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勒布雷听了不由笑道：“门户开放，机会均等！呵呵，这等于是将当初英美等国想在中国施行的原则放到了阿拉伯地区，不错，相信美法两国肯定会愿意看到这种局面。未来有了美法的商务活动掺合进来，英国人可以占据着政治利益，但不能拒绝各国在此开展商务活动，自然也包括我们阿拉斯加，这样一来，未来的战争确实没有必要再打。”
叶枫笑着点头道：“未来打不打是以后的事情，总之商务活动可以正常开展我们就算得到了最大的好处，毕竟说是机会均等，但我可以肯定，通过此前的动作，我们阿拉斯加已经占据了一块很大的蛋糕。沙特，鲁迈拉，摩苏尔，及在阿布扎比，科威特的一些零星收获，差不多占据了中东最大一块石油资源了。光是沙特的石油资源就会超出很多人想像的。”
第547章 财路
科威特，面积17818平方公里（包括阿拉伯半岛的东北角及其附近的布比延、费莱凯等岛屿）。位于亚洲西部阿拉伯半岛东北部，波斯湾西北岸，西、北与伊拉克为邻，南部与沙特阿拉伯交界，东濒波斯湾。
公元7世纪为阿拉伯帝国的一部分，1581年起哈立德家族统治科威特。1710年居住在阿拉伯半岛内志的阿奈扎部落中的萨巴赫家族迁移到科威特，1756年取得统治权，建立了科威特酋长国。1822年英国总督从巴士拉迁至科威特。1871年科成为奥斯曼帝国巴士拉省的一个县。1899年英国强迫科签署了英科秘密协定，英成为科的宗主国。
科威特的人口并不多，大约只有数十万人左右，不过因为英国在这里常达数十年的影响和实际达二十几年的直接统治，生活在科威特的人口已经不仅仅只是阿拉伯人了，做为英国忠实狗腿的印度侨民就跟其他英国殖民地一样充斥其中，目前整个科威特近五十万人口中，印度侨民就有十几万人之多，也是英国维持在这里统治的基础。
科威特全境为波状起伏的荒漠，西南部的杜卜迪伯高平原海拔275米，为全国地势最高的地方。北部有山地，西部有莱亚哈丘陵。东北部为冲积平原，其余为沙漠平原，一些丘陵穿插其间。地势西高东低。无常年有水的河流和湖泊。地下水资源丰富，但淡水极少，饮水主要来自伊拉克。有布比延、法拉卡等10多个岛屿。属于典型的热带沙漠气候，炎热干燥，年降水量仅有25—170毫米。
此时就在科威特境内东南部，距阿拉湾海岸不足二十公里的一个复式斜背地带，几辆阿拉斯加威龙汽车公司生产的越野吉普车停在了一片马鞍形砂岩区内，在这个马鞍形砂岩区高点上则站着几个男子正指着这块南北长有40公里，东西宽有20公里的复式斜背地带说着什么。
虽然其中有白种人，甚至还有黑人，但这几个人中，多数人却是黄种人，现在的科威特，这些来自阿拉斯加的黄种人与欧洲白人一样，属于有身份有地位，轻易不能得罪的人物。
这一行人是阿拉斯加阿美石油公司高层，为首者正是阿—美石油公司董事长贺林昌。
贺林昌与阿拉斯加巨头之一贺伯昌的名字只有一字之差，但实际上他们之间没有任何关系，两人祖籍也不在同一省份，顶多可能是五百年前的一家罢了。
艰苦创业十几二十年，好不容易有了一番成就，创下了美洲石油，前年并购阿拉斯加石油更是让他的事业登上了一个顶峰，为了再进一步，追赶实力远超阿美的前七大石油公司，贺林昌不单在海联油入股，还挤出大幅资金杀进了波斯湾，而且直接将阿拉伯总部放在了英国人老巢科威特，只是现在看来，在科威特自己很可能会栽一个大跟斗了。
