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，也没有升学竞争。”
少年时，曾借同乡好友家中的《孙子十家注》手抄一遍，爱不忍释，读唐诗尤喜边塞诗篇。
此时袁世凯死去不久，国内军阀横行，他到长沙后，进入赵恒惕部队当兵。因为蔡松坡与黄克强同时逝世，被派参加国葬蔡松坡先生的仪仗。他记得灵官渡的牌楼联语是“四海同悲，伯仲勋名怀击楫；万方多难，苍茫风雨泣同舟”，深深打动其心灵。
此时湘军和北洋系的北方部队混战。在湘北拉开阵势，忽传敌人的包围来了，大家一齐跑下山来，到底有无敌人，只有天晓得，队伍乱糟糟地在山径里徘徊，有的跑到老百姓家里去休息，有一位姓李的排长，他竟毫不知耻地从一个稻草埋里爬出来，他以为这样就叫打仗，未免太笑话了……当时各部队打来打去，他觉出很多儿戏般的可笑之处，工兵配备、工事情形，情报搜集、部队联络统统都很幼稚到可笑的地步。
1926年，国民革命军北伐，他所在部队改编为国民革命军第四十四军，在安徽、江苏追歼孙传芳部，取得上佳成绩。旋因津浦战况逆转，奉命南撤，由浦口渡江。龙潭之役，他担任釆石矶、马鞍山一带江防，以上各役，均顺利达成任务。
第四十四军一度解散，他回平江暂住，看到兵燹之余的湖南农村，一片混乱死寂的萧条惨状。辗转乱局中，他曾两次面临被地方武装杀头的危险，辗转入赣，他想父仇未报，徒死无益，只得隐忍苟活，所幸皆能化险为夷。1932年，被派车送至南昌行营，蒋先生特别召见，温语慰勉，奉派为南昌行营少将参议，从此开始幕僚生涯。
幕僚生涯的起步
舒适存由贺国光、陈诚签请送陆军大学特别班第二期，进京参加考试。他以为必无考取之理，到了考场，国文试题是：“大同之说，出于礼运，国父祖述其说，然必先以三*义建立民国，其故安在？”他的作文就由四书五经说到近代中国的国际地位，民权与民生观念的如何落实，此外战术与史地各科，均能对付，竟以第二名录取，喜出望外，从此奠定了他服务军旅的基础。这是1934年的事。
抗战军兴，舒适存被派充陆军第二师参谋长，即往保定报到。第二师师长为郑洞国，素未谋面，其所以指名请调，系郑洞国在庐山受训时向陆大同学征求推荐之故。
随后即在保定城北与日寇展开激战，敌之装甲列车接踵而至，外壕并不发生作用，经苦撑一昼夜，日寇进占西关车站，此时关麟征及所率第二十五师与守城部队失去联络，郑洞国等人正在南门城下，迟疑不决，时机紧迫，舒适存乃提出询问：“反攻则无兵可用，如要殉城，就当入城死守；如果不愿被俘，则唯有自杀，否则就该乘机自动撤退，以全实力。”于是部队撤出保定城。 电子书 分享网站
参谋生涯的最后作业（3）
撤退后转往河南唐河、安阳一带，试图与军长关麟征会合。舒适存对抗战前期战略战术的检讨：“抗战初期，前方将领对长期抗战之最高决策，并不十分了解，往往以有限兵力占领广大正面，既不作持久扺抗适时撤退的打算，也不作孤注一掷的决战，除奉行上级命令外，无所作为，在技术上也非常幼稚，阵地占领，总是高据山顶，机关枪不知用于斜射侧射，故有‘内战内行、外战外行’的笑话，直到南岳会议后才逐渐改进。”
