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要知道北坡是阿拉斯加目前仅次于艾伯塔地区的第二大油气区，西北石油一家独大，其业绩和实力就可想而知了。
现在西北石油虽然走出了北坡，但除了在新开发的库页，西伯利亚，上勒拿一带拿下了一些油气权益外，其他地区很少涉及，倒是海外业务相当多，特别是委内瑞拉的马拉开波湖一带，目前设在委内瑞拉马拉开波市的西北—委内瑞拉石油公司是南美第一大石油公司，控制着马拉开波湖和哥伦比亚等环加勒比一带油气资源的最大分额，而且这家公司有着委内瑞拉政府的40％股权，公司所面临的风险是相当低的。
这里每年产生的利润几乎可占据现在的西北石油将近三分之一的全年利润。除此之外，西北石油还是目前阿拉斯加唯一一家在西亚拥有油气权益的石油公司，其设在叙利亚的地中海石油公司去年在英国人控制的酋长国阿布扎比地区取得了两块油气田的堪探开采权，虽然目前利润还没有产生多少，但预计前景非常可观。
除此之外，因为背靠黄金城这座大山，西北石油还是国内目前仅次于国家石油之外掌握石油运输分额最大的，不单与黄金铁路联合控制了将近半成的铁路油气产品运输分额，还亲自建设掌控了从普拉德霍湾至瓦尔迪兹的石油输送管道，拥有瓦尔迪兹港60％的股权。同时在委内瑞拉还参与建设了马拉开波输油港，掌握了一半的股权。
阿拉斯加第六大石油公司是李尚东的东海石油化工公司，总部仍设在库克湾西岸的西海湾市，不过与会的几大公司老板都知道，随着东海石油的老板李尚东目前将重心逐渐转移到了新西伯利亚市，作为东海财团的最大产业，东海石油化工公司的总部可能在未来一两年内也迁往新西伯利亚。
东海石油几乎与伯瑞石油公司前后脚成立，最早业务主要就是在库克湾，从国家石油嘴里抢点食罢了。早期发展比不上伯瑞公司，不过后来进入了北坡地区从西北石油公司嘴里捡了几块肥肉发展逐渐加快。
相对来说，东海石油强大的不是掌握了多少油气区权益，论掌握的油气区，现在是东海石油的短板，除了库克湾，北坡，东海石油就是在这两年在上勒拿，西伯利亚及远东掌控了许多油气堪探开采权，不过大部分还处于堪探阶段，还没有完全产生效益，虽然前景很可观，但与其他公司相比仍有差距，甚至还比不得后来成立的西伯利亚石油，远东石化。
东海石油的强大主要在于其油气提炼加工，东海石油在基奈，西海湾，苏厄德及科尔多瓦拥有数座大型炼油厂和相关的石油化工基地，这几年又在新西伯利亚，伊尔库茨克，雅库特投资了石化工厂，与许多中小石油公司有着联合协作关系，论石油加工提炼能力，东海石油可以位列前三。这一点伯瑞石油无法相比。
排名第七的西伯利亚石油公司是新成立的一家国有全资企业，成立于1922年，基本上就是苏阿战争结束后一段时间成立的，总部设在鄂毕省首府苏尔古特，其目前主要产业和油气权益都集中在鄂毕省和额尔齐斯省，特别是鄂毕河沿岸，这里也是后世俄国西伯利亚秋明油田的主要油气区（后世的秋明油田非指秋明市，而是指的占地面积达两三百万平方公里的秋明州，油气资源最丰富的苏尔古特、下瓦尔托夫托夫斯克都属此州），论前景，西伯利亚石油公司有超越艾伯塔甚至国家石油的潜力，不过目前成立时间还短，许多油气区还处于堪探阶段，其配属的提炼加工企业也并不多，目前还属于比较纯粹的原油开采提供商。
排名第八的公司以现在排名，自然换成了刚刚合并的阿拉斯加—美洲石油公司，严格来说，以西伯利亚石油为止，前七位公司的实力要远超过后面的几大公司，而且各大公司之间的差距也越来越大，像原来合并前的阿拉斯加石油公司及美洲石油公司看似接近前十，但事实上这两家公司任何一家都无法与原本排在第十的纳伊公司相比，最多相当于三分之二，这也是两大公司合并后也仅能排在第八的原因。即便这样，他们合并后也仅相当于第七的西伯利亚公司的70％左右的水平，与第六的东海石油差距就更大了，也许一半都比不上，与第一的国家石油相比，可能仅相当于10％。
合并前的阿拉斯加石油原来的业务多集中在库克湾，属于库克湾油田一带除国家石油和东海石油的第三大石油公司，另外在北坡也有一些权益，而美洲公司则起家与萨斯喀彻温省西部的阿萨巴斯卡湖一带，原名贺氏石油，后来介入加拿大五大湖区，紧接又进入了美国的俄亥俄五大湖一带，攻加战役后不久，并购了当时成立才不过一年多的加拿大石油公司后才改名美洲石油公司。
并购前的美洲石油相对也属于海外资产较多的一家，即便现在这两大公司合并，国外资产仍可占到四分之一，不过也不过是跨过五大湖而已，跟马更些石油一样又比较单一，靠收购一些俄亥俄石油企业达到目的，同样有不小风险。
不过新的阿—美公司总得来说前景还是不错的，美洲石油原来重于原油勘探开采又在美国俄亥俄一带收购了一些炼油厂，阿拉斯加石油则原本重于石油提炼加工，在基奈拥有全市第二大，全国第六大的石化工厂，这两家企业合并，优势互补，算得上是强强联合了。
