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但是，毫无疑问的是。这艘战舰的建造上算是十分成功，其中或许更让国人感慨的。是40名从中国雇佣的造船工师发挥的极大作用，而这些工师正是从已经完全放弃自主造舰的江南造船厂流失的，而中国工师为日本人培训制造了第一代的日本国产锅炉和单管整齐发动机，而这些设备，用在了同行的660吨的赤城炮艇上。
7年之后的1892年，代表日本最新工艺装甲巡洋舰秋津洲也是在海军小野浜造船厂下水的，而这一次，连英国造船技师也评价——日本建造的装甲舰已经拥有了和英国造船厂一样的建造质量！
短短**年间，一方面是满清政府虽然在洋务运动的推进下，并未完全放弃自主造船，但却因户部对海防经费的短视，逐年减少海防和造船投入，而结果却是，原本作为亚洲第一等的造船厂，如马尾造船厂、江南造船厂，却因为可笑的原因，在十年间毫无技术上的进步……
反观日本早船上，10年前的小野浜造船厂，甚至都不是日本的船厂，只是一家英国小船厂，但被日本军部强行收购后，却迅速崛起为这时代亚洲一等的战舰制造工厂，不进则退的丛林法则下，这让陆鸿都颇为感慨如今国内的技术能力，不出意外的话，如今技术最先进的福建造船厂，显然也无法建造秋津洲级的装甲舰！
对于陆鸿的要求，林建章显然知道，要做到可是真心的不容易，之前若非扶桑舰对南洋水师的轻视，加上舰队刻意的隐蔽作战意图，这才成功的使得对方落入了圈套，而此刻，亲眼目睹的扶桑舰的惨状，葛城号上的小日本估计不是傻子的话，绝对不会轻易将靠近自己！
“左转舵40度，全速追击赤城，炮击！”林建章立刻放下了所有的战术理念，而是一指日舰躲避的方向，扑葛城、赤城两舰侧翼，眼看日本援军将至，必须当机立断，利用速度上不大的优势来拉近些许距离，而且同时保持侧弦火力全开，这已经是最优化的方案了， ；而剑指赤城，无疑是一个小小的花招
南洋3舰拥有另外一个比较特殊的优势，南瑞、南琛、镜清3舰的平均航速最高航速均为14节，而相比之下，葛城巡洋舰作为第一艘日本自制的巡洋舰，事实上航速并未达标，相比他的姊妹舰大和、武藏，航速还要低上半节，仅有13节，而赤城炮艇，用的是学习自中国技术自制的蒸汽机和锅炉，航速仅有11节。
也就是说，此刻日本战舰编队的最高航速也就最多是11节，何况，这个最高航速，事实上是需要锅炉强通风、加压情况下才能跑出来的速度，实际上，此刻两舰之前拼命追赶扶桑号，确实跑出了最高船速，但整体而言，南洋3舰在舰队航速上拥有不错的优势！
果然，3舰直指小炮艇赤城号，立刻拖住了葛城巡洋舰之前拉开与南洋舰队距离的意图，随着南瑞舰侧弦120mm速射炮的猛烈开火，赤城号炮艇的指挥官坂元八太郎立刻意识到巨大的危机……他这可就是艘600多吨的无防护炮艇，吃上一炮都可能会致命，他立刻下令， ；“加速，赶快靠近葛城，务必坚持到吉野舰来援！”
不过，这一次对赤城的围攻，打出了一波小**，速度明显占优的南洋三舰从右翼的包抄，完全发挥出了侧舷火力的打击力，虽然仅仅拉近了不到500米的距离，但是，仅仅在1分钟后的第三轮对射，镜清号一枚120mm炮弹击中了赤城号的前甲板。
炮弹猛烈的爆炸，直接掀翻了赤城号前面120mm的主炮，正在甲板上拼命顽抗的两队日本兵，顿时就被火焰吞噬，几个活人不要命的跳下船舷试图保命，不过……结局可想而知！更要命的是，这一次，日本人再次犯下了早先同样的错误。
炮座下的几枚炮弹在爆炸中同时殉爆，再次引发剧烈的爆炸，爆炸直接摧毁了赤城号的前甲板结构，而爆炸引发的大火直接窜入了下层舱位，直接导致了整艘炮艇都被笼罩在浓密的黑烟之中，驾驶舱内的大副甚至无法看清楚前方的目标！
而南瑞、南琛连续的两轮炮击，也直接命中了赤城号侧弦装甲带，木制装甲显然无法在2500米的距离上对抗120mm的速射炮弹，3枚炮弹分别击穿侧弦撞击后，在赤城号右弦点燃了更浓密的大火和黑烟，这情形，立刻让葛城、赤城小队陷入了混乱。（未完待续。。）