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活的机动，未能充分发挥出其作用，导致了船队遭受了不必要的损失。但是随着护航航母的大量使用，潜艇对船队的攻击就显得越来越困难。
大西洋上双方军舰斗智斗勇，陆地上双方密码破译机关也在斗法，德军潜艇所取得的很多战果都归功于德国海军代号为Ｂ机关的密码破译机构杰出工作，因为很多护航船队的行踪都是根据Ｂ机关密码破译的情报被发现的，而英国海军也投入大量人力、物力从事同样的工作，其中设在布莱奇利公园的“Ｘ站”破译德军潜艇司令部与大西洋上的潜艇之间的无线电通讯，特别是１９４１年５月英军从俘获的德军Ｕ－１１０号潜艇上所缴获的密码机和密码本为此项工作提供了极大的便利，一旦掌握德军潜艇位置后，立即通知附近船队改变航向以规避潜艇攻击。这种较量很大程度上影响着大西洋上的战斗。
如３月初的ＨＸ－２２８护航船队之战，德军Ｂ机关破译有关船队航线的密码，随即调集潜艇前往截击，英军察觉了德军的调动，便改变了航线，德军又及时发现了，再进行相应部署调整，不料英军通过无线电侦听和破译，也及时掌握了德军的动态，将计就计恢复了船队原航线，结果规避了潜艇的预设截击，最后只是因为德军侦察机发现了船队，才引导部分潜艇前来攻击。
再以３月１３日开始的ＳＣ－１２２船队和ＨＸ－２２９船队护航战为例，德军Ｂ机关破译了ＳＣ－１２２船队改变航向的电报，邓尼兹立即在船队新航向前方组织力量，总共调集了“掠夺者”、“攻击者”和“逼迫者”三个艇群共计３７艘潜艇组成三道巡逻线，以实施截击。
人算不如天算，邓尼兹的精心计划被大西洋上的狂风恶浪所摧毁，德军潜艇因受风暴阻碍，还来不及到达预定巡逻线，ＳＣ－１２２船队就已安全通过了巡逻线所在海域，ＨＸ－２２９船队也已通过了两道巡逻线海域。
３月１６日清晨，因发动机故障而返航的Ｕ－６５３号幸运地发现了ＨＸ－２２９船队，便立即向邓尼兹报告，邓尼兹马上命令附近海域的２１艘潜艇火速赶来。当天下午“掠夺者”艇群的８艘潜艇发现并接近了船队，夜幕降临后对船队实施了集群攻击，先后击沉８艘运输船。同一晚，“攻击者”艇群又发现了ＳＣ－１２２船队，由于该船队护航力量雄厚，并大都装备高频测向仪，德军潜艇难以接近船队，只有两艘潜艇实施了攻击，击沉４艘运输船。
３月１７日，邓尼兹获悉在大西洋上同时发现两支船队，便命令当时在大西洋上的三个艇群共计３７艘潜艇悉数投入攻击，准备大干一场！由于当天英军从冰岛起飞了３架“解放者”反潜机为ＳＣ－１２２船队提供了有力的空中掩护，共发现了１１艘潜艇，并对其中６艘实施攻击。在这１１艘与船队保持接触的潜艇中，除Ｕ－３３８号潜艇外，其余潜艇都被护航舰和反潜飞机驱走，Ｕ－３３８号也受到护航舰的压制，无法实施水面攻击，只得在水下进行了鱼雷攻击，击沉了１艘运输船。
同一天，德军潜艇还对ＨＸ－２２９船队进行了攻击，同样由于盟军岸基航空兵的有力掩护，大多数德军潜艇都被驱走，只有３艘潜艇借助夜色掩护实施了攻击，先后击沉了３艘运输船。
３月１８日，德军潜艇由于受到盟军航空兵的强力压制，失去了与ＨＸ－２２９船队的接触。因此都赶来集中围攻ＳＣ－１２２船队，但在反潜飞机和护航舰的协同反击下，参战的３０余艘潜艇只有９艘能接近船队，最终只有Ｕ－２２１号和Ｕ－６６６号进行了攻击，取得击沉３艘运输船的战果。
