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型的以知识为基础的行业。以2006年为例，通用汽车、福特汽车和戴克汽车固定资产占资产总额的比例分别为32。3％、24。5％和37。4％，而微软的固定资产占资产总额的比例仅为6。9％；这说明三大汽车公司的退出门槛显著高于微软，自由选择权小于微软。
固定资产和无形资产所占比例还可以用于评估企业的经营风险。
什么是风险经济学上将风险定义为不确定性。风险可分为三种：经济风险（包括环境风险和市场风险）、经营风险（固定成本与变动成本的相对比例）和财务风险（资本结构与利率结构）。这三类风险都会导致企业利润的波动（财务学上将风险定义为利润的易变性）。
固定资产的折旧和无形资产的摊销属于固定成本，这两类资产占资产总额的比例越高，固定成本占成本总额的比例一般也较高。其他条件保持相同，固定成本比率越高，企业的经营风险越大。因为这种成本结构容易导致风险传导效应的放大。三大汽车公司固定资产占资产总额的比例显著高于微软，因而它们的经营风险比微软高出了很多倍。这也从一个侧面上解释了经营环境和市场环境发生不利变化时，三大汽车公司净利润的波动幅度明显大于微软的原因。
一般地说，固定资产占资产总额的比例越高，表明企业面临的技术风险也越大。这是因为资本密集型的企业，其固定资产遭受技术陈旧的可能性较大，特别是新技术的出现，容易导致这类企业因技术陈旧而不得不对固定资产计提减值准备。
此外，为了使其技术跟上行业发展的步伐。资本密集型的企业还必须将经营活动千辛万苦赚得的现金流量不断用于固定资产的更新换代，加大了未来期间的资金需求。
资产是指企业因过去的交易、事项和情况而拥有或控制的能够带来未来现金流量的资源。根据这一定义，评价企业资产质量的方法之一就是分析资产的现金含量。资产的现金含量越高，资产质量越好，反之亦然。
首先。资产的现金含量越高，企业的财务弹性就越大。对于拥有充裕现金储备的企业而言，一旦市场出现千载难逢的投资机会或其他有利可图的机遇，它们就可迅速加以利用，而对于出现的市场逆境，它们也可以坦然应对。反之，对于现金储备严重匮乏的企业。面对再好的投资机会和其他机遇，也只能望洋兴叹，对于始料不及的市场逆境，它们往往一蹶不振。
过去六年微软资产总额中的现金含量介于53％至78％之间。表明其具有无与伦比的财务弹性。而三大汽车公司资产总额中的现金含量很少超过15％，财务弹性极低。
值得一提的是，微软2004至2006年的现金含量之所以逐年下降，主要是因为2004年7月20日。微软宣布了760亿美元的一揽子现金分红计划，包括在2004年一次性派发320亿美元的特别现金股利。在2005和2006年分别净回购了171亿美元和208亿美元的股票。
其次，资产的现金含量越高，企业发生潜在损失的风险就越低，反之，发生潜在损失的风险越高。
如果企业的大部分资产由非现金资产（如应收款项、存货、长期股权投资、固定资产和无形资产）所组成，那么该企业发生坏账损失、跌价损失和减值损失的概率就越大。而三大汽车公司最大的资产项目是金融资产，在这些金融资产中，三大汽车公司下属的金融和保险部门的应收款项（对汽车经销商的债权）高居榜首。
2006年；通用汽车将其从事金融保险业务的子公司gmac出售；gmac的报表不再纳入合并报表范围，故应收款项大幅下降。2006年通用汽车的资产总额为1861亿美元，比2005年的4742亿美元急剧下降。
以三大汽车公司作为一个整体来看，表现都是如此之差了，更别说这三大汽车公司中效益最差的通用汽车公司了。
爱德华在来的路上就已经琢磨了好几遍了。作为出身福特汽车的他，虽然现在已经不再在福特汽车工作，但是对能够将通用汽车这个老对手收归麾下是很有兴趣的。
爱德华终于走了，来的时候是什么心情，走的时候还是什么心情。
江风并没有给他什么定心丸或者锦囊妙计，一切得取决于江氏汽车是否具有那样的消化能力，或者说要看美国那边能在条件上做出多少让步。
通用汽车手中控制着相当完备的销售渠道，这些渠道遍及全球，这是通用汽车自己现在觉得能够拿出手的最重的砝码，而通用汽车本身现在既无能力利用，而也没有时间来供它利用了。
不过江风也提醒爱德华，通用汽车其实还有另外一个不为人觉察的资源，那就是他们的人力资源，作为一家老牌一级汽车企业和长期从事汽车生产研发的企业，他们在人力资源上的丰沛程度不是一般的企业所能比拟的，而在汽车这一行中，人力资源含义很丰富，不仅仅是设计、制造和开发、营销方面的人才资源，而且也代表着背后一个潜在性的代名词，那就是人脉资源。
江风只列举了吞下通用汽车可能面临的种种风险，以及可能带来的种种好处，虽然爱德华希望江风能够给他一个肯定的答案，但是江风拒绝了，就像他自己所说，任何人也没有企业经营者本人对自己企业的了解，能不能接下这个大块头，还得由爱德华他们来做决定。
