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管运输的副主任唐正林，肖远航也认他是运转车间主任的不二人选，但是，车间党总支书记的位置一般是由车站党委书记提人选，最后是从运转车间提，还是外派，就得看新任党委书记靳祥东的意见了。
大家坐在副主任里一支烟还没抽完，站长周建国打电话叫肖远航到他办公室一趟，肖远航马上就明白了他的意思，答应一声后放下电话就去了周建国的办公室。
周建国来古河任职只有4个多月的时间，对运转车间的人员不是很熟悉，但他十分清楚运转车间的重要性，这次运转车间人员的变动这么大，他必须征求一下肖远航这个原运转车间主任，即将上任的主管运输副站长的意见。
对于肖远航以22岁的年纪就出任古河站的副站长，周建国也是十分感叹，想了一想，他22岁时还是桐水车站的一名制动长，领着3名制动员在线路里每天下铁鞋，而肖远航已经是堂堂的正科级领导干部了！
周建国十分直接的对肖远航说：“今天我找你来是为了运转车间继任人选的问题，分局要求你和孙国利、王刚3天时间必须到位，这就涉及到运转车间的主任书记由谁来接任的问题，而且在3天时间必须有结果，你是运转车间的老主任，马上就接任主管运输的副站长了，同时还是分管运转车间的工作，所以，征求一下你的意见，你看谁接任你的主任位置比较合适？”
肖远航毫无犹豫的说：“由唐正林同志接任运转车间主任是最合适的人选！”
周建国对唐正林这员猛将还是十分了解的，可以说是肖远航的左膀右臂，他也觉得唐正林是接替运转车间主任的不二人选。对于肖远航的回答也在意料之中。但是，他找肖远航来，不单单是为了一个运转主任的人选，因为，运转车间的人员一调整就成连锁反应，唐正林当了主任后，谁当主管运输的副主任，如果是主管安全的副主任姜洪接任，那么谁来接任姜洪的位置，几个主要岗位的人员都需要调整。
当周建国说出他的想法后，肖远航十分谨慎的说出了他的意见，今天突然宣布他为主管运输的副站长，这个天大的幸福来得太突然，虽然吃饭的时候他考虑了一下运转车间干部变动的问题，但这么短的时间里难考虑周全，对于周站长想让姜洪接替唐正林出任主管运转的副主任想法，他表示了不同的意见。
肖远航说：“姜洪是运转车间的老牌副主任了，在高明远当运转车间主任的时候，他就是主管运输的副主任，这个人很有工作能力，但是由于去年一天的三起事故，他被降了职，后来由于工作需要，我提意让他回到车间充实管理队伍力量，站领导同意了我的意见，让他接任主管安全的副主任，在这期间，他的表现极为突出，为车间做了大量的工作，车间能实现安全生产400天也有他的一份功劳，所以，我认为，如果有可能的情况下，能让他接任运转车间的党总支书记是合适不过的。”
周建国仔细一想，肖远航意见还是十分中肯的，至于能不能让姜洪当运转的书记还得靳祥东回来之后再商量，于是问道：“唐正林和姜洪一下子都走了，那谁来当这个主管运输的副主任呢？”
肖远航说：“让主管后勤的副主任李强接任比较合适。虽然李强当了多年的后勤主任，但他却是老值班主任出身，运输经验十分的丰富，尽管名义上他是主管后勤的，但是，工作中他指那打那，从不计较个人的得失，一心为了工作，应该给他这个机会！”
周建国点了点头说：“你接着说。”
肖远航越说思路越清晰，见周建国让他往下说，就把心里的思路整个端了出来。他觉得，运转车间的干部变动这么大，这个主管安全的副主任位置十分重要，应该从值班主任中提拔一名经验丰富的来担任这个职务，而主管后勤的主任则由团总支书记谭英俊来担任。
虽然谭英俊也是股级干部，运转车间副主任也股级，但是他转业到这副主任的位置就属于重用，一般团干部转业都是到党务口工作，想转到行政口的难度很大，谭英俊围前围后的为车间出了不少力，有了机会肖远航当然会为他争取一下。（未完待续……）
第554章 古河站的新格局
唐正林任运转车间主任是肖远航死保的，甚至其它的人事变动，能实现自己的多少意图就算多少。虽然肖远航一跃而成为排名第一的副站长，在古河站党委班子中排名第三，但毕竟是刚刚提拔，还没有实施一天第一副站长的权力，只是做为即将离任的运转车间主任行使推荐权，站长周建国能听进去多少还不得而知，一切还得等新任党委书记靳祥东回来之后才能见分晓。
靳祥东到分局谈完话后连夜就坐火车返回了古河，尽管为乔志和挤掉了本来是他的总调度长位置而愤愤不平，但事情已经定局，只能接受这个事实，虽然古河站党委书记这个职务现在看就是个鸡肋，可毕竟是副处级干部，这在一年之前都是他不敢奢望的位置，在往前他还只是一名副科级干部，借古河翻牌的机遇成为正科级干部，这又一跃成副处级干部，相通之后，心里的幸福指数顿时增加了不少。
早上一上班，站长周建国就把靳祥东请到了他的办公室，两人闭门磋商了起来。办公室已经通知了在家所有的班子成员，今天上午将召开班子会，这其中当然包括新任副站长肖远航和副书记王刚，通知请大家上午不要离开单位，具体开会的时间将可能随时通知大家，这就要看周建国和靳祥东磋商时间的长短。
