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在收集信息的时候，迈克等人无意间打听到了斯柯达内部有人想要向德国大众抛出橄榄枝的意愿，而且目前德国大众已经派人来与之交谈了。在得知如此重要的消息后，迈克立即召开团队会议。在经过短短的十几分钟的会议后，迈克团队就决定改变之前来捷克的决定了。反正手上的资料也收集差不多。现在他们就决定兵分两路，一路直接与斯柯达谈，另外一路则是跟踪德国大众，以掌握德国大众和斯柯达的洽谈进度等相关信息。
在迈克向斯柯达表面来意的时候，斯柯达高层是很感兴趣的，多了一个竞购者，自己这边就能获取到更大的利益。之前就有美国通用和法国雷诺来参与，只可惜的是这两家的计划都不合斯柯达的胃口。
在继续的洽谈中，斯柯达的人发现迈克所代表的公司只是一家投资公司，并不是他们所想的一家技术雄厚的汽车公司。这时，斯柯达的高层领导就没什么好兴致了，还没洽谈多久，斯柯达就比较倾向于与德国大众合作。谁叫人家的德国大众财大气粗，而且实力雄厚，是一个很好的合作伙伴。
初步洽谈就陷入如此被动地步，让迈克团队的人有点惊慌失措。在冷静下来后，迈克等人仔细理顺了自己收集到的信息。在这次理顺中，迈克他们明白，德国大众的确是比自己好恨多，谁叫自己的公司很穷，穷得只剩下了钱呢。同时他们也明白，要论技术，斯柯达的确没有德国大众好，但是斯柯达的技术也不差。人家百年老厂就是明证。
迈克等人也分析出来，斯柯达技术很强大，目前陷入困境的最主要原因并不是因为产品质量不行，而是因为产品定位问题以及捷克国内体系问题，而这些问题他们都可以解决。
而解决这两个问题的办法就是钱，对，就是钱，用美元来开路。现在捷克经济由之前苏联的社会主义体制转变成西方国家的资本主义制度，捷克新的政府想要积极融入西方，而这就是迈克其中一个的机会。不过迈克觉得还是先试试其他办法再说，不到万不得已的时候不要去走政治政治路线。政治路线所要付出的代价或许是超出他们自己所想象的，毕竟迈克他们只是一个金融人士，并不是一个政治家，而且政治家的野心也不是他们所能看透的。不过迈克知道，现在捷克国内大部分都因为社会主义制度和计划经济穷怕了，如今有了这么好的机会，他们怎么可能放弃这个难得的机会。可以说，正在转型的捷克政府中有部分的人想趁着这体制转型的时候腐败一把，对于为了苏联服务了几十年的斯柯达，他们根本就没什么好感，特别是对于斯柯达生产出来的那简陋的车子更没好感。
再次见到斯柯达汽车公司首席执行官魏铁希时，已经是两天后了。这次的计划，是迈克和他所领导的团队经过一天的时间确定下来的，比上次的计划更加完善，光是收购价格就在原来报价的基础上提高了百分之三十了。
面对着迈克所跑出来的诱惑，魏铁希无奈地说：“我们斯柯达还没有走向全球的想法，目前的经营重点我们是打算放在欧洲，而德国大众则是欧洲数一数二的厂商，不管是技术还是资金或者是销售渠道等方面，都是我们斯柯达所需要的，所以斯柯达更倾向于与德国大众合作。”
“魏铁希先生，我希望你能够明白，你所说的技术还是资金或者是销售渠道等等方面的这些对我们来说根本就不是什么问题，其实想必魏总也知道斯柯达目前最需要的是什么。”迈克笑着说。
其实迈克很明白斯柯达想要的是什么，所以他也能明白魏铁希所说的。但是明白归明白，迈克还是很了解斯柯达的。在捷克的计划经济时代，斯柯达小汽车的确存在很多的质量问题，但通过多年的技术积累，斯柯达已经很好地解决了大部分的质量问题，也有能力做的更好，而前提就是从计划经济的阴影中走出来。
魏铁希说：“哈哈，你们有这个信心，我很欣慰，但是我们斯柯达的人都知道，现在斯柯达的致命点就是产品的质量问题。所以想要进行对斯柯达进行品牌形象提升的重组计划，那我们就必须保证所生产出来的汽车质量是达到最好的，所以质量对斯柯达而言是个生死攸关的大问题。也就是说质量问题才是我们所要考虑的最重要的因素之一，这也是我们目前急需要解决的。”
作为世界上历史最悠久的汽车制造商之一，斯柯达汽车公司曾是前苏联集团的工业领头羊。但就是因为在计划经济时代，一切都很不自由，也是因为计划经济时代的毛病，到底斯柯达的资金短缺、质量低劣、技术落后，也就是因为这一系列原因，斯柯达汽车公司始终停滞不前。而当计划经济崩溃时，斯柯达就到了濒临破产的边缘。
正文 第一百八十七章 全新的齐洛瓦
尽管如此，但是迈克依然相信凭借着莲花汽车公司的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，产品质量和市场推广等方面都会取得长足进步，斯柯达或许从此就会成为真正意义上的世界畅销车。
所以迈克很自信地说：“技术问题你们根本就不用操心，想必你们也知道莲花汽车公司吧，我们母公司正在与通用汽车公司洽谈收购莲花汽车公司。有了莲花汽车公司的设计能力和调校能力等诸多能力再加上斯柯达的多年技术的累积，绝对可以让斯柯达的质量提升到一个很高的地步。另外我们母公司还与瑞典的萨博公司谈判。有了这两家的汽车公司技术，我想我们公司的优势不亚于德国大众吧。”