贺林昌看着这片巨大的荒漠，有些愁眉不展，半晌才对着身边的一个白人男子道：“科林斯，没有希望了吗？”
科林斯原是并购前的阿拉斯加石油公司总工程师，阿美公司成立后，科林斯担任阿美公司副总工程师，随后便被派遣到科威特，担任阿美石油（科威特）公司副总裁兼总工程师，这片花了四千万拿下来的堪探区就是由他亲自负责组织勘探的。
但是整整两年，这片被认定为石油富藏区的地块几个勘探钻井都钻探到了七百米仍然只是含油显示而没有任何一个井出油，这很危险。
科林斯犹豫了一下道：“很难说，除了可能最终只是一些不具备开采价值的小油区外，还有两个可能，一是这个油藏区极有可能储层极深，第二个可能就是我们拿下的这个地块只是某一个真正富油区的边缘，之所以有含油显示只是从真正富油区渗透过来的。”
贺林昌闻言眉头越发皱得紧了，不管是哪一个可能，对于贺林昌来说都是不好的结果，但相比之下，贺林昌宁愿相信这里是有丰富油藏的，只是储层太深罢了，若是位于富油区边缘，那贺林昌就更要哭死了，因为这幅地块四周大部分都是英国石油的权益区，还有一部分是后来的美国得克萨斯石油拿下的区块，贺林昌就算想再回过头来拿下周边的地块也已经没有多大可能，除非英美两国的公司愿意转让，但价格肯定会高上许多不说，他们既然愿意转让，那么真正出油的可能性就不高，比眼下这块地也好不到哪里去，风险也就大了。
“现在这种情况我们只能继续钻下去，没有别的选择，花了这么高的代价，即便转手都会让公司损失巨大。还不如再冒一次风险。”贺林昌考虑了一下坚定的道。
科林斯马上摇头道：“但是，董事长，我们的资金已经不足以支持我们再继续下去，越往下钻，我们所要付出的成本将会越大，初步预计若超过1000米，很可能再需要一年时间高达千万资金才有可能完成，若超过1500米，则可能三千万三年时间都不定成功，假如转让出去的话，可以比我们原本拿下这个区块的价格高上一些，只要能以六千万转出去，我们的亏损就不算太过严重。”
“假如资金足够的话，科林斯，你认为成功的希望有多大？”贺林昌沉默了半晌才道，科林斯的话他不得不考虑，毕竟他不是唯一的股东了，而且现在公司在海联油入股后，有限的资金都已经花在了前期拿地和勘探上面了，再投入的话，很可能公司整个资金链都会断裂。唯一的办法就是从银行贷款，只是阿美公司的贷款比例已经不低了，且不说再贷款还能贷到多少，就算可以无限制的贷，也必须郑重估计这块地最后出油的希望有多大，到底能够产生多大的收益。
借钱是要还的，若最后借了钱却没有任何收获，阿美公司最终也只有关门破产的份。
“从现在的情况来看，1000米内出油的可能性最多一半，但1300到1500米出油的可能性应该高上一点，可能至少有六成机会。但目前无法估算最后出油的质量和最终储量，如果是断油层，分成许多小油区，那我们的收获就要小上很多了。”
贺林昌闻言有些犹豫难决，半晌不由骂了一声：“真他娘的邪性，海联油在鲁迈拉，西北石油在阿布扎比的布哈萨都是数百米就哗哗冒油，我们这里花了两年时间了，居然只看到一些油星子，五六千万代价不会这么白扔了吧。”
