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战斗机飞行中队10架飞机，突然出现在敌机返航路径上空，对迎面而来的敌机以密集枪弹进行俯冲拦截射击。敌轰炸机群骤然遇袭，2架轰炸机在20毫米口径机关炮密集射击下，顿时凌空爆出大团火焰，另有两架5分钟内也在机关炮地猛烈打击下，陆续向黑暗中的大地一头栽去。
其余六架飞机连忙努力向两侧进行躲避，吴小飞部紧追不舍，对其进行持续打击，10分钟后，敌轰炸机群再次被击毁一架，余部越过黄河急急向天津方向飞去。
当日机机群与本部飞机拉开一段距离后，吴小飞已经能够自雷达上分辨出敌我机群位置。在这之前，当战斗中队汇报打下四架敌机之时，他已经确信反偷袭成功，随后他立刻果断下令，莱芜蒙阴所有飞机紧急升空，继续按原定计划展开对敌机场之偷袭。
春夜总是容易让人睡眠，日军第二飞行集团经过连番空战，所有飞行员都陷入极度疲倦之中。守军飞机非常狡猾，第一次强渡黄河时，第二飞行团猛然吃了个大亏，这次连续4天，守军飞机不断升空对他们进行骚扰、偷袭，攻击落单飞机，致使第二飞行团所有飞行员都陷入高度的精神紧张之中，每次作战完毕，都感觉有些精神恍惚。
与以往一样，白日高强度地作战结束，次日参战飞机停靠在跑道上，接受机场人员对飞机进行加油、检修，而部分飞行员则抱着薄被子蜷缩于飞机之下，开始呼呼大睡。因吴克部队的奇袭天津机场地行动，即使是在他们认为的后方，两地机场外围探照灯以及巡逻队伍也明显增加。
同时，日军也获得国民政府自苏联购买了轰炸机的情报，两地机场此时也采取了一些简单防空措施，各部署一个防空中队和一个照空小队，但在未遇袭之前，也进行了相应地灯火管制，并对周围民众进行了一次血腥清洗。
2日凌晨两点，在一道电波过后，北平南苑以南的一处村庄忽然失火，火焰迅速点燃了两栋房屋，巨大的火光将此处一里外的空间都映亮，随后南苑机场上空立刻响起了密集的枪炮声。
飞行团第二大队大队长凌鹏飞率领他的大队25架飞机依托夜航系统到达南苑附近，按预定计划在赵春生部的帮助下，迅速确认目标，5架战斗机首先呼啸而下，在日军机场上空投下大量照明弹，并对地面展开扫射，随后20架改装出来的“轰炸机”如同勤劳的蜜蜂般，立刻对机场跑道上的敌机，密集投掷炸弹、燃烧弹。
敌机场迅速拉起刺耳的警报，接着防空部队开始对空展开射击，机场上的所有飞行员在剧烈的爆炸声中，死命的登上飞机开始准备升空。然而，尽管抢救人员拼命抢救，但仅仅两分钟多数飞机已经起火、爆炸，跑道上凌乱不堪，勉强启动的飞机在冒着熊熊大火的跑道中，不断碰击着其他飞机的残骸，偶尔有升空的飞机，也因被其他飞机溅出的汽油点燃，随后在空中变成一团亮丽的火球。
5分钟后，南苑机场跑道之上已经没有任何可以活动的飞机，凌鹏飞又立刻指挥大队一边躲避日军防空火力，一边将剩余的燃烧弹、航空炸弹在冲天的火光中，砸向仓库、油罐、以及机库等目标，而五架战斗机因为没有炸弹可投掷，就来回低空穿梭于机场上空，对日军机场残余人员进行扫射。
直至15分钟后，凌鹏飞才在油料限制下，心不甘情不愿的向山东飞回。途中他向吴小飞汇报，粗略估计日机被毁于跑道之飞机约30余架，可见飞机无一漏网，并摧毁油罐一处，人员设施若干，南苑机场几天内将不能被再次使用，己部一架飞机于敌防空火力之下损失，一架受伤已回。
