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级别的人物。
挂了跟总理的电话，杨一伟就没有在这件事情上面纠结了，现在星坠集团马达加斯加这边的工厂工人也是越来越多，因为星坠集团建设在全马的那些技工学校可以为星坠集团培养出来大量的技术工人，这些工人或许无法胜任更高级别的工作，但是对于中层的技工却是可以干活的，更何况星坠集团里面几乎百分之九十的工程都是可以由自动化系统完成的，这些工人还都可以借助计算机的帮助来完成他们的工作。
而随着时间的加长，这些工人在各自岗位上面只需要做一个月就可以熟练的胜任自己的工作了，斯通已经抽调了大概四五十个人的团队开始进行战舰的设计工作了。这四五个人可不是什么无名小卒，大部分人虽然说目前名声还不是太响，但是也都基本跟斯通一样，有着至少一个博士头衔，而且在各自领域都有着自己独特的思维，不过很可惜的是，这四五十个人中间只有三个是中国人，虽然说华裔有7个，但是这7个华裔已经移民国外好几代了，汉语说的都不是很标准。
在他们的爷爷辈的时候就已经出国了，他们在国外出生，国外长大，受到的教育等等也都是国外的，不得不说，国内教育的弊端还是有的。可以说中国现代教育出来的那些研究人员，更合适的是当一个研究助手，换而言之，可能是因为教育问题，大部分人的思维模式都已经被束缚到了一个条条框框里面，这些人如果当研究助手的话，那绝对是最顶尖的，也是最合适的。
但是想要成为自己主持一个研究项目的主要研究人员，那就很难了，这也是为什么，中国有着几乎是世界上五分之一的人口，但是获得诺贝尔奖的人却如此的稀少。为什么每年毕业这么多的学生，但是像是美国布林和佩奇这样在校园里面就创业的人却是这样的少，这就是教育的缺点。
当然国外的教育也不是完美的，但是在培养尖端研究人员的风气，以及给孩子们自己发挥的空间这几点做的非常不错的。这也是为什么像是斯通这些人年纪不大就可以成功的原因，事实上在研究员这方面，年纪大虽然经验丰富，但是这还真不是什么优点，只有年轻，才敢想，才敢做，科学，只有疯狂的想象力才能够奠定发展研究的基础。从历史上那些知名的科学家就可以看的出来。
他们都是在年轻的时候发现自己的研究课题，后半辈子基本都是在完善自己的研究课题而已，由此可以看的出来，年轻人有成绩并不是不可能的事，不过很可惜，国内现在的社会风气都变成了这样，上了大学的年轻人，有几个好好学习的？连国内的顶尖学府，S大，清华，北大这些大学，混日子的学生都几乎占据一半以上，更何况那些普通的大学？
所以杨一伟才希望能够建立一个真正的大学，一个孕育顶尖学者的摇篮，不过这些不是朝夕能够完成的，哪怕你再有钱也不行，不过星坠集团现在有个优点，那就是不管是国内，还是在马达加斯加这边，星坠慈善基金会在夏雪岚的运作下建设了大量的学校，尤其是中小学，而这些学校往往都建设在贫困地区。
而贫困地区的孩子更向往外面的世界，更有学习好的动力，所以这些孩子就像是一棵棵的小树苗，在星坠集团建设的小学，中学一路上升到大学中的时候，杨一伟有着足够的时间培养他们。
现在建设在国内，几乎遍布国内所有的贫困地区的小学里面的老师都是年轻人，中年人也有，但是更多的是负责行政工作，而即便是中年的教师也都是根据小西提供的那套检验飞行员的心理模拟题来挑选的。这些教师都有一个共同的特点，那就是他们都有着不同那些死板的教学方式，不同于那些唯成绩论的老师们。
他们更看重的是孩子的个人能力，比如学校如果举办一个活动，从很小很小的小学一年级的时候开始，这些老师就鼓励孩子走出去，不管你向自己的家长也好，还是向其他孩子的家长，又或者是向街道上面的那些小餐馆等等也好，去自己去拉赞助。
哪怕你能拉到一块钱的赞助，那么我们就举办一块钱的活动，而这些都是培养孩子独立能力的最重要的一点，让他们敢于和人打交道，敢于走出去。而不是一个只会为了成绩拼命学习的书呆子，这样的学生，你学习的再好，将来大学毕业也基本是被社会淘汰的节奏，因为这类型死读书的人，除非你进入科研机构，否则的话，你出去上班，那就面临着一个问题，至少要在社会上被敲打好几年才能够适应这个社会。
而适应的过程中，又有多少人会消沉的被淘汰？从某些方面来说，大人承受失败的能力连小孩子五分之一都不到。不得不说，在发明创造这方面小西或许不如一个普通人，但是在验证一个教育方式是否正确的这方面，在如何才能够正确的发挥一个孩子最好的方面，发挥他们最优秀的方面，最好的引导这些小孩子，小西就是神器！
小西可以搜索全世界教育成功的案例，抛开那些非典型的成功案例，就用常规的来进行分析，组合一个庞大的数据库，从心理，生理，环境等等各个方面来影响这些小孩子，一步步的将他们培养成为一个人才。虽然不是绝对的，但是至少成功的几率比普通的学校高出数倍，乃至是十几倍。
所以现在最重要的事情就是让星坠大学，以及星坠中小学都走上正轨，而另外一件事就是设计研究一艘真正的宇宙战舰了。
第0807章 西方世界的转变（三）
