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陈果夫认为黄河的本身,照事实上说,中间的一段河道,老是改道,现在可否用人工的力量来把它汇人一个正当的河道,这问题如依试验的结果,用人工的力量来举办,可以证明不是不可能的。现在黄河中段,仍需利用黄河故道,不必照淮河办法去另找低地。主持的机关,不论中央或地方、只要有决心,预先规定好计划,不怕它有几千万土方工程,假使每年做多少,那末,几年来也可以做好了。拿江苏导淮人海的办法来比例,已经做好了一千几百万土方工程。故希望黄河这很大的工程,也都用人工来改道,不使黄河自由冲突,演成种种惨状。如果成功了,不是黄河流域便安逸了吗?否则,黄河泛滥,导淮所有工程,完全白费。因此,凡学工程的人,都可以为黄河研究出一个办法,至于主持全国水利者,关于黄河问题,更当一致势力,只要有决心,什么难事,都可以做到的。
治水需甚多人力与财力,陈果夫特上书蒋介石,提出水利兵工兴办水利事业,积极兴建全国水利事业:“水利建设,关系国民生计甚大,……务请特定办法,积极进行。今统盘筹划,拟仍从导淮人手,以导淮工程可利用英庚款,将人江水道整理完竣,再利用土地整理后之增益,作上游及其他工程之需。至其人海水道亦极重要,而工程浩大,不能不另筹款,拟请钧座设法利用美麦借款,依照去年果夫所拟调节民食方案第三项之办法,发行特种钞票,作为基金,另行编练10万水利工兵,以开辟之。在一年之内,完成此人海水道,再以此项工兵移至黄河南岸,自河南荣泽至山东济南之间,修筑大堤(即将原有之堤加宽加高)以绝黄河南迁之后患,以一年半为期(黄河下游之疏浚工程,可利用英庚款办理):再调此工兵至江苏,开辟新运河(自陈家港至南通之角斜)兼筑海堤,在半年内完成之,以增加江苏东部之富力;再将此工兵一部分调往绥远,一部分调至陕西,作开渠疏河之工程,一以分黄河之水势,一以辟西北之荒原,定期一年完成。然后将全部水利工兵屯垦于西北多旱之处,酬以金钱。土地及农具,使其子子孙孙,勤于水利。照此计划,如能在四年之内逐步施行,以革命之精神,作非常之建设,全国水利不难具相当规模,而西北、东南均蒙实惠,国富因之增加,民生赖以安定。”
陈果夫当时反对治水非先治下游不可的成见,必须上下兼治。抗战开始后,陈果夫到汉口。1938年1月,奉派担任中央政治学校教育长,自汉人湘到芒江就职,沿途观察水利。陈果夫说:“由湘西、黔东而东流之水甚多,然山谷中绝少筑有水利工程,蓄水防旱者。大河道中,亦未见筑有闸坝,以利航行。有水而不能利用,故居民永远贫乏。加之接近城镇河道之处,森林几已砍伐殆尽,所谓辰杉,须由深山运出,再经若干年之后,恐将绝迹矣。湘黔山僻之地,实蕴藏富庶之区,岂水利与森林之建设,竟不为人所注意哉。”益坚其主张,治水必须上下兼治。又说:“我在最初担任导淮工作时,就反对那治水非先治下游的成见。后来我经过湘西、黔东及四川各地,又做过江蒲河流域的工程而后,更觉得治水非上下游兼治不可,形成我对于治水的一个主张。水与旱相反而实相成,上游患旱,就因为下游患水,反之亦然。所以上游的水若能积蓄起来,则上游也不致患旱,下游亦不会成灾,双方都有利益。我现在的治水主张,认为每一条河流的工程,必须上下游兼治,要利用其全部水量,使水的冲击力(即水力发电),浮载力(即航行)、渗透力(即灌溉),都能尽其用,尽其力,才算把水利发挥殆尽,才能算得的兴治水利。”
3.了却多年夙愿
陈果夫说:“夫民为国本,食为民天,时无古今,地无中外。吾国自古重农,地大物博,著称于世,乃降至今日,主要产粮区之淮河流域,反日见荒废。”
陈果夫当时出任代理导淮委员会副委员长,旋又放任江苏省主席,遂得实现其土地改革的计划。首先是向中央建议在中央政治学校设立地政研究班,以培植地政干部,经核定照办,于1932年8月在南京招生开班。陈果夫对受训的学员说:“人家所以能富足的原因,不外乎能善为运用‘人’与‘地’两方面。我国人口很多,何以积弱贫乏?是在于不能充分利用‘人’与‘地’。在人的方面,未能做到人尽其才;在地的方面,没有做到地尽其利。”又说:“我国古代政治家颇有重视地政的,譬如《管子》一书内,我们看到‘地者,政之本也,是故地可正政也。地不平均和调,则政不可正也;政不正,则事不可理也’。这段话就是说地政为政治的基本。”
