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唯一战胜国-第91部分

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大概的意思就是,各地组建自治政府,当然这种自治没有华东自治政府那么多的自治权利,不过地方自治了,听谁的?自然是听他孙大炮的。

也就是说,孙大炮这是想蓄积实力,再慢慢和袁世凯周旋。

南京临时政府就让位问题并无异议,但前提是袁世凯必须到南京就职,南京是**党人的地盘,袁世凯到了南京,势力就将大减,而且将受**党人的钳制。

另外,孙大炮起草了《临时约法》,给袁世凯这个猛兽编制了个草笼子。如果袁世凯真的来南京就任大总统,那么这个草笼子极有可能可以关住这只猛兽。

不过孙大炮和袁世凯玩权谋显然还太低级了一些,袁世凯当即写了封信给孙大炮,说他要去归隐田居,这个总统他不当了,永远让孙文先生打着吧

袁世凯不当总统,这事情就法搞了,孙大炮只好派人坐着火车前去北京迎接袁大头南下当总统。

汪精卫、胡汉民、宋教仁等人到了北京,他们受到了热烈的欢迎,更让他们没想到的是,袁世凯十分爽快,说走咱就走,待老夫收拾收拾行礼,即南下就任总统。

于是南京临时政府派出的迎接团就住进了北京最高档的六国饭店,正当他们在饭店里享受的时候,突然北京城大乱起来。

只见北洋军突然哗变,许多士兵公然在大街上抢劫。

发生哗变是曹锟的第三师(原第三镇),第三师在京城到处放枪,到处抢劫,整个京城顿时陷入一种‘有序的混乱’,显然是袁世凯所策划好的。

六国饭店里,南京政府的人接到消息,汪精卫随即说道:“看来袁公是走不了,我们快向南京报告。”

于是随即发电报报告南京政府。

这就是‘北京兵变’事件,袁世凯靠策划这个起兵变,让南京政府不得不同意袁世凯在北京就任大总统。

而华东自治政府对此没有发表任何声音,不过并不代表华东自治政府不关注此事,夏钧与复兴党的几个首脑商议起今后的对策。

到场的有游正斌、陶成章、柳亚子、章太炎,以及白文升、张季玉、林成贵、吴峰、杨烈、刘文洪等人。

“现在民国初立,我们在国内的主要两个对手,第一就是孙中山为首的同盟会,第二个就是以袁世凯为首的北洋势力。我们华东自治政府要想长存,在武力上这两个势力都不足以动摇我们,唯一能够动摇我们的,就是内部。”夏钧对他们说道,“坚固的堡垒多是从内部被攻破的。”

“委员长所言极是,我们复兴党要想生存,就必须团结,才能做到不被同盟会同化,不给北洋势力分化。”陶成章出声说道,光复会与同盟的结怨已久,因此复兴党内部的光复会成员都对同盟会持有意见,至于北洋势力,那就更有意见了。

“所以各位应当恪尽职守,严守底线。特别是你们。”夏钧转头对张季玉他们一帮军官说道:“你们做为军人,必须记住一点,军人的天职就是服从,在任何情况下,你们都不能参合到政治中来,你们的用武之地不在政治,而在于战争,都明白吗?”

“明白。”

“明白。”

“明白就好。”夏钧点了点头,对他们说道:“我们与日本在未来三年内必有一战,你们必须加紧部队训练,到时候打一场漂亮的胜仗,为我们中华雪耻。”

“是。”

几个军官听得热血沸腾,这就是他们近期的奋斗目标。

“白文升。”

“在,校长。”

“以后你必须严防北洋的探子在我们内部的活动,特别是袁世凯此人,最擅长用钱财收买人心。”夏钧对白文升说道,“另外要把三省的反侦查做好,特别是日本的刺探。”

“明白。”白文升回答道。

接着夏钧对众人说道:“不久后我们就可以收回关税,不过除了海上关税还是不够的,我们在陆路还要有税卡,主要对从陆路进入三省的洋货征收过路费,也就是变相的关税。关卡也负责拦截进入三省的毒品,对于那种不是来我们华东三省谋生的人员要限制其出入境,不能让他们出入的太频繁,来我们华东三省谋生的百姓,则要安置好他们。”

“委员长,人来太多怎么办?”游正斌说道:“就上个月,已经有近十多万外省百姓闻风进入浙江境内。”

“所以我们要下一步最重要的…,一是努力办实业,给百姓提供更多的就业岗位,二是努力办教育,让我们能尽快追上世界的步伐,第三就努力加强军事。在这…的基础上,我们要确保农业上的霸主地位。”

夏钧讲起今后的施政纲要,其中吸纳外省人口是其中比较重要的一部分,有更多的人口,夏钧也就能有更多的积分收入。

他详细交代这些纲领,主要是正在把行政放手下去,他建立一个制度,让下面的人去做事就可以了,这样也就没夏钧什么事了,他平时只要监督好这个制度的正常运转就可以了,以此可以让他有很多空闲的时间。

当前的行政机器还不完善,所以夏钧的事情多,努力去打造一个完善的行政机器。

……

2月5日,袁世凯在北京就任中华民国大总统,各省纷纷取消独立,中国局势很快便稳定了下来。

(文)就在这时,夏钧要求各国履行之前签订的《关税协议》,英美等国也未有太多磨蹭,在2月8日就将关税交还给了华东自治政府。

(人)夏钧掌控了关税,马上下调了各种原材料的进口价格,其中煤炭、铁矿、石油的进口价格下调至10以下。

(书)而之前夏钧有对列强许诺过不提高关税,进口商品的优惠政策造就,因此夏钧暂时不提关税,但并不意味着他永远不提,最多三个月,夏钧就要慢慢的,一个一个的提,反正关税都到手上了,要怎么提还是他的事,到时候温水煮青蛙,慢慢来。