凌鹏飞在南苑获得了赵春生的帮助，第二大队萧航部因情报人员没能即时到达，未收到任何指引。然而当他们在敌机场上空盘旋时，日机机场却忽然打开了引导灯对萧航进行引导，并开始准备油料。旋即，看到机场上那几架明显个大点的飞机，萧航明白了，感情偷袭济南的飞机就是从这起飞的，鬼子现在是把自己当成了返航的己方飞机了！
这样的好机会，打着“引导灯”也难找啊，机不可失，时不再来！
第四卷 大战 第162章 战果与日军面子
萧航用无线电传达出命令后，立刻一“机”当先，带头极速俯冲下去。“密密麻麻的啊！小鬼子，今个大爷给你们一锅了！”
天津机场因为距离山东较进，因此攻击黄河防线的飞机大多都自天津起飞。经过吴克那次偷袭后，日军在维修机场的同时，又将机场顺便扩大了许多。此时机场之上除了停着那逃回的5架轰炸机外，跑道之上还有大约40余架其他飞机。
萧航的极速俯冲，使得日军观察员很快就发现了不对，当他刚喊出“敌袭”，萧航已经俯冲至机场头顶，开始以密集的机关炮弹向着敌机一溜扫去。接着，其身后的飞行大队，接二连三的俯冲下来，疯狂的对着敌机扫射、扔投炸弹、燃烧弹。日军飞行员连忙自机底狼狈爬出，不要命的钻上飞机，开始发动发动机试图紧急升空，其机场防空警报也在同时响起，地面灯光被紧急关闭，仅留照空队伍向着天空打出大片灯光。
然而，所有反抗在此时都是徒劳的，萧航大队在2分钟内就将日军天津机场整个点燃，一束束剧烈爆起的火焰，将四散分裂的残片狠狠砸在周边试图起飞的飞机之上，一架架正在发动的飞机被剧烈的冲节波推动的左摇右摆，飞舞喷溅的燃油火焰不断将这些飞机点燃。
同时上空的萧航根本也不给他们反击、逃逸的机会，一个回旋过后。整个大队又再次掠过机场上空，就着机场大片大片火焰和不断爆炸地亮光，向其他还幸存的飞机猛烈扫射，疯狂投弹。两轮过后。日军机场已经是一片火海，没有一架飞机能够从火焰中升起。
随后，萧航与凌鹏飞做出了同样的决定，在剩余的有限时间内。对着日军机场所有重要设施以及人员开始狂轰乱炸。一个巨大地储油罐在战机机关炮连续扫射下，骤然起火爆炸，巨大的冲击波将100米之上的萧航战机猛然冲高，害得萧航差点因剧烈波动而坠机。
除萧航外，其他4架战斗机不停的穿梭在天津机场上空，向日军暴露地防空营猛烈还击，顺便清扫这机场内残余活动目标，20架改装“轰炸机”则一门心思的破坏着跑道和日军机库。。奇书网。当最后限定时间即将到达时，日军一座机库连中5枚轻型炸弹，最终不堪负重。轰然坍塌，再次为萧航增添3架战机之战果。
凌晨四点，所有飞机陆续返航。一夜之间，吴小飞成功解决了吴克北面的难题。日军陆基第二航空飞行团不仅损失惨重，而且在今后一个星期内再也无法使用两处最前进之机场。对未来战局有影响的就只剩下日军舰队航空兵两个航空兵大队，另外还有其本国的重型轰炸机。
对于日军军舰。吴克因为没有可以携带重磅航空炸弹的轰炸机，对其构不成多大威胁。而日军第三舰队以及由第三舰队分解出来的第四舰队，共计有一支联合航空飞行团百余架飞机，这对吴克即将展开的计划来说，还是一个致命的威胁。
为此吴克顾不得唐林的反对，在5月一日已经让那两艘刚装备了小型雷达地潜艇，自隐秘航道悄悄离开胶州湾。