台儿庄之役，他率部参战。他注意到各部队的措置，容易遭日军各个击破，立即建议要迅速占领运河南岸，但关麟征认为这与统帅部命令不合，颇感迟疑，他即建议一边报告，一边占领，为关氏采纳。同时以无线电令第六旅与枣庄、临城间之汤恩伯军团联络，相机由津浦路东侧向韩庄以东地区归还，部署初定，日军已到达运河北岸展开炮击，国民党军队得凭运河之阻，坚强抵抗，遂得确保徐州，而有台儿庄之捷，稍迟一步，则徐州不保，何有台儿庄之战？另外枣庄、峄县间的大量部队，亦将陷于困境，故前方将领看破战机，独断专行，实有必要。
战略智慧的显现
台儿庄会战末期，第二师由枣庄一带转至邳县东北地区，继续与敌周旋，当初到邳县之夜，舒适存就觉得后有运河之阻，仅靠铁道桥交通，不仅人马通过不便，一旦被敌机轰炸，危险更大，于是建议师长派工兵连星夜驰赴碾庄圩东侧架设浮桥，以能通过人马及载重汽车为度，该连以一昼夜的时间，就地征发民船木材，并用木船连接，上敷粗厚树条及木板，加盖泥土，车马通行无阻，而后在运河东北地区之强大兵团赖此桥得以撤出徐州战场者，达十余师之众，抗战胜利后，他看到日军记载，亦甚赞国民党军队逸出战场迅速而出于意外。
舒适存认为，战地交通至为重要，当时之即兴式的架桥，贡献甚大，包括后来之徐蚌会战，黄百韬兵团由新安镇撤回徐州时，因通过运河铁桥，拥挤混乱，人仰马翻，而有碾庄圩之败，同一地点，同一情况，而结果迥异，殊堪玩味。
1939年12月中旬，昆仑关之战爆发。中日双方主战部队都是各自的王牌：日方主力是参加过台儿庄战役的板垣征四郎旧部，自号“钢军”的第五师团；中方主力是当时德式装备战力精良的第五军。
昆仑关之战，日军一个旅团被全部歼灭，中村旅团长战死，为抗战八年中最成功的攻击之一，此时舒适存是新编第五军荣誉第一师副师长兼参谋长，亲与此役。此前，关麟征军长曾想调舒适存为参谋长，派人来征求他的同意，他因与第二师前师长郑洞国有约在先，一有新职随调随往，所以对关麟征的盛意，只好婉辞。未几，郑洞国被派任荣誉第一师师长驻零陵，调他前往，关氏曾写信送行，有“兄之去，有古义士风，钦敬之余，尤使弟爱才难舍”之语。
荣誉师是由伤愈士兵拨编而成，打仗有经验，统驭较麻烦，舒适存到职后，由于师长的信任，悉心策划，锐意整顿，在训练方面，革除旧的形式主义，侧重战斗训练，经过六个月的时间，推上昆仑关战场。
昆仑关西南的罗塘高地，为敌重要据点，配有轻重机枪多挺，迫击炮多门，足以瞰制公路两侧，进攻不易，如能攻下这一要点，则战局大有希望。书包 网 。 想看书来
参谋生涯的最后作业（4）
舒适存受命至仙女山阵地策划攻略该据点，由第二团（团长汪波）抽出一个营的兵力，担任攻击，预定黄昏攻击开始。“汪团长意欲展期至明日，俟接防部队到达，再行攻击，我以时机紧迫，决心不宜变更，坚持尽可能地抽调，有多少，算多少，就是不足一个营，只要有两个连也就可以了。这样，汪也只好勉强照办，要算排除了第一障碍，等到下午4时，与我直协的炮兵，因敌机低空盘旋，久久不去，又以不能射击，请求改期，我的答复是决不改期，请立刻完成射击准备，等到黄昏时候，敌机必去，炮兵待命发射，这样当然没有问题，炮兵也同意了。到了5时左右，已是攻击开始的直前了，忽接师长电话：本师阵地右翼前方的金龙山，原有我一个连的警戒，此时已被敌攻占，危及师的指挥所，对罗塘要点的攻击，是否需要停止，征求我的意见。我说时已黄昏，金龙山到师部还要越过一个高山，日军对我从不夜间攻击，师部还控制有一个工兵连，请将该连在师部南面山上的鞍部占领阵地，对敌警戒，可保无虞，我的攻击不变，马上开始。师长也同意了，于是通知炮兵开始射击，此时攻击部队已潜进到达敌阵直前之山麓，德造一五榴弹重炮，命中精确，威力强大，一时敌阵火光四射，已大收摧毁之效，一面命炮兵延伸射击，一面命步兵突击，约经半小时之战斗，遂将该地占领，据守该地的敌兵一个加强连，全被歼灭，战局为之改观，军长杜聿明乃决心对昆仑关继续攻击，终于造成大捷”。
