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赵铁志话的意思就是想让陶永强先把人抬上守车，然后开车，区间不能耽误时间太长，否则影响其它列车运行了，古松线不是复线。是单行线，耽误一分钟就有可能影响到其它多列列车。
肖远航是第一次遇到这种情况，根本不知道怎么办，只好望着师傅陶永强不出声。陶永强想了一下说：“赵大车，你再等一小会儿，我看看她身上有没有什么可以证明身份的证件或是贵重物品。”
“好的，你得快点。”陶永强说得合情合理，也是处理区间撞压人的下沉程序，赵铁志没有理由不同意。
陶永强说是要找找她身上有没有什么证明身份的证件。蹲下身子，但是手却没有伸向她的裤兜，而是托着她的肩头和髋部慢慢的把她翻了过去，然后又翻了回来。肖远航不知道师傅陶永强这是在做什么。只是看着没有出声。司机赵铁志也看着有点不对头了，但他也没有出声。
陶永强也不出声，又把她翻了过来，等了一会儿又翻了回来。只见这个女人一个长出气后，肚子便瘪了下去，就再也没鼓起来。停止了呼吸。这时，陶永强才把手在她的两个裤兜上摸了摸了，说：“她兜里什么东西都没有！”然后站起身来。
赵铁志一看女人断气了，心里也是长出了一口气，望着陶永强说：“车长，人已经死了，这里根本找不到人看守，我们马上开车吧，耽误时间长了调度就要追究我们的责任了。”
陶永强说：“好的，赵大车，我们到守车后就给你打信号，你看到了开车就行。”
赵铁志答应了一声，就和司炉快步向机车方向走去，陶永强和肖远航也快步向守车方向而去。到了守车，陶永强让肖远航先上车，然后他也上了车，站在车梯子上向前方显示了开车信号。赵铁志看到他的信号后，鸣了一声笛，然后充风摞了一闸，列车便缓缓的开动了。
守车越过女人躺的地方，肖远航才看清，这里是一个简易的无人看守道口，道口南面几百米外有一个小村子，估计这个女人就是这个小村子里的人，只是不知道她大半夜到道口这里做什么。
由于值乘的列车撞死了人，陶永强的心情有点不好，肖远航一见急忙掏出软中华烟递给他一支，并点上，自己也拿出一支点上。师徒二人坐在漆黑的守车里，相对坐着默默的吸烟，谁也不出声。
一支烟抽完，陶永强顺手把烟头扔到了车窗外，这才说：“小肖，我刚才那么做你是不是有些不理解？”
肖远航点点头说：“是的，师傅，我根本就不明白是怎么回事儿！”
陶永强说：“按照规章规定，火车撞了人只要没死，运转车长就必须想办法积极救治，今天这种情况，唯一的办法就是把伤者抬到守车里，等到了前方停车站交给车站送医院救治。但是，刚才的情况你也看到了，人都撞成那样了，就算神仙来了也救不活，抬上守车也是一个死，如果死到守车上了不但很晦气，也害怕。今天是我们两个人执乘，如果你单独了之后一个人执乘怎么办，大半夜的一个人在守车面对着一具僵硬的尸体，你想想心情会是怎么样？”
陶永强这么一说，任是肖远航是重生的人，也不敢往下想了，身体激灵灵的打了一个冷颤，有点心虚的说：“师傅，那应该怎么办啊？”
陶永强说：“其实人吧，就是一口气的问题，有的时间明明看着人不行了，可就是一时半会咽不下这口气，刚才我为什么翻动她的身体，是因为她的这口气卡在身体里的某的部位出不来，我一翻动她的这口气就出来，人也就完了，不但我们省去了许多麻烦，她的解脱了！你说是不是？”
“嗯！”肖远航若有所思的点了点头。
陶永强说：“小肖，你记着，等你出徒以后单独作业的时候，如果再遇到这种情况，就像我说的这么做，明白吗？”
“师傅，我明白了！”肖远航点头回答着，心里却是在想，有些经验都是一些老师傅在工作中摸索出来的，是在书本上根本学不到的！
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第209章 去去晦气
列车一到达烟筒帽子车站，助理值班员立即跑到车头的下面，大声问道：“大车，这个区间你为什么走了这么长时间，把松江至京城的大快车都憋停二十多键名，到底发生了什么事情？”
赵大车把身子探出车窗冲着助理值班员大声说：“刚才在区间撞死一个人，我停车找了半天才在线路的护坡上把人找到，然后我就开车了，也没耽误上二十分钟时间啊？”
助理值班员说：“这个你跟我说没有用，调度都急眼了，一个劲训我们，我们也不知道区间发生了什么事情，拿我们出气有什么用，你赶紧下车到运转室跟他解释一下吧！”
铁路行车工作，是调度集中统一的，一切都得听从调度的指挥，无论你是什么站长、段长还是局长，行车工作上的事情都得听调度的，调度说这列车不准开，那就不能开，路外的人都说铁路调度最大，就是这个道理。
赵铁志答应了一声，拿着手帐（乘务日志）有点不情愿的从机车上下来了，跟着助理值班员来到了运转室。由于烟筒帽子车站要甩5辆车，肖远航和陶永强也拿着货票到了运转室，肖远航清楚赵大车是来向调度汇报情况的，让了一下，让他先进去了。