爱德华在来的路上就已经琢磨了好几遍了。作为出身福特汽车的他，虽然现在已经不再在福特汽车工作，但是对能够将通用汽车这个老对手收归麾下是很有兴趣的。
爱德华终于走了，来的时候是什么心情，走的时候还是什么心情。
江风并没有给他什么定心丸或者锦囊妙计，一切得取决于江氏汽车是否具有那样的消化能力，或者说要看美国那边能在条件上做出多少让步。
通用汽车手中控制着相当完备的销售渠道，这些渠道遍及全球，这是通用汽车自己现在觉得能够拿出手的最重的砝码，而通用汽车本身现在既无能力利用，而也没有时间来供它利用了。
不过江风也提醒爱德华，通用汽车其实还有另外一个不为人觉察的资源，那就是他们的人力资源，作为一家老牌一级汽车企业和长期从事汽车生产研发的企业，他们在人力资源上的丰沛程度不是一般的企业所能比拟的，而在汽车这一行中，人力资源含义很丰富，不仅仅是设计、制造和开发、营销方面的人才资源，而且也代表着背后一个潜在性的代名词，那就是人脉资源。
江风只列举了吞下通用汽车可能面临的种种风险，以及可能带来的种种好处，虽然爱德华希望江风能够给他一个肯定的答案，但是江风拒绝了，就像他自己所说，任何人也没有企业经营者本人对自己企业的了解，能不能接下这个大块头，还得由爱德华他们来做决定。
爱德华在来的路上就已经琢磨了好几遍了。作为出身福特汽车的他，虽然现在已经不再在福特汽车工作，但是对能够将通用汽车这个老对手收归麾下是很有兴趣的。
爱德华终于走了，来的时候是什么心情，走的时候还是什么心情。
江风并没有给他什么定心丸或者锦囊妙计，一切得取决于江氏汽车是否具有那样的消化能力，或者说要看美国那边能在条件上做出多少让步。
第617章 蜕变的陆雪蝶
（） 几秒钟之内陆雪蝶就发现自己的上身就变得一丝不挂，圆润丰满的上身被江风这样高高托起呈现在面前，毫无赘肉的腰肢，饱满硕大的**挺翘高耸，肿胀的两点鸡头肉示威般的在冰冷的空气中颤栗。
江风并没有停顿，黑色的羊绒裤袜被吱溜一声连同着蕾丝亵裤剥落下来，浑圆粉腻的臀瓣就这样活生生呈现在盘腿而坐的江风眼前，鸿沟隐现，草茵茸茸。
羞得只能以手掩面的陆雪蝶不知道这个男人究竟要干什么，心底深处的渴望似乎压制了她想要夺门而出的冲动。
当江风让自己也变成**时，两具火热的身体终于拥抱在了一起。
略略有些凉意的丝被将两人裹在一起，江风坚定的分开对方的双腿，早已急不可耐的身体随着他奋力的一挺闯入，伴随着那“啊！”的一声尖叫，湿热油滑的肉褶像潮水一般顿时将江风身体层层叠叠的包裹起来。
就这一瞬间就差一点创造江风丢脸的历史，江风万万没有想到陆雪蝶的身体竟然是如此的肉感腻质，他不得不猛勒意志的缰绳控制自己，险些就要一泄如注。
八方风雨！江风的脑海里不由得出现了这四个字。
很快，江风就确定了，陆雪蝶身怀的，的确是八方风雨。这也是女人十大名器之一，其玉门玲珑小巧，很可爱，但里面则豁然开朗，一片广阔。因为它的进口狭窄，尺寸短小的人，一开始进入，会觉得很舒服，飘飘欲仙。可是，一旦进入之後，里面彷佛一望无际的狂风骤雨，而且花心生来就在深处，要寻找到这个，必须花费很大的功夫。虽然刚开始辛苦些，但只要有耐性的来回二、三十次，便会如龙卷风猛然袭过，汹涌的潮水应声涌出。即如漂泊在雨过天晴的海上孤舟，随着汹涌的波涛，上下翻滚，俗称“玉瓮”。
江风不由得有些惊喜，他的女人中。已经有了一枝独秀（明姬）、三珠春水（杰西卡）和十重天宫（苏畅），他认为自己已经非常的性福了，毕竟这样的极品女人，一万个中也难得遇到一个，而他竟然有了三个。可是，今晚上，他更是幸运的遇到了第四个。
稍稍冷却了一下自己的**之后。江风立即投身到欢爱大业中去了。
一浪高过一浪的情潮很快就把陆雪蝶彻底淹没，积蓄了二十多年的**一旦被燃烧起来，那几乎可以熔化这个世界！
这是陆雪蝶意识湮没之前的最后想到的。
陆雪蝶和江风都不知道自己这一场欢爱持续了多久，而历经了大半个晚上的挞伐。江风也有些疲倦，而初经人事的陆雪蝶更是不堪，就这样一丝不挂的蜷缩在江风怀中沉沉睡去。
且把烦恼丢身后，拥女而眠待天明。这也是江风入睡之前跳进脑海中的两句打油诗。
这一觉睡得格外香沉，安静而又无人打扰。江风已经很久没有这样长时间的睡眠了，谁的如此安稳而又香甜。
江风醒来时也不知道时间是多久了，身旁丽人的臻首斜压在手臂上，血脉不畅让手臂也有些发麻。
江风小心的将自己手臂从对方臻首下抽出来，活动了一下，撑起脑袋仔细观察着这个全身几乎都要紧贴在自己怀中的女人。
丰腴圆润的身体绝不是那些青涩的女孩子所能拥有，二十七八岁正式一个成熟女人绽放魅丽风姿的时候。
江风动作轻微的将自己身体离开，从背后欣赏着这一具美人春睡图，圆弧形的臀线从腰际往下隆起一个浑圆饱满的曲线图，侧卧让雪白肥硕的臀瓣就这样慵懒的摆放着，就像是一句精美无比的艺术品呈现在江