昨天，站长周建国并不是只找肖远航征求了意见，车站班子成员的意见他都征求了一遍，在心里已经形成了初步的调整方案，只等靳祥东回来之后研究敲定。两人闭门磋商近两个小时才结束，靳祥东从周建国的办公室出来时已经快9点半了，他立即将组织助理王志忠叫到了自己的办公室，而办公室那边随即分别通知班子上午十点召开班子会。
不到十点，会议室里已经坐了不少人。除了站长周建国和党委书记靳祥东外，其它的班子成员都已经到齐了。这是一个圆桌会议室，圆桌的一头并排放着两张椅子，左边的是站长的位置，右边的是书记的位置，大家看着坐在左手边第一个位置上的肖远航，都是唏吁不已，在座的除了新上来的副书记王刚外，其余的都是四十岁以上的年龄，工会主席和主管客运的副站长更是超过了五十岁。班子里工会主席的年龄最大，今年已经五十六岁了，就算王刚今年也是三十六岁了，如果没有肖远航比照，三十六岁的党委副书记也算是年轻有为了。大家看着肖远航这个年仅二十二岁的第一副站长，只能感叹自古英雄出少年！
十点钟，站长周建国和党委书记靳祥东一前一后走进了会议室，他们后面跟着的是党委组织助理王志忠，他的手中拿着党委会记录本。匆匆的到右手边最末一位坐下，他参加党委会只是负责记录工作，并没有发言权。
虽然铁路单位实施是行政一把手负责制，站长是单位名符其实的一把手。但是党委书记还是名义上的班长，党委会按照惯例是还由党委书记主持。周建国和靳祥东在各自的位置上坐好后，看看班子成员都到齐了，靳祥东清了一下嗓子说：“人都到齐了。下面我们开会！”
见大家都把目光集中到自己的身上，靳祥东的自我感觉突然就变得十分美妙，这是以前不曾有过的事情。当一把手就是好啊！
借着这美妙的感觉，靳祥东说：“今天的班子会议题就一项，就是研究运转车间干部调整的问题。远航同志和王刚同志都被提拔重用，运转车间空出了主任和书记两大主要位置，我们必须尽把人员落实到位，以保持我们站安全生产的良好局面。”
说着，靳祥东把桌上的材料翻开，然后说：“经过和周站长以及班子成员的沟通，已经初步形成了运转车间干部调整的方案，下面就把这个方案发给大家，大家先看一下，看看有什么不妥之处，然后大家再议一下。”
组织助理王志忠把材料分发给大家，古河的党委班子成员一共有九人，分别是站长周建国，党委书记靳祥东，主管运输副站长肖远航、主管安全副站长孙国利，以及党委副书记、纪委书记、工会主席和主管货运及客运的副站长。主管后勤的站长张国刚则没有进入党委班子。
这里要说明的是，肖远航刚来古河车站时候的党委副书记李长江去年四月份已经调到古河辆车段担任党委书记一职。孙国利由党委副书记兼纪委书记改为分管党群工作的副书记，时隔一年以后，又改为主管安全工作的副站长。
发到每个手里的调整方案只有一页纸，是用复写纸手写的，上面列的就是一个个人名，以及要调整的职务，字迹有点草，看得出是王志忠匆匆写就的，不过，基本上都能看清。
拿到调整方案后，大家都仔细的看了起来。肖远航把方案看过之后心里有点小兴奋，这个方案基本上是他与周建国沟通时的样本，唐正林任运转车间主任，姜洪任运转车间党总支书记，李强主管运输副主任，谭英俊任主管后勤副主任，肖远航的主要意图都得以实现。
但是，主管安全的副主任人选却是运转四班值班主任吴新宇，吴新宇在运转四个班的值班主任中，肖远航认为他的能力是最差的，不然不能把他安排在半班的四班当主任，他走通了谁的门路肖远航不清楚，但是，干部调整不可能都是按照自己的意图来，自己的主要意图实现了已经是最大的赢家了！
当看到新提拔的值班主任是去年新上来的调车指导王少强时，肖远航就明白了这是靳祥东发挥了作用，王少强是靳祥东的亲属，当时提拔调车指导时就是他找的唐正林，当时让唐正林很为难，后来分局给了编制，三名调车指导都转为了干部，这次借着运转车间干部大调整的机会，他再进一步成了股级干部。
新任调车指导是运转一班2调的调车周大新，肖远航对他有印象，工作还算过得去，至于谁提了他，肖远航根本不清楚。还有运转车间团总书记一职，是由运转二班的车号员毕鹏直接接任，毕鹏是松江铁路经济学校毕业分配到古河车站的，很有才华，上一次在与谭英俊竞争车间团总支书记时，由于在运转车间工作时间短，又是在中部组的车号工作，调车组的团员青年占运转车间的绝大多数，而且把票都投给了谭英俊，让他功亏一篑，遗憾败北。
不过这次能直接任命他为运转车间团总支书记，与他在上次竞争团总支书记时的优异表现有很大关系，虽然想成功上位还需要各方面的关系，那就是毕鹏自己运作的事情了，肖远航觉得他能胜任这个位置就行了。
这次调整方案中出现了一个新职位，运转车间专职工会主席！以前运转车间也有工会主席，但一般都是由主管后勤的副主任兼任，前不久，路局党委召开了专题会议，就加强基层工会工作传达部总工会的几点重要意见，路局也同时专门下发的文件，要求各分局进一步加强基本工会工作，因此，分局也出**了相关文件，并给基本单位的车间增加了工会主席的编制，借