如果说英国首相的话仅仅是西方世界一个转变开始的信号，那当内蒙号的两艘姐妹舰，广西号和四川号下水之后，欧盟的态度变化就更快了。半年前，内蒙号成功结束了在马达加斯加在初步训练，然后携带者整只完整的航母战斗群回到国内的时候，引起的轰动几乎让当时欢迎的群众差点将S市的码头给彻底堵塞了。
虽然上面也打着宣传的主意，因为内蒙号在马达加斯加这里的时候，至少有接近十万以上的中国人到马达加斯加旅游并且参观了内蒙号，所以网络上面对内蒙号的各种各样的照片几乎都已经充斥满了，但是即便如此，十几万人也只不过是一个渺小的数字而已，尤其是相对国内如此数量庞大的人群来说，这个数字更是可以忽略不计。
所以当内蒙号带着自己的整只航母战斗群到S市的港口一来是响应上面的号召，给自己的国民宣传一下自己国家的力量，二来就是补充一下补给，虽然在马达加斯加也可以有着充足的补给，但是不管是在人员方面，还是军队的设备，以及弹药等等方面都是不充足的，尤其是在马达加斯加这半年多的时间里面，内蒙号不仅仅肩负着训练人员的重任，同时也进行了数次的实弹演习，反正马达加斯加旁边就是广袤的印度洋，怎么演习都无所谓了。
而内蒙号所表现出来的战斗力其他国家有什么评估杨一伟是不清楚，不过现在内蒙号上面携带的战斗机达到了标配的110架各型号的战斗机，这个战斗机是内蒙号最优化的配制，当然，如果非要携带的话，它可以携带接近130架战斗机，但是对航母来说并不是战斗机越多越好，110架是最优化的选择，释放出来的战斗力最强大。
而110架战斗机里面光是小蜜蜂的改进型，小蜜蜂的海军版就有50架，另外60架是其他各档次的战斗机，不过总体而言，整体来说，它的实力大概相当于1。7倍左右的福特级超级航母，如果连内蒙号的隐藏性能算上的话，那么它大概可以相当于2倍到2。5倍的福特级的战斗力。
而广西号和四川号这两艘航母正是当初内蒙号下水之后国内下的订单，这两艘航母的建设周期按照国内那边的计算来看，是整整的一年时间，就是整整的一年时间，又是两艘超级航母下水，而幸亏内蒙号这一年的时间里面什么都没做，在培训航母航空兵的时候一直都是在不遗余力，但是即便是如此，广西号和四川号两艘航母上面的人员也仅仅达到了标配的百分之七十。
事实上这个数字其实足以满足整艘航母的战斗力了，只要飞行员的数量就不少就行了，不过在国内看来显然不是如此，至少每艘航母上面不仅仅有数百名飞行员，还有标配的500人的最精锐的海军陆战队。至于这些人是执行什么任务的，那就暂时无人知道了。
广西号和四川号的下水速度不仅仅震惊了亚洲的国家，欧美国家更是吃惊不已，尤其是美国，现在美国的福特级才刚刚服役了两艘，第三艘也不过是刚刚下水而已，距离服役至少还有半年多的时间。
但是中国却一下子服役了两艘星坠级的超级航母，现在中国的航母战斗群已经有了三支，而这三支航母战斗群按照之前参谋部的估计的话，至少相当于福特级五支左右的战斗力，这还是因为每多一支航母战斗群肯定附属舰船的战斗力要增加不少，如果不算是航母战斗群的其他舰船的话，只算是航母的话，三艘星坠级的超级航母，至少相当于七艘福特级航母。
双方的战斗机数量加起来看似美国这边多，但是你也要看战斗机的实际性能啊，内蒙号现在的数据已经被不少人得知了，这种看似颠覆性的航母结构也得到了许多人的认同，但是不得不说，这样的结构其他国家暂时玩不出来，因为他们也已经想到了，中国肯定是内蒙号上面采用了最新的材料，让整艘航母的体积虽然比福特级大，但是重量却没有加重多少，但是实际性能却不差。
钢铁的重量，在这种超级巨舰上面可是有着相当重大的影响，这也为什么很多地方都用钛合金的原因，不过钛合金的数量太过稀少，当年苏联用完整的钛合金制造一艘潜艇都堪称奢侈了，建造一艘航母？你想多了。
两艘超级航母的加入一下子让中国的海军实力几乎堪称是爆炸性的增长，而因为星坠级超级航母的增加，国内也不在遮掩自我生产的航母了，将国内自我生产的航母也直接公布了出来，标准排水量93000多吨，满载排水量11000吨，核动力，电磁弹射，外型倒是跟福特级基本相差无几，不过唯一不同的就是，国内自主生产的航母一下子生产了就是三艘，而且现在也似乎加快了建造速度。
中国突然开始加快自己的海军力量建设，这让所有的周边国家都有些惴惴不安，尤其是日本，现在日本的经济虽然已经稳定，但是肯定是大不如前，尤其是在重工业方面，丰田等日本公司的生产线几乎都被当初跟中国合资的那些中国汽车公司给全部都买走了，这也是日本政府没有办法的事情，其他国家的汽车厂商不敢买，只有中国的汽车厂商敢买，而如果不卖给中国的汽车厂商，这些生产线就彻底的废了。
对日本政府来说，一下子破产这么多的汽车，如果还不卖点东西回来的话，那损失可就真是太大了，连带着连日本的造船业都受到了一定的影响，因为中国政府跟星坠集团都已经公布了最新的那款节油系统不仅仅可以使用在汽车上，同样可以放大使用货轮以及邮轮上面，对于这些真正的吞油巨兽来说，这才是最关键的地方。尤其像是驱逐舰这些舰艇，它们的续航力几乎增加了三四倍之多，而携带的燃油数量却不用增加，这增加的战斗力可不是一点半点。
而最近更让欧盟有些摇摆的是，中国