(屋)当然,美国佬还惦记着那个零关税的事情,所以莫多马在华东自治政府刚接受了海关衙门,就跑到了杭州,和夏钧商量关税的问题。

此时夏钧远远没有做好零关税的准备,于是对莫多马说道:“我们华东自治政府目前还没有稳定下来,我们对关税也缺乏经验,所以必须给我们一些时间调整,最迟三个月后,我们可以与美国施行互相性的零关税政策。”

“这太好了,三个月没问题的。”莫多马高兴的对夏钧说道,“那我们签一份协议吧”

“好啊”夏钧满口答应,叫来朱晓诚,和莫多马具体商议零关税的事情,朱晓诚对零关税其中的猫腻自然恶补得一清二楚。

一旦施行零关税,华东自治政府的一些优势商品就可以在美国长驱直入。但同样的,中国将遭受美国商品的狂轰滥炸,美国商品将会对一些行业造成猛烈的冲击。

因此夏钧最起码需要三个月的时间进行调整。

晚上李诗婧给夏钧列出了一个表格,上面填写着许多商品的名称,这是在与美国施行互相性的零关税后可能遭到冲击的行业。

这些行业大多数都属于当前的生产空白,这些地方最容易遭到冲击。

为此夏钧并不担忧,他对李诗婧说道:“我们只要确保优势行业就可以了。”

“那这些劣势行业呢?”李诗婧问道。

“慢慢收复市场阵地。”夏钧回答道,他自然有绝对的自信,手上有兑换平台,哪个行业实在太劣势了,可以用技术来进行弥补。

当天夏钧在记事本上列入了他要确保优势的行业,首先一个就是纺织业,这个必须从原料上开始抓,江苏是个产棉地,可以到江苏去办农垦公司,还可以去河北、山东地区买地种棉。

同时他还要兑换好高产棉花,以及专业的农业技术人员。

第二个就是生丝,湖州府算是中国生丝产量最多的地方,而江苏等地的生丝,一个县还不如湖州府的一个镇,夏钧也要兑换好优质蚕种,以及购买先进的生丝加工设备。

日本这个年代就大量养蚕,他们以生丝来创造外汇,是日本在农业上的重要收入,夏钧只要大规模发展丝绸业,就可以将日本这一块的收入打压下去。

第三个就是造纸,不仅是普通纸,特种纸也要涉及到,要想让普通纸张占据市场,首先就得有质量和价格的优势,必须采用先进的生产设备。

第四个就是钢铁制品,这个行业上,夏钧起码能把中国的生产争下来,把美国的钢铁制品排挤出去。

第五个就是运输了,什么东西都离不开运输,只有把运输成本降低下去,才能让这些商品有竞争力,因此必须用自己的船来运。

接下来有夏钧忙的了,他有三个月的时间准备。

第四十一章:霸王条款

第四十一章:霸王条款

这次与美国的互相性零关税政策,市场的竞争可以分为三个层次,最小的层次就是华东自治三省,中等层次就是中国,最上层次就是美国市场。

夏钧的策略就是先保住小的,华东自治三省的市场必须完全保障,不能让洋货在华东自治三省取得优势,自己的地盘的市场这也是最好掌控的。

而中国的市场,在交通上依旧是个问题。

华东自治三省除了上海的铁路可以连到南京,浦口(南京对岸)的铁路可以连到北京城外,其他则没有铁路连接到外省。

当然,按照历史,今年京奉铁路就会通车,这是日本人擅自修筑的一条铁路,显然是想以东三省做为跳板,为将来侵略中国做准备。

陆路除了没有铁路,公路也没有,官道的状况并不是太好,卡车在上面跑是能跑,但交通状况很烂。

水路方面,倒是可以从上海进入长江水道,把货物从长江水道运入长江流域,当然还可以从鄱阳湖码头进入长江,这也是一条不错的通道。

不过这样仅限于长江流域,市场并不是很全面的覆盖。

当代的中国,铁路还很少,主要的铁路也就是京浦铁路、京汉铁路、粤汉铁路、川汉铁路以及陇海铁路、京妥铁路,另外云南还有个滇越铁路,东北还有一个南满铁路、中东铁路。

夏钧必须有自己的跨省铁路,构成一个能把商品输向广袤中国的铁路,夏钧拿着当前的铁路格局看了半天,最终在地图上画了几条线。

很快夏钧叫来建设部部长许文博,指着地图对他说道:“马上开始勘探这几条路线,我们要从福建修一条铁路到广东,另外从福建邵武修一条铁路到南昌,再从南昌往下修到广东,再向西北方向修到武昌去,另外再从杭州修一条铁路到南京。”

许文博看了一会地图,对夏钧说道:“委员长,上海不是有一条沪宁铁路通往南京吗?我们把铁路从杭州修到上海去就行了。”

“反正这条路线不是很长,我们没必要去用洋人掌控的铁路,至于那些路线长的,那是没办法。”夏钧对许文博说道。

“属下明白了。”许文博听了点头道。

“这些铁路修起来后,我们的商品就能从福建运到广东,再从广东沿粤汉铁路运到武昌。或者直接从武昌这条路线把货物运到武昌,从陆上直接掌控长江流域的市场。”夏钧说道,长江流域也正是洋人在中国开辟的主要市场。

而在这些铁路修好前,华东自治三省的商品从陆上的交通要走沪宁铁路把商品运到南京,再有船运过长江,再由浦口运往徐州,从徐州转到陇海铁路的火车,由陇海铁路再运到开封、洛阳之间的交叉站,再转到京汉铁路的火车运到武昌,整个过程极为麻烦,运费比水路高出不少,这自然极不划算的。

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