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但是无法对现有的航空母舰进行改装，不代表着不能对在建中的航空母舰进行设计的修改，海军方面是否谨慎的提出对青山级航空母舰的四号舰进行斜角甲板的设计。海军的态度无疑是保守的，在关时杰和陈绍宽等人看来，如果斜角甲板能够大获成功，那么后续的航空母舰计划就能够直接加入斜角甲板的设计，但是如果没有舰政司的那群人说的那么好用，那么只建一艘的话也不会对海军的军备扩张造成太大的影响，到时候再改回来就是了。
而海军的保守态度让陈敬云极为不满，身为一个后来人，他可是非常清楚后世里的航空母舰是什么模样的，而他更清楚海军方面所担心的未来舰载机速度会更大，重量以及体积会更大的事情非常快就会到来，这不但是说螺旋桨时代的舰载机，而是说喷气时代的舰载机。1939年的2月份，中国的第一架喷气式飞机试验机CZ…16X就已经进行了首飞，成为了世界上第一款喷气式飞机，比德国的HE178早了足足一年。而这架试验机首飞的当天，陈敬云亲自给滁州飞机公司的喷气式飞机研发团写信赞扬他们对中国航空技术发展所作出的贡献。
从那一天起，陈敬云就知道不用多久，中国的天空上将会飞翔着喷气式飞机。
为了迎接喷气式时代的来临，海军方面是必须提前做好准备的，陈敬云可不希望到时候空军都是用喷气式战斗机了，而海军因为航空母舰的设计限制以及其他技术限制而无法使用喷气式舰载机。
于是乎直接批了个手令给海军那边，敦促海军舰政司、海军兵器总监要重视新式技术的进步，在新式海军航空作战平台的设计上要高度重视未来可能出行的变化。
“航空母舰是镇国利器，服役年限以数十年计，当年我们改装泰山号航空母舰的时候，是否会想到现在的飞机会变得如此快速，这数十年的变化足以颠覆我们一贯以来的认知。而海军对航空母舰的具体设计上，我希望是有具备未来的战略目光，而不是局限在目前的状态下，而现在的这种保守态度如何让我们和列国争夺未来的制海权？”对于海军在航空母舰设计建造上的保守，当年陈敬云就是毫不客气的对关时杰进行批评。
虽然满口都没有脏话，陈敬云说话更是连语气都没有提升一二，但是话中的责备含义却是谁都知道的。
说中国海军保守，实际上也只有陈敬云才会说这种话了。在世界海军眼中，中国海军是一支激进无比的海军，各种新东西层出不穷，它们第一个首先主张将航空母舰作为海军核心使用，第一个提出了超视距打击概念，第一个提出了斜角甲板概念，第一个大规模装备雷达，第一个提出了电子战概念。
而这些概念大多数都是其他海军很难认同的，尤其是航空母舰作为核心，实际上到目前为止各国海军中也就日本已经是认同了这一点，而美国和英国乃至德国都认为航空母舰具备重要作用，但是海战胜负的决定性因素还是战列舰，认为航空母舰的作用依旧是掩护主力舰队进行决战，进行防空作战，骚扰削弱敌人，最后为战列舰的决战创造有利条件。
第二次中日战争之后，没有人认为航空母舰不再重要，现在人们争论的焦点是：到底是战列舰第一，还是航空母舰第一。
受到中国海军中航空母舰的发展，各国海军也是加速了航空母舰的发展，但是他们发展航空母舰不是说他们认识到了航母是未来的海战核心，而是因为平衡因素，也就是说：敌人有的，我们也该有，如果这玩意好的大家一起玩，如果这玩意差了那就大家一起完蛋。历史上二十年代末期各国被中国骗而大建航空战舰也是这种心态所影响，只不过当时人们都以为中国要造航空战舰了，但是没想到别人造了中国却是没造，等进入三十年代后各国都发现了航空战舰纯粹就是一坑货，然后都是停止了相关的发展计划。
连接提出了各种新式战术理念的中国海军，不管是谁都不会说中国海军是一支保守海军，关时杰这个中国海军航空派的大佬更是被各国海军将领认为是中国海军中最为激进的将领的，说他是疯子的也不少。
但就是样的一支海军竟然还被陈敬云指责态度保守，这让关时杰也是有些无语了。
陈敬云也知道自己也不好直接拿话来压他，所以道：“你应该知道空军现在正在研发一款新式战机吧，用的是喷气式发动机！”
关时杰不解道：“这事我知道，但据我所知研发进度不是很顺利，空军目前的重心还是放在了液冷发动机上！”
陈敬云道：“空军的动力司已经向我汇报过，他们在喷气式发动机上的研发已经取得了突破性进步，最大推力已经达到了三百五十公斤，搭配的喷气式战斗机目前已经完成了试飞工作！”
关时杰身为中国海军的绝对核心高层，是知道中国有着喷气式飞机的研发的，也是知道这种喷气式飞机的速度非常高，但是他认为喷气式飞机的研发还会持续非常长的一段时间，毕竟喷气式飞机的难点实际上只有一个，那就是喷气式发动机的研发，而喷气式发动机的研发所需要的技术难度比螺旋桨发动机要大的多。
现在听到说空军已经对喷气式发动机研发取得了突破性的成功，让关时杰也是不得不重新审视新式航空母舰的设计和发展了。
基于这一因素，海军加大了对斜角甲板的推广工作，同时也是根据陈敬云所提出的蒸汽弹射器进行了研发。