唐林的舰队由于一直没有参战，日军将主攻方向又放在陆地之上，仅在开战之初试探胶州湾、威海卫、烟台时，对各港口进行过为时一天的轰炸。因事前唐林为准备以水雷封锁莱州湾，以及偷袭封锁天津港，所属三艘巡洋舰以及大部分舰只均进入胶东半岛北部，蓬莱以北地渤海庙岛群岛海域，借助那里大大小小复杂的岛屿形状以及浅滩礁石构成地航道隐蔽，这才让这支新生的海军舰队暂时躲过了日军飞机的侦查轰炸。
虽然后来日军情报机关对忽然消失于胶州湾，去向不明地中国海军一再进行侦查探测，终因没有结果不了了之，最后只能推测中国第三舰队军舰采取了与长江第一舰队一样的策略，已经用于为封锁某条航道自沉海底。即使是没有自沉，骄傲的日军海军也对这支没有可比性的舰队毫不在意，只要这支舰队出现在他们面前，第三舰队司令官长谷川清有信心立刻将之炸沉海底。
5月2日，吴克部偷袭敌两大机场，炸毁敌机70余架，瘫痪敌第二飞行集团前进机场的消息，通过电波、媒体传遍各地，立刻在国内又激起一股声势浩大的支援卫国军行动。卫国军的累累战绩使得几乎所有爱国、不爱国的人都对其充满兴趣。
一些家在北方的逃难者以及占领区内的留守者在卫国军南京一战后，几乎将其看成抗战的中流砥柱，对其充满信心。在卫国军兵出山东后，他们就一直在推测卫国军什么时候能够收复他们的家乡，逃难者希望能够回到家乡，留守者希望能够早日摆脱日寇的残酷统治，洗刷头上亡国奴的耻辱。
正是在这种卫国以及思乡情绪刺激的刺激下，大量北方抗日志士纷纷感到皖中以及山东参加吴克的卫国军，同时各处爱国工商组织在媒体上得知吴克部缺乏飞机，也纷纷解囊向吴克部进行捐款，希望卫国军能够建造或购买更多飞机，对残暴日寇进行狠狠打击。
这些还都不是主要的，在重大的胜利面前，很多人都开始相信吴克能够带领他的卫国军给大家再次创造一个奇迹，许许多多有知识的抗日爱国青年在此振奋人心的战绩鼓舞下，纷纷自四面八方向吴克部所在地跋涉，接着就快速加入了卫国军队伍。
虽然南京的蒋委员长看到各地报纸，对卫国军巨大战果进行连篇累牍的报道大为不满，暗自命令各地报纸不得以“卫国军”字眼进行报道，与南京一样，许多地方的地方势力，为避免本地区人才外流，几乎不约而同的都对消息采取了限制措施或者模糊化处理。
但是，此时吴克的宣传队伍已经深入到各地，不仅有宣传人员和报社媒体，还有自己架设在芜湖、巢城的电台向外进行广播。南京方面虽然想要禁止和偷梁换柱，却很难实行，不得以只好命令各地的特务组织对心向卫国军的媒体进行破坏。不过因缺少现实信息，老百姓通过口口相传，反而将吴克的队伍逐渐神话，这是各势力都所料不及。
当日，日军虽极力否认，并于北线发动强力进攻以证明日军没有发生任何问题，但是空中支援却明显减少，且大部分都是从连云港方向北上飞行，而部分自北边飞向黄河防线的飞机，据部署在胶东山区雷达点报告，这些飞机不是自其东北部海域飞来，就是直接来自日本的远程轰炸机。
欺骗和死不要脸是鬼子的本质啊！连这个都要进行欺骗，幸好有雷达这样的千里眼一眼辨别了真伪，否则还真以为，日军在北线前线位置还有什么隐秘机场。对日军的不要脸，吴克已经习以为常，因此也就没有再发表任何声明，去反驳日军的欺骗行动。
而面对日军舰队飞机，吴克此时正在耐心等待，等一个足以威胁其舰队安全的机会。
随着白昼渐渐淡去，黑夜逐渐向华北大地笼罩，日军苦战一日，在空中支援剧减的连锁反应下，攻击效果并不明显。而天色将暮之时，两架与日机相差不大的飞机，悄悄的自莱芜起飞，一架向东南方向，一架向东北方向，经过一段时间低飞探测，逐渐保持几十公里的距离尾随在敌机返航机