赵铁志来到调度集中台前，把松山台的小按钮往上一按，冲着麦克风大声说：“烟筒帽子！”
铁路行车调度指挥都是分段管理的，比如说古河到松江这一段，分别由桐水铁路分局调度所和松江铁路分局调度所，按照各分局的管辖区域，各管理一段。桐水铁路分局和松江铁路分局的分界站是山河屯车站，那么，古河至山河屯这一段由桐水铁路分局调度所负责指挥行车，这一段叫做古山台。而松江铁路分局调度管理的山河屯到松江这一段叫做松山台，一个分局的调度所管理多少个区段，就有多少个调度台，一个调度指挥着若干个沿线车站，这些车站与调度所都有调度指挥的直通电话，与调度所联系时，直接把调度集中台上的按钮往上或者往下一按，就能直接与行车调度员说话，而每个车站与调度员联系时，首先报一下自己车站的站名。调度员听到了就知道是哪个车站在与他联系。
“什么事儿？”调度集中台的小扩音器里传出的调度的声音，语气很冲，许多调度员在与下面的车站联系时，都是这个腔调，很有优越感。
赵铁志说：“我是3301次列车本务机车司机赵铁志，刚才是这么回事儿……”于是赵铁志就把在什么区间，多少公里多少米处撞人的事情经过向调度员汇报了一遍。
调度员一听是因为在区间撞人了而停车，就没有多说什么，铁路规章规定。发现线路内有人死伤，司机必须停车处理，虽然影响了松江至京城的特快列车晚点，但是有正当理由。谁的责任也不算，只是把赵铁志说的事情经过记了下来，就结束了通话。
陶永强交了货票，就用运转室的电话打给烟筒帽子车站派出所。告诉他们在多少公里多少米处撞死一个人，请他们按规定处理。
烟筒帽子站甩挂作业完了之后，很快就开了车。一夜无话，早上8时50分，3301次列车正点到达松江站。陶永强带着肖远航到松江站运转室签了到，然后到车号室交了编组条子和货票，车号员清点无误给在陶永强的手帐上签了字。他们的这趟乘务工作正式宣告完成。
出了运转室，陶永强带着肖远航穿过松江机务段的院子去松江乘务员公寓休息，来到公寓值班室，报上到达的车次，值班员告诉他们返程的交路是乘务852次直通货物列车，并给了他们房间的钥匙。
来到二楼的房间打开门一看，运转车长杨斌正躺在床上看杂志，陶永强问道：“杨斌，你今天走哪趟车？”
杨斌一见是陶永强急忙坐起身子说：“师傅，我走下午3点半的3308次。你们这是3301才到？”
“是的！”陶永强说着一指肖远航说：“这是肖远航，刚从客运转过去当运转车长的。”然后对肖远航说：“他是你二师兄杨斌，走十多年运转了，算是老车长了！”
肖远航急忙上前採招呼说：“二师兄，你好！”说着，从兜里掏出烟敬了一支，当然师傅陶永强不能拉下，点燃名，杨斌看了一眼烟的牌子，笑着对肖远航说：“小师弟，你可真宽绰啊，抽中华烟呢！”
肖远航呵呵一笑说：“是过年时剩下的，今天我第一个班和师傅学徒，怎么也得拿盒好烟吧！”
陶永强抽了两口烟后说：“杨斌，你们俩先唠着，我下楼去买洋瓶酒，昨晚在烟筒帽子那撞死一个人，得喝点酒去去晦气！”
杨斌一听立即穿鞋下床，说：“师傅，你们俩走了一夜车了累够呛，我去买酒买菜，你们先去冲个澡，等冲完澡回来酒菜就都准备好了！”
陶永强也没跟自己的二徒弟客气，点点头说：“这样也好。小肖，走，我们先去冲澡。”
肖远航和陶永强冲澡回来，杨斌已经把酒和菜准备好了，酒是本地产的松江白河，菜是在公寓食堂做的，然后用饭盒端上楼的。因为铁路有明文规定，乘务员在公寓待乘期间禁止饮酒，所以他们不能在公寓食堂里喝，只能打了菜到房间里喝，因为一个房间三张床，正好师徒三人住一个房间，把门一锁在屋里怎么喝都行。
把酒是上之后，杨斌问道：“师傅，这是你走车以来撞死的第几个人了？”
陶永强想了一下说：“好像是撞死的第5个人了，撞伤的还有一些，具体几个记不住了。来，喝酒！”说着端起了酒杯。
所谓酒杯，是用房间里喝水用的白瓷茶杯代替，三人的酒杯轻轻的碰到了一起，陶永强喝了一大口酒后说：“喝上一口酒啊，晦气全都走啊！”
“喝上一口酒啊，晦气全都走啊！”肖远航不知道这是什么令，也学着师傅陶永强的口气，和二师兄杨斌一起高声重复了一遍这句话！
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PS：感谢书友“喵汪星球主人”、“新莊小郎君”、“泰然处之”、“麻烦的咔嚓”、“狼盟座山雕”的打赏！！！（未完待续。）
第210章 丰田轿车到了！
高声呐喊之后，师徒三人各喝了一大口酒，然后开始吃菜。公寓食堂的菜非常便宜，个供应乘务员只收取成本费，是不挣钱的，比如炒个干豆腐什么的才几角钱一盘，但是菜的味道却不敢恭维，每个菜比较咸，喝着酒吃几口菜后，必须吃口饭才行。
三个人一边喝着一边聊了起来，因为这顿洒是因为陶永强昨晚走车撞死了人才喝的，他们的话题也是围绕着火车撞人的事情展开的，刚才杨斌问师傅陶永强当运转车长以来执乘的时候一共撞过多少个人是有原因的，因为他走车十多年，遇到过很多次火车撞的事情，而且一次就比师傅这一辈子撞死的人都多，用