天山号航空母舰的设计就是在这种背景下进行了多次变更，最后还是决定了中途修改为斜角甲板的设计，并率先完工并服役，成为中国第一艘斜角甲板航空母舰。
天山号航空母舰设计和施工的曲折所代表的是中国海军对未来海战模式的不断探索，同时也是首创了众多的新式设计，不但有着斜角甲板这种大改变，其他的细节设计更多，比如水下防护，比如飞行甲板的装甲化，比如全新设计的消防管损设施，比如首次大规模采用防火涂料等等。
而这些新式的细节上的设计也是成熟运用到了青山级航空母舰的众多后续舰建造上。
不过对于斜角甲板，尽管有着陈敬云的压力，但是海军内部还是有着极大的分歧，这也就导致了中国同时建设斜角甲板航空母舰和直通甲板航空母舰，两艘天山级航空母舰是斜角甲板，青山级航空母舰的四号舰、六号舰、七号舰也是采用斜角甲板航空母舰，而其他的青山级航空母舰则是继续采用直通甲板的设计。
这主要是为了较少斜角甲板所带来的技术风险，说出的理由连陈敬云也不能不认同，斜角甲板比直通甲板好，是建立在未来舰载机高速化和大型化以及重型化的基础上的，而关时杰更是认为这是建立在喷气式舰载机大量服役的前提下的。
但是海军也是不知道什么时候才能够用上喷气式舰载机，而在目前的情况下，采用保守的直通甲板运用大量的螺旋桨飞机也能够最大限度的保持中国海军的战斗力。
简单来说一个是未来的设计方向，一个是现在的成熟运用方向。
天山号航空母舰经过这样的曲折，多次的设计变更也就让天山号航空母舰的标准排水量从之前的四万五千吨增加到了四万七千吨。
上海吴淞海军基地，陈敬云在一大群军政要员的拥镞中登上了这艘中国海军最大，同时也是世界上最大的军舰。
“这是我们中国海军的骄傲，这是我们华夏民族的骄傲！”陈敬云毫不吝惜自己的赞赏，作为一个国家的领导人，作为一个做梦都想着争霸全球建立前无古人后无来者霸业的独裁者陈敬云，他比海军将领对天山号的服役更加兴奋。
两艘天山级大型装甲航空母舰和众多的青山级航空母舰的相继建造服役，所代表的是中国海军的彻底崛起，所代表的是陈敬云心中的霸业王图。
为什么历史上那么多的统治者都好大喜功，是因为这种建功立业的感觉实在太好，以至于让他们一次次无视民众的死活不断向外发起战争。
陈敬云也是其中的一员，参加世界大战对于陈敬云来说是实现心中宏图霸业的必须过程，而对于中国来说实际上并不算什么好事，甚至还可能是祸害，万一中国要是战败了呢，那么中国就会陷入万劫不复之地，就算是胜利了，那么胜利也是需要付出巨大代价的，几乎可以预料的那怕是世界局势一直都按照陈敬云所预料的情况发展，那怕是再一帆风顺，但是数以百万计军人的伤亡都是无法避免的。
将来这些华夏儿女也许是为了华夏复兴的理想，也许是因为全民征兵令，也许仅仅是为了家人生活得更好，但是不管因为什么原因使得他们走上了战场，当他们牺牲在战场后，他们的父母接到阵亡通知书的时候，父母流下眼泪将使得他们所作的一切都变的毫无意义。
当陈敬云豪情无比的站在天山号上，用着夸张的语言和手势对天山号所属舰载机联队的飞行员们进行着空洞而毫无意义的讲话时，他非常清楚：这些兴奋的脸色涨红的年轻人绝大部分都会死去！
但他丝毫都不在意！
第〇七五六章 检阅舰队
随着天山号以及青山级航空母舰的陆续服役，标志着中国海军正式成为了以大型航母为核心的远洋海军。
如果说在之前中国海军还是航空母舰和战列舰并重的话，那么在1937年开始中国海军的发展已经是全面转向了航空母舰上来，第八期、第九期海军发展计划中，没有一艘战列舰，而甚至连第八期计划中的三艘伏羲级大型巡洋舰以及第九期计划中规划的三艘大型巡洋舰也都是作为航空母舰编队护航舰进行设计和建造的。
哪怕是四艘老式战列舰的大规模改装，也不是为了增加这些旧式战列舰的战列炮战能力，而是为了增加它们的航速，希望提高航速后的这些旧式战列舰能够为航空母舰编队提供护航。
不管从哪一方面来说，三十年代后期的中国海军基本都是已经放弃了战列舰决战的战略理念，并全面转向与航空母舰决战的战略。
天山号服役的同时，还有青山号的二号舰天柱山号也进入现役，天山号的后续舰，也就是天山级的二号舰武当山号也已经进入了最后的训练试航阶段，有着天山号的经验在前，使得武当山号的设计和建造工作都进行的比较顺利，使得武当山号虽然晚开工将近一年，但是施工进度比天山号快多了，加上1939年和1940年阶段世界大战爆发，中国海军为了短时间内让更多的军舰服役，加快了建造的进度，这才使得原本定于1941年上半年服役的武当山号能够在1940年的12月服役。
由于世界大战的爆发、中国国内自身的通货膨胀，使得了这些军舰的造价也是远远超过了原定的计划，前几年制定的造船预算根本就不够用。这并不是说这些军舰本身的造价提升了，而是说通货膨胀的非常厉害，而这种通货膨胀在1940年3月份中国财政部决定以国家债券为担保，再一次增发五十亿华元的时候更显的严重。
1940年的华元在购买力上，实际上已经是远远低于1938年时期的华元，这不是几个百分点百分点的区分，而是成倍的区别。而华元的贬值并非个