３月１９日，由于岸基航空兵的出色掩护，只有１艘掉队的运输船被击沉。
３月２０日，英军反潜飞机将所有与船队保持接触的潜艇全部驱走，并击沉了Ｕ－３８４号潜艇，邓尼兹见船队离冰岛越来越近，空中掩护的强度也逐渐加强，如果继续强行攻击，必会遭受更大的损失，便下令停止攻击。
此次护航战，是二战期间德军最大规模潜艇破交战之一，尽管德军潜艇在后期遭到了反潜飞机和护航舰的有效压制，但是仍取得了巨大的战绩，总共击沉２１艘运输船，计１４万吨，仅损失１艘潜艇。
同盟国自战争爆发以来一直采取的护航船队体制在此次护航战中受到了挑战，几乎船队中每一艘运输船都遭到过潜艇的攻击，而且损失占船队的２１％！一直以来被认为是对抗潜艇最有效的护航船队体制开始受到质疑，不少人认为护航船队已经无法对付德军的狼群攻击战术，主张放弃这一方法。然而放弃同盟国海上运输体系的基石的护航船队体制后，再用什么方法对抗德军潜艇呢？
３月，德军共击沉１０８艘运输船，共计６２。７万吨，几乎已经彻底切断了英国与美洲的海上联系！照此发展下去，英国军事工业生产所需的原料、燃料和粮食等战略物资的供应将会断绝，毫无疑问，德国潜艇将成为德国取得战争胜利的利器！英国海军部在战后总结中特别指出：“德国人的破坏程度从来没有像１９４３年３月前２０天中那样达到最高峰，几乎把新旧大陆之间（指美洲与英国本土）的交通切断了。”
就在同盟国开始感到绝望的时候，转机也同时降临了！
由于１９４３年１月卡萨布兰卡首脑会议的各项措施逐渐得到落实并发挥作用，同时１９４３年３月，大西洋护航会议在华盛顿召开，同盟国决定集中统一使用反潜兵力，其中英国和加拿大负责北大西洋上的护航，美国负责中大西洋和美洲海岸的护航。
英国研制出新型的厘米波ＡＳＶ－Ⅲ雷达，这种雷达保密代号为“硫化氢”，不仅性能大为提高，甚至能够发现海面上的一个罐头！而且所发出的雷达波束是德军梅托克斯雷达接受装置无法接受的，这样德军潜艇就无法及时接受到英军飞机发出的雷达波束，也就无法及时下潜躲避打击。
同盟国还采取了其他措施：改进舰载声纳和高频测向仪，以准确测定潜艇位置；加紧生产对潜艇威胁极大的反潜“刺猬弹”、机载航空火箭弹、反潜自导鱼雷等新型武器；战略空军加强了对德军潜艇基地、修理船坞和生产厂家的轰炸；加大密码破译的投入，以掌握潜艇的动向；合理组织岸基远程反潜飞机和舰载反潜飞机，扩大航空反潜力量，消除大西洋上的“黑窟”；改进护航船队的兵力配置，优化运输船队的运量调配，以节约兵力增加运量等等。在所有措施中最重要的是建立了反潜战斗群，又称反潜支援大队或反潜特混舰队，反潜舰队总司令是英国海军上将马克斯。霍顿勋爵，他足智多谋，坚毅果敢，是与邓尼兹同样出色的潜艇战专家，反潜战斗群由护航航母、驱逐舰、护卫舰等军舰组成，这些军舰上均配备最先进的探测设备和威力最强劲的武器装备，武器、雷达、声纳等部门的骨干均是一些经验丰富的老手，这样的战斗群不担负护航任务，其使命只有一条，那就是消灭德军潜艇！这就改变了以往护航军舰遇到了潜艇后，如果不能一举将其击沉，那就不能与之周旋到底的两难境地，因为一旦追踪时间过长，船队的警戒圈就会出现缺口，容易让其他潜艇乘虚而入。而反潜战斗群则没有保护船队的后顾之忧，只要发现潜艇就穷追不舍，直到将其击沉为止。这种攻击性反潜手段彻底改变了过去同盟国防御性反潜手段，易守为攻，满盘皆活！