因为“我们的土地政策是民生主义的基本工作。”后来,这些陆续毕业的学员,大部分分配到江苏从事地政工作,也有分配到其他各省的。由于陈果夫的倡导,地政渐受各方的重视,设立地政机构,专司其事。
陈果夫就任导淮委员会代副委员长后,因导淮须庞大的经费,有鉴于国家财政的困难,必须设法自筹,于是在土地上打主意,在导淮委员会内设立土地处。1932年10月,呈奉国民政府修正公布“导淮委员会组织法”,关于淮河域内公私土地之清丈、登记、征用、整理等项,付与导淮委员会以处理全权。导淮固需大量经费,导淮完成以后也需经费来维护,故必须以导淮后的结果,以两岸土地的收益,作导淮与护淮的费用,这就是“以淮养淮”的构想,也是土地涨价归公的实行,导淮委员会土地处成立后,所得废黄河滩地所有权及其临近旧时屯田之所有权与整理权,先以导淮会节余的经费2万元,整理了几万亩公地,以整理后公地应收的租金,向银行抵押,再整理高宝湖滩地20万亩,再整理之地向银行押借200万元,作航空测量高宝湖之用。测量方开始,沪战发生,只得停顿。陈果夫原定计划,高宝湖导淮入江工程完成后,可涸出土地一百数十万亩,再以涸出之地向银行借款,并发行公债,作工程经费。这一百几十万亩涸出的土地,增加生产,安定民生,既可免水旱之灾,又可增强国家富力。惜因战而未实现。
陈果夫会有详细的调查报告:“今之淮河流域,占古豫徐扬四州之一部。禹贡制赋,厥田上上上中,海陵红粟,著称载籍,谚语谓为‘鱼米之乡’。自黄河南迁,夺淮故道,淮失渲泄,山吁壕泅间万顷良田,既沦为洪泽,而江北36坡产米之区,亦次第陆沉,合并而为高宝诸湖。岁月侵久,沙淤水浸,地势变更,下游运东里下河一带民田,春末夏初,恒苦小秧之乏水,伏秋汛至,又每被洪水所沦漫,久已成为‘未旱先干,未涝先淹’之地。最近30年来,农民怵于灾援之频仍,多半改种不甚畏涝之高粱、玉米等作物。又通扬运河以南,东西数百里地方,从前弥望稻田,旧时沟地,故迹犹存,亦因淮水灌溉不及,十九改种旱粮,聊资生活。至上游之皖北中州一带,则以下流不塑,诸河雍遏,节节汇涨,到处停储,灾荒之成,十年而八,以致汉、唐以来最著富庶之淮河流域生产食粮之量,不但较之荆汀赣浙远逊弗如,即比之土质气候相同之沿江各县,亦多减色。……荒废未垦者尚有7,552,664亩,……将来导淮工程竣,沟恤交通,……水患既免,灌溉无忧,即可一律垦复,成为熟田。”
陈果夫以苏北沿海一带,在范公堤以东,淤地甚多,南北绵延300公里。因为整个苏北区域,水利失修,所以淤地无法利用,计划在导淮人海水道完成以后,北自灌河之陈家港起,向南经过阜宁以东之淮河人海水道,河槽一直沿海边到南通,人长江,开辟一条新运河;把运河挖出来的泥,筑成一条挡海的长堤,碱水不使内灌,则范公以西的一大片土地,便可逐渐变成良田。这条计划中的新运河,西距范公堤约二三十公里,这就是宋朝以后逐渐淤积起来的土地。这条运河要是开成,沿河的土地,原来为不毛之地,可以一变为沃田,地价一定随之激涨;开辟运河经费,即可以土地之增益价值为注。但若不预为筹谋,必将为巨绅财主投机垄断,不劳而获地提取政府及千万人民辛苦经营的果实。连云港市在辟市之前未有准构,所有地位好的土地,为富商大官购买一空,市政建设经费不能从土地上去筹谋解决,便是一最现实的前车之鉴,所以陈果夫导淮人海工程初开始,即命地政局派员调查预定新运河路线一带之地价格,一面开始测量,到1937年夏天,测量完竣,并经复查无误。预计为新运河发行公债1200万元,即以运河开辟后的土地增值来偿还。预计运河工程,一年半可以完成。完成后陆续收取沿河土地增益积,两年半可以还清。所发公债,预定为五年还清本息之短期公债。1937年,如果不打仗,预计下半年即开工,上半年已命令停止该道路线土地之买卖,杜绝投机,所有开辟新运河的有关章则均经订定,由省府会议通过,在章则中特别规定,凡属为新运河开辟努力之人员,得由省政府按其成绩,奖以宅地,并由省政府选择适当中心地区,将来可发展成市镇者,先收购若干之地,当作奖励宅地之用。原章程严禁工程人员作土地的投机,所以又有这一规定,以为人情之调剂,一方面杜绝其私购土地,一方面仍予以获得土地的希望,而鼓励其努力工作。一切事前