阿拉斯加石油的总部原在基奈，美洲石油公司的总部最早是在萨斯喀彻温省首府里贾纳，后迁到多伦多，根据贺林昌此刻的介绍，合并之后的阿美公司总部仍然定在了多伦多。
现在退居第九位的远东石油化工公司总部设在库页省首府香城，跟西伯利亚石油一样都是新成立的，不过远东石油比西伯利亚石油还早一年成立，是在1921年成立的，且这家公司与其他各国有公司都不同，这家公司严格来说属于地方所属企业，没有国家直接投资，股份主要来自库页省，滨海省，阿尔丹省，千岛市，堪察加省和海参崴市六省市的省属资本，其主要业务和资产当然也多集中在这六省市，且尤以油气资源丰富的库页省为最，几乎集中了目前公司八成以上的业务和资产。刚刚建成的库页省北部城市奥哈至滨海省新兴城市龙城市的跨鞑靼海峡输油管道现在也属于该公司的主要资产之一。
远东石化同时也与西伯利亚石油的情况相似，目前还主要属于原油开采提供商，业务相对单一，虽然前景很好，资本也算雄厚，便想要成为综合性石化大企业还要时间。
第538章 海联油
退居第十位的就是鲍伯代表的勒夫石油公司了，鲍伯只是这家公司的第二大股东，而且只占有20％的股份，他的合伙人德裔移民勒夫才是第一大股东，且占有70％的绝对控股权，这家公司起家于马更些省的辛普森堡市，后来总部迁移到艾伯塔首府卡尔加里市，业务集中在艾伯塔，马更些及萨斯喀彻温，南、北卑诗一带，这几年同样介入了西伯利亚，上勒拿，库页的油气资源瓜分，同样是一家石油提炼加工能力较强的企业，但也只能算是纯粹的国内企业，几乎没有多少国外业务。
同时与伯瑞一样，勒夫石油不是其老板勒夫和鲍伯的唯一产业，甚至都不能算是他们投资的第一大产业，他们的第一大产业是勒夫—鲍伯汽车公司，一家成立于建国前的马车出租行，十二年前成了汽车修理厂，去年却已经挤身为阿拉斯加前五大汽车公司之列了，论资产规模，这家汽车公司比勒夫石油要大上近一倍。也是阿拉斯加第三大卡车制造出口商，其海外业务与勒夫石油正好相反，海外出口几乎与国内销售占同样比重。以资产而论，鲍伯虽然不管在勒夫石油还是汽车公司都只是第二大股东，但家产总额却还超过纳吉。
原本排名第十的由纳吉·伊斯特控制的纳伊国际石油公司在阿美公司合并后，不得不退出前十，排到了第十一位了，不过纳吉还有些庆幸，幸好这个并购是发生在今天，也许方竞山都还没有准备，否则这个协调会怕是纳吉就没有资格参加了。没看仅比纳伊公司弱上一点点，去年排在第十一位的亚洲石油都没有资格参加么。
轮到纳吉介绍自己公司的时候，纳吉倒也不需要不好意思，虽然纳伊公司在国内的业务并不算太强，除了在马更些，艾伯塔占有一些油气权益外，在亚洲的一些油气权益还没有多少效益，但纳伊公司却是在场所有公司当中，唯一一个国外业务重于国内业务的，他的提炼加工企业虽然多在国内，但原油来源却大部分出自国外，在委内瑞拉和墨西哥湾，纳伊国际同样赫赫有名，面对美国，英国石油公司毫不怯场，在委内瑞拉，纳伊石油可能远不能与西北石油的分量相比，但在墨西哥，便是西北石油也要在纳伊公司面前示弱。此外，纳伊公司因为老板属东欧人的原因，在罗马尼亚，甚至现在苏联控制的阿塞拜疆都有投资，这一点是目前十一大石油公司中的唯一。
当然不管如何牛B，纳伊公司毕竟总规模太小，在海外资产再多，在总额上与其他涉及海外业务的巨头级企业相比还是要矮上一截的。想要壮大需要更多的机会，也许这次就是一个机会，光看开个协调会还需要签保密协议，纳吉就相信，这次的协调会绝对不简单。
纳伊是最后一个作介绍，等他说完，方竞山便道：“非常好，通过刚才的介绍，大家有没有发现什么问题？”
没想到方竞山却是开出了考题，倒是让大家愣了一下，不过在场坐人都不是简单人物，只要略一分析就能发现一些问题。
“我看最大的问题，就是大部分公司的业务主要集中在国内，在国外业务开拓力度不够。”武国鸣估计是怕跑题，率先提出了一个问题，现在只有他和方竞山两人知道此次会议主题其实就是为了海外业务的开拓。
“武董事长说的问题只是一个方面，我看另一个问题就是各公司综合实力不强，除了国家石油和西北石油，像我们伯瑞石油等各大公司基本上都有一定的短板，或重于原油开采，或重于提炼加工，这无疑限制了各大石油公司的总体竞争能力。”克拉伦斯·伯瑞道。
刚刚完成合并的阿美石油公司董事会主席贺林昌也马上笑道：“对，克拉伦斯提出的这个问题很重要，我们阿拉斯加看似石油相关行业的企业多达近万家，但也正是这么多企业的存在，使得这个行业存在着一定的过度化竞争和市场混乱，大量皮包型公司的存在占用了大量资源，也造成了极大的浪费，有些公司有的根本没有原油提供能力，有的公司则根本没有任何的提炼加工能力，若能将这些公司进行整合形成互补，我们我们阿拉斯加的石油公司整体实力必然要上升一大截，我们阿美公司也正是基于这个认识才确定合并的，最终的目的就是要形成优势互补，增强自身的市场竞争能力。”
“不错，我认为像这种涉及