这些措施逐渐开始发挥作用之后，１９４３年３月德军潜艇的辉煌胜利，如同昙花一现，又如垂死之人的回光返照。同盟国３月间所经历的惨重损失，就像是黎明前最黑暗的时刻，在这之后就是光明！因此１９４３年３月也就以大西洋反潜战的转折点而彪炳史册！
准备就绪的刺猬弹
第十二章 １９４３年４月至１９４３年５月
３月下旬起，在大西洋上活动的德军潜艇因连日战斗燃料、补给消耗将尽，官兵也疲惫不堪，因此陆续返回基地进行补充和休整。４月最初的一周里，留在大西洋上的德军潜艇数量很少，其中“奶牛”补给潜艇仅１艘，几乎形成了真空地带。又加上这段时间里，大西洋上天气非常恶劣，为数极少的潜艇也难以对船队实施有效攻击，一时间，大西洋上风平浪静，与３月间殊死争斗简直是天壤之别！反观同盟国方面，从４月起美军大大增加了远程岸基反潜飞机的数量，仅“解放者”反潜飞机的数量就从３月的２０架增加到了４０架。
４月中旬起，随着大批潜艇经过补充和休整后再度出海，北大西洋上又集结起空前数量的潜艇，邓尼兹满怀信心，准备再创３月那样的辉煌战绩。但在整个４月，德军潜艇只击沉了５６艘运输船，吨位也下降至３２。７万吨，只相当于３月的５２％！而损失的潜艇却达到１５艘之多。
４月１５日，德军Ｕ－２６２号潜艇发现了从美国开往英国的ＨＸ－２３３护航船队，邓尼兹随即调集附近海域的７艘潜艇前往攻击。
４月１６日清晨，Ｕ－２６２号被护航军舰驱走，德军潜艇遂失去了与船队接触，直到当天夜间，Ｕ－１７５号潜艇才再次发现船队。
４月１７日，在Ｕ－１７５号的引导下，Ｕ－６２８号对船队进行了攻击，击伤了１艘运输船，该船因伤掉队后被Ｕ－２２６号击沉。护航军舰还以颜色，击沉了Ｕ－１７５号潜艇。当天又有４艘驱逐舰赶来加强船队的护航力量，就这样船队护航兵力增至５艘驱逐舰、５艘护卫舰和２艘驱潜快艇，这些军舰有效压制了德军潜艇，迫使德军潜艇放弃了攻击。
此次护航战，同盟国损失１艘运输船，但也击沉了１艘潜艇，单从数量上看，双方是打了个平手，不分胜负。但实际上德军潜艇加上艇上训练有素的官兵，其价值要远比运输船大得多，因此可以说德军潜艇已经开始走向末途。
紧接着，ＳＣ－１２６护航船队根据情报机关卓有成效的密码破译工作，改变航向避开了德军２１艘潜艇组成的“山雀”艇群，安全抵达目的地。
４月２０日，德军远程侦察机发现了ＨＸ－２３４护航船队。“山雀”艇群闻讯后火速机动至船队航行前方海域。
４月２１日，Ｕ－３０６号潜艇发现ＨＸ－２３４船队，并乘着夜色掩护发动了攻击，击沉１艘运输船。而Ｕ－４３８号潜艇在追击该船队的时候，又发现了ＯＮ－１７８护航船队，随即引导其他两艘潜艇进行了攻击，共击沉３艘运输船。
４月２２日，盟军从格陵兰和冰岛起飞的“卡塔林那”、“解放者”反潜飞机为ＨＸ－２３４船队提供了有效的空中掩护，驱走了与船队保持接触的绝大多数潜艇，还击沉了２艘潜艇。
４月２３日，由于盟军岸基航空兵的有力掩护，除Ｕ－３０６号潜艇外，其余潜艇均被驱走，Ｕ－３０６也由于盟军反潜飞机的巨大威胁，只能隐蔽在水下实施鱼雷攻击，击沉１艘运输船。入夜后，海面上突起风暴，还夹杂着雪雹，使得好不容易接近船队的１１艘潜艇根本无法进行攻击，反而被英军飞机击沉了Ｕ－７１０号潜艇。