科林斯这时倒是马上道：“董事长，花两年时间勘探很正常的，实际上许多油田正式出油达到可投产目的可能会经过五年十年甚至更长时间的，我们现在的困境只是因为公司资金太过紧张有些无以为继了，以我们目前的勘探结果来说，我还是相信这块地产生巨大收益的可能性更高一些，但资金跟不上，我们也许只能转让了，最近美国和英国公司都向我们发生出愿意接手的信息，只看他们出价如何了，但无论如何现在转手，我们亏本幅度不会太大，也许还能保证不亏本。毕竟我们在这里证明了含油发现。”
贺林昌拍了拍头皮，好半晌才道：“可惜了，现在英国在阿美法等国压力下，放开了商务限制，本是我们大展身手的好机会，没想到最终却要受困于自己的资金压力放弃，太可惜了！放弃这里，我们的机会就不多了，也许只能就此打道回府，仅靠在海联油的收益撑下去了。”
科林斯听了贺林昌的话也同样深以为然，现在确实本应是一次好机会的，半年前的阿英冲突，最终在美法两国调停之下在阿尔及尔达成了协议。
根据这份协议，英军将鲁迈拉的石油权益交还给海联油，但没有赔款和道歉，不过阿拉斯加还是联合美法获得了一些好处，那就是逼迫英国放开在波斯湾英属地区的商务限制。包括伊拉克，科威特，巴林岛，卡塔尔，阿布扎比七大酋长区，及马斯喀斯苏丹国及阿曼伊斯兰教长国七大区域，英阿法美四国进行公平竞争，英国仍保有正常的政治，军事，外交权益，但商务行动不得对阿法美三国设置障碍，而阿拉斯加也不得在沙特、北也门等阿拉斯加合作国及叙利亚领地对英法美三国设置商务障碍。当然这个协议所谓的放开，只针对阿英美法四国，其他任何国家不在此列。
另外在军事上，要求阿英两国不得再现有基础上增加包括海陆空军在内的任何武装力量，如实有必要，须同时获得四国认同。
一场一触即发的战争就如他的爆发一样又迅速的结束，通过这个协议，美法固然渔翁得利，但阿拉斯加算不上吃亏，首先拿回了预期将有极大收益的鲁迈拉油田权益，二来沙特，北也门等地不像科威特等地一样是殖民地或保护地，阿拉斯加与沙特，北也门只能算是合作关系，阿拉斯加本就没有资格在沙特或北也门设置什么障碍，而叙利亚领地则一开始就差不多是对外开放的，阿拉斯加需要国际资本繁荣这里，以收取经济利益，现在从协议中直接规定放开商务限制，阿拉斯加实际上没有受到任何损失。
更重要的是，叶枫知道，此前海联油已经通过与沙特的合作拿下了沙特三分之二地块的石油勘探开采权益，北也门的石油资源在中东又算不上多么丰富，而伊拉克后世最大的一个油田鲁迈拉已经落到阿拉斯加手里，算上这些权益，实际上中东油气资源阿拉斯加已经占据了一大半。
而算起来英国人就比较吃亏了，一场鲁迈拉行动，最后便宜了法美两国，再加上阿拉斯加的联合，让英国人无法再独吞可能在科威特等波斯湾控制区产生的石油资源，这个限制一放开，可以肯定，英国人也许不怕法国人的公司，但却不一定可以争赢阿美两国的公司。
好在除了商务活动，他们还继续掌有政治，经济，军事权益，通过这些权益，在商务活动上无疑英国在事实上还占据着绝大的优势，只是不能像以前一样直接驱赶外国公司在此的商务活动罢了。否则英国人这次行动就真正要吞下苦果了。
自协议签定，阿英冲突平息，阿拉伯地区特别是波斯湾地区的商务活动就快速活跃起来，当然这种活动多是四国石油公司在此展开，这是目前波斯湾地区经阿英两国一闹后最引人注目的资源。
不过阿拉斯加已经先下手为强，这次放开限制之后，阿拉斯加石油公司的活动最为猖狂，或组团或单干，一时间阿拉斯加规模较大的石油公司几乎蜂拥而入，此前进入的十一大公司则更是业务大幅扩展，虽然仍不免受到英国人有意无意的阻拦