在听到迈克提到了莲花汽车公司时，魏铁希有点震动，随后魏铁希就绕过了技术方面的问题，转向了资金方面的问题了。只见魏铁希有点激动地说：“除了技术问题，不过想要斯柯达起死回生，这需要很多资金的，这可得要几十亿乃至上百亿美元，你们公司能够拿得出来嘛？”
虽然此时的斯柯达看起来还算正常，但是身为斯柯达首席执行官的魏铁希知道，此时的斯柯达的财务状况很糟糕，都快要支撑不下去了。而想要斯柯达再次的崛起，那又是需要一大笔的资金。一个没落的厂长，技术、产品质量、销路等等方面都出了问题，尽管此时还能够销售了十几万的汽车，那依然是解不了斯柯达的资金问题，这主要是由于市场转型跟不上市场以及计划经济时代所制约造成的，可以说斯柯达这么一个会下金蛋的母鸡硬是被计划经济整成了一个资金无底洞了。
这种情况在国内也是很普遍的，特别是国有企业，一个个好苗子硬是被现有的体制给整成落败。天津飞鸽自行车厂就是一个很明显的例子。其落败的原因就是“企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从行政命令进行生产”。
在邓公带领着中国进行改革开放的时候，国内的经济就开始有了很大的变化了，到处都是百业待兴。这本来对老百姓来说，这是好事。可是谁料想不到中国市场依然还没走出计划经济时代。
当然出现计划经济时代，这不是偶然的计划经济的出现是对社会主义道路探索，一个国家实行什么样的经济体制，对这个国家的经济建设有着巨大的、深刻的和全方位的影响。从1949年中华人民共和国成立到1976年毛主席逝世，我国基本上实行的是计划经济体制。
邓公上台后，就作出了由计划经济体制向社会主义市场经济体制转变的决策。但是这这一改决策并不是经济体制的根本性变革。所以我们虽然进行了以市场为取向的改革，但经济体制在总体上说仍然属于计划经济。而且在企业发展的过程中，有部分的政府领导还喜欢利用计划手段、经济手段和行政手段等干涉企业的正常运营。既然想要在市场中生存，而又不遵守市场的游戏规则，那只能是一个下场————－退出。
“资金问题你们更加不用担心，我们完全可以担负的起，而且我们还有一个世界上最大的汽车市场。完全可以扩大斯柯达产品销量以减少斯柯达的库存压力。”迈克继续笑着说。
“最大的汽车市场？”
“是的。我所说的最大汽车市场就是在中国。想必你也知道，德国大众已经进军中国市场。对于中国，我想德国大众不会比我们更加了解中国的政府和消费者，而且我们还能将斯柯达所生产出来的车子调整成适合着中国的消费者，当然欧洲这边的市场我们依然会继续努力。”
“那简直是太好了，不过我还是想问下，你们ONLY公司真的在收购莲花汽车公司吗？”魏铁希再次心事重重地问，显然他对莲花汽车公司很关心。人家如此关心，那自己就不能给人家添堵了，所以迈克很痛快地也很肯定地说：“魏铁希先生，你知道的，我是基督教徒的，我以上帝的名义发誓，我没有说谎，我也没必要说谎。我们ONLY公司真的在收购莲花汽车公司了，而且现在进展也很顺利。”
“那就好，那就好……”
在来德国短短的几天，吴慧芳和苏生他们就帮吴志花出去了将近20亿美金，也包括自己几个人的18500万港币。这次的圈地让吴慧芳和苏生他们感受了花钱如流水般的感觉。痛快之后就要回香港了，毕竟也快到了老板约定的期限了。不过在回香港之前，吴慧芳觉得自己有必要去捷克那边看看，反正捷克离德国柏林也不远。
当然，吴慧芳在德国忙着圈地，吴志也没闲着。一到家的吴志马上就拿出自己在香港买的礼物送给了老妈和三姐四姐。二姐一般都是住在学校的宿舍里，只有在周末的时候才会回来，现在离周末还得好几天呢，大姐一人还在留在老家那边上学，目前正到了紧要关头了。吴胜利此时还在广西忙着。
虽然两个人都不在，但是也不会因此就少了他们两个人的份了。当然，吴志回来了，程兰也就开始做些好吃的了。
吴志回到南昌的第二天，齐洛瓦收购工作就已经进行到尾声了，对于齐洛瓦的管理，吴志会按照雪花电器的模式来管理，然后由执行者根据实际情况进行改进完善。之前雪花电器就是通过改变老厂慢、等、靠的状况，不断细化生产基础管理，梳理管理流程，从工序细节着手，改变粗放型的生产运营模式，逐渐向精细化生产运营模式转变，如今雪花电器的发展已经走上正轨了。
雪花公司依托自身的技术以及吴志从惠而浦敲诈来的技术、资金后盾，从节能技改、生产管理、优化资源配置等方面持续改进，努力实现吴志所定下来的生产目标。
由于吴志将雪花公司的产品定位高端产品的，是要走高端路线的。所以在做好产品的同时。雪花公司还下大力气狠抓环境整治，树立企业的形象，采取了多项节能降耗措施，有效地控制了跑、冒、滴，漏现象，正在从根本上慢慢改变之前国营企业时代企业污染环境的状况。
如今这一措施也运用到齐洛瓦公司里。齐洛瓦公司新的领队班子全部都是从里面选出来的，其中由唐三湘担任总经理。当然齐洛瓦公司的选举，吴志和程兰都没有干涉，完全是由齐洛瓦人自己选出领导班子的。既然是全新的齐洛瓦，那就该有全新的发展思路和管理方式