昆仑关战后，师长郑洞国升任第八军军长，舒适存升任荣誉第一师师长，属第八军，转赴湖北松滋，甫到达即参加当阳保卫战，各军之间配合松散，导致宜昌被日军占领。事后从江防司令郭忏到各师长，均受处分，舒适存在内。
反攻宜昌时，要他客串参谋长职务，军长问他有无意见，舒适存研读战区命令后，始知第八军任务为：相机攻略沙市，主力进出沙洋、后港间，切断汉宜公路，阻止敌人之增援。
他不客气地认为这个决定，轻重倒置，全为军之安全着想，显与上令不合，如果在宜昌未攻下以前，敌军通过后港公路向宜昌增援，因而功亏一篑，则第八军没有达成阻援任务，贻误战机，责无可辞，乃建议军长推翻原案，改以荣誉第一师相机攻略沙市，以陈为韩、何绍周两师进出浩子口以北地区，确实切断汉宜公路，阻止敌之增援，军长进至浩子口，指挥主力之作战，荣誉第一师之相机攻略沙市，其主要目的，实为掩军侧背之安全而已，结果宜昌之攻略，并未成功，第八军何绍周师则攻占后港，大有斩获，佯攻沙洋，彻底破坏公路，陈为韩师在襄河切击敌船，虏获甚多，均圆满达成任务，于战区放弃宜昌攻略后，奉命撤回长江南岸，事后检讨，第八军获得嘉奖。
第八军驻防湘西，物资缺乏，生活艰苦，然而敌忾同仇，上下一心，军部也有一个具体而微的俱乐部，舒适存曾题戏台联云：“铁板铜琵，高唱大江东去；厉兵秣马，岂容小丑西来。”苦中作乐，更觉有趣。
远征印缅
1943年春，舒先生奉命调任驻印军之新一军参谋长，他于大年初一自湘西起程，翻山越岭，至三斗坪乘船前往重庆，妻子相送，不免黯然。他到印度的次年，曾有《元旦寄内》诗云：“去年此际赋长征，饮罢屠苏仗剑行。一路平安卿祝我，三湘烽火我怜卿。衡阳有雁书频寄，佛国无亲岁又更。料得归期应不远，凯歌声里好相迎。”
参谋生涯的最后作业（5）
舒适存到了重庆，带了少数幕僚直飞印度，越过横断山脉时，高空飞行，氧气不够，四肢瘫软呈昏迷状，至丁江着陆后才恢复常态，丁江有招待所，稍事休息，次日续飞兰溪降落，改乘汽车至兰姆伽营地，着手组织军部。
新一军是第一期入缅作战失利，辗转入印之新二十二师（师长廖耀湘）和新三十八师（师长孙立人）编成的，此外有炮兵三个团，工兵两个团，战车七个营，汽车兵一团，骡马兵一团，及通信兵、宪兵等，均直属于驻印军总指挥，总指挥是由中国战区参谋长史迪威中将兼任，军长是郑洞国。
兵员补充，是由国内各管区征调，选精壮者送昆明，再加挑选，空运丁江基地，着陆后，将身上所穿全新布质军服及所携棉毯等，付之一炬，换发美式服装，理发、洗澡，经过体格检查，注射防疫针，然后用火车向兰姆伽营地输送。
装备补给，概由美方负责，营养卫生均够水平，故士兵体力精壮，较之国内部队不可同日而语。
训练是由美籍军官按课目性质，分别设置固定场所与器材，受训部队轮流演练，是为轮带式的训练。
滇越、滇缅的国际路线全被切断之后，驻印军的主要任务，是进出缅北，打通中印公路，在系统上属于东南亚战区总司令英国蒙巴顿将军指挥。1944年秋，公路