的原材料已经开始使用西南本地的钢材了，因为那些生产不出来零件都是一些精密零件，用料虽然部队，但是技术要求比较高。另外陆裕光不知道的在西南的一些生产其他精密仪器的工厂，已经有生产那些零件的能力了。
………【第三十章西南的狂热思想】………
第三十章西南的狂热思想
陆裕光解决完陆军和空军的问题之后，就开始去视察海军，原本对于一个几乎没有多少地方沿海的西南来说，海军并没有什么太大的用处，但是陆裕光知道自己以后的目标并不只是西南，他以后的目标是全中国甚至全世界，而这其中海军就是一个不可缺少的东西。当然还有一点就是陆裕光知道中日之战不可避免，这个事情在田中奏折被日本高层所采纳的时候就已经定下了基调，而现在面对日本海军日益强大，陆裕光感觉有一种身心的疲惫感。
可以说现在空军还没有真正成长起来的年代，国家的军事实力是按照海军的实力来进行划分的，当然这种思想是英国推行的，但是不可否则，英国以世界第一的海军，世界二流甚至只能够称为是三流的陆军支撑了日不落帝国几百年的历史。
虽然陆裕光的内心始终认为陆军永远是最重要的军队，但是现在他不得不承认如果不能够弥补中日在海军上面的差距。那么在以后的中日战争中，他只能够被动挨打，他原来那些怎么御敌于国门之外的想法就纯属扯淡。
日本于1869年明治维新后拥有自己真正意义上的海军，1869年至1947年称为“大日本帝国海军”。有时会被称为联合舰队，亦会单用“日本海军”或“帝国海军”来称呼。1870年在天皇训令中将英国海军作为日本的榜样。1872年设立海军省，由帝国总军令部的海军总军令部指挥。最初日本海军中的多艘战舰如“扶桑”、“比睿”、“金刚”号战舰都是英国造船厂制造的，并且1873年一支由英国率领的舰队访问了日本，到了1879年，日本雇佣了英国人来训练海军士兵，还从英国购买了两艘改装的护卫巡洋舰，由此可见日本海军“师从西方‘的决心。大日本帝国海军受日本海军省管理，由帝国总军令部的海军总军令部指挥，最高统帅是日本天皇。
日本海军的开始于坂本龙马提出的主张，1867年维新志士坂本龙马提出“船中八策”，其中一条主张扩充海军。明治维新政fǔ从1868年开始推行日本的工业化和军国化，殖产兴业、富国强兵，防止日本被欧美列强击败。第一支近现代化的海军，命名为“大日本帝国海军”，1872年设立海军省管理海军，由帝国总军令部的海军总军令部指挥。海军省初期由川村纯义和胜海舟领导，最高统帅是日本‘天皇‘。维新政fǔ计划建立一支由200艘船组成的海军，编为十支舰队，但由于政fǔ缺乏资金这个计划很快就被放弃了。国内的叛luàn，尤其西南事变迫使政fǔ将精力集中在陆战上。海军政策主要集中在沿海防卫上。其口号为“守势国防”和“陆主海次”。
1877年从英国进口的轻型巡洋舰在1870和1880年代中明治政fǔ继续海军的现代化，但日本海军依然是一个沿海防御军队。1870年天皇训令中规定英国海军为日本的榜样。日本海军中的多艘战舰如扶桑号战舰都是英国造船厂建造的。1873年一支率领的英国舰队访问日本。1879年日本还雇佣了英国人来训练海军士兵。石川岛播磨重工业和川崎重工业等造船公司也是这个时候出现的。日本还从英国购买了两艘改装的护卫巡洋舰。làng速号巡洋舰和它的姊妹舰的排水量为3650吨，最高速度可达18节，装有2至三英寸的装甲和两门10。2英寸大炮。
1880年代里法国的影响日益强大，法国的“年轻学派”建议使用小的、快速的战舰，尤其是巡洋舰和鱼雷艇，而不使用大船。第一个扩展海军的法令，新建48艘战舰，其中22艘为鱼雷艇。1883年到1885年中法战争中法国海军的胜利似乎支持法国的鱼雷艇战术，对日本有限的资源来说这个战术也很有吸引力。1885年日本海军的新口号变成了“海国日本”。1886年日本雇佣了法国居首的海军工程师白劳易来加强日本海军和指导吴市和佐世保市的海军造船厂的建造。