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。虽然在穿过海水的时候。穿甲弹的速度降低了很多。但最终还是打穿了弹药舱外的装甲。并且在弹药舱的底部发生了爆炸。
毫无疑问。这是致命的打击。
无论“蒙大拿”级主炮弹药舱的设计有多合理。安装了多好用来提高弹药舱生存能力、防止弹药殉爆的设备。在被穿甲弹直接命中的情况下。这些措施都难以挥作用。穿甲弹爆炸之后。在海水涌入之前就引爆了储备在底层弹药舱内的主炮射药。
结果可想而知。猛烈的爆炸足以葬送掉“阿肯色”号战列舰。
当然。这也是一枚不折不扣的“运气弹”。
三点五十分刚过。距离“江西”号仅有一万四千米的“阿肯色”号就在大爆炸中断成了二截。舰尾部分迅速下沉。在三分钟之后就从海面上消失了。战舰的主体部分却没立即下沉。而是漂浮在了海面上。直到四点左右。舰首才高高的翘了海面。然后长度接近二百米的舰体主体部分如同一根巨大的铁棍般插入了大海。
四点过五分。“阿肯色”号完全沉到了海面之下。
结果。“阿肯色”号成为了美军舰队中战沉的第一艘战列舰。
第十四卷 双管齐下 第六十四章 … ～坚守战位～
如果说“康涅狄格”号完全靠运气，在被对手击沉之前，还重创了“黑龙江”号，导致“黑龙江”号丧失了一半的主炮火力，舰体严重受损。那么，“伊利诺伊”号不但凭运气重创了对手，而且还差点打残“云南”号。
战斗开始之后，一直到二点五十七分，“云南”号才打中了对手，且没有给对手造成太大的损伤。相反，到三点的时候，“云南”号已经挨了四枚十六英寸穿甲弹，虽然也没有因此而遭到太大的损伤，但是在士气与斗志上，已经被对手压了下去。
三点过七分，“云南”号第四次中弹。
三点十二分，“云南”号挨了第五枚炮弹。
万幸的是，打到这个时候，对手靠的还是运气。
到三点十五分的时候，前面的三艘姊妹舰都已经打出了至少三十轮齐射，而“云南”号才打出了不到二十轮齐射。可以说，浪费的绝大部分时间都是枪炮长在测算瞄准点，等待最佳的开火时机。
打到三点半之前。“云南”号又挨了三枚炮弹。而收获地战果却只有一个。
虽然穿甲弹没有能够打穿主装甲。但是却炸坏了二块装甲板。导致后方地三个防鱼雷隔舱受损。并且被海水淹没。
也就是在这时候，“伊利诺伊”号前方的“阿肯色”号向左转向。
在不知道舰队司令官已经阵亡地情况下。“伊利诺伊”号以为是“阿肯色”号收到了命令。才向左转向。所以也就跟随“阿肯色”号一同向左转向。逼近交战对手。
面对逼近的敌人，“云南”号的舰长没有退缩。
他一面控制好战舰的航行速度与航行方向，一面留意着前方“江西”号与“阿肯色”号的决斗。
可以说，在当时的情况下，“云南”号绝对不能撤退。
在其前方是三艘越战越勇，越打越精彩的姊妹舰，而在其后方是四艘不久前才服役，第一次参加海战的姊妹舰。如果“云南”号在这个时候撤退，必然破坏舰队的整齐性，从而导致舰队丧失主动权，或者给敌人可趁之机。
反正，无论如何，“云南”号都得坚持在自己的战位上。
当时，“云南”号唯一能够指望的就是前方的“江西”号了。如果“江西”号能够迅速战胜“阿肯色”号，就能及时为“云南”号提供支援（按照一般交战原则，在战胜了直接交战对手之后，挑选下一个目标的时候，都会选择后方友舰的交战对手，而不是选择前方友舰的交战对手）。
只是，在交战距离继续缩短后，“云南”号的压力也越来越大。
三点三十三分，“云南”号被二枚穿甲弹同时击中。
不得不说，“伊利诺伊”号的运气确实好得有点离谱，在没有形成跨射的情况下，竟然在一轮齐射中，打中了一万七千米外的对手二次。要知道，就算是经验丰富得多的帝国海军的战列舰也很难在此情况下同时打中对手二次。
打到三点四十分的时候，“云南”号又挨了三枚炮弹。
此时，“云南”号与“伊利诺伊”号的交战距离已经缩短到了一万五千五百米左右，而此时“云南”号的舰体右侧已经挨了至少三枚穿甲弹，且有二枚穿甲弹打穿了主装甲，并且导致侧舷的防鱼雷隔舱严重受损，左舷进水量超过了三千五百吨。
三点四十二分，“云南”号的舰长下令向右侧隔舱注水。
“云南”号仍然坚守在战线上，且用仅剩的三门主炮向对手开火。
只是，“云南”号的还击确实没有多大的效果，连续十多轮齐射全都放空。毫无疑问，这是很不正常的现象！
按理说，“云南”号是首批服役的“省”级乙型战列舰，在参加这场海战之前，参加过拦截美军运输船队的作战行动，并且在战斗中有着非常出色的表现，击沉了十多艘美军舰船，而其官兵素质也不在前面三艘姊妹舰之下。
也就说，如果没有意外因素，“云南”号的表现绝对不会比前面三艘姊妹舰差多少。
坚持到三点五十分的时候，“云南”号前后总共挨了十七枚穿甲弹！
从战后的检查来看，当时“云南”号的舰体至少挨了六枚穿甲弹，且其中四枚打穿了主装甲，导致舰体左舷有近一半的防鱼雷隔舱进水。如果不是舰长及时的下令向右舷隔舱注水，恐怕在三点五十分之前，“云南”号就会完全丧失作战能力。
也就在这个时候，“江西”号收拾掉了“阿肯色”号。
三点五十三分，“江西”号向“伊利诺伊”号打出了第一轮齐射。
此时，“云南”号上仅剩下丙炮塔左侧的那门主炮还在开火，另外十一门主炮要么被彻底摧毁，要么就变成了哑巴。
二分钟后，“伊利诺伊”号也变更了交战对手。
只是，比起运气，“伊利诺伊”号就比“江西”号差多了。
三点五十六分，“江西”号首次击中“伊利诺伊”号。
穿甲弹直接打在了“伊利诺伊”号舰桥的左侧，并且摧枯拉朽般的摧毁了包括航海舰桥在内的四层舰桥，使包括舰长与大副在内的四十多名官兵阵亡。
一分钟后，“江西”号再收战果。
穿甲弹直接打中了“伊利诺伊”号A炮塔的正面，并且打穿了装甲，在炮塔内部发生爆炸。
打到四点左右，“江西”号基本上顶替了“云南”号。
也就在这个时候，“云南”号在收到命令后，拖着损伤严重的舰体离开了战场。
而此时，“江西”号与“伊利诺伊”号的交战距离已经缩短到了一万三千米左右！
这是一个对双方都能够形成“绝杀”的交战距离，即便使用标准穿甲弹，都能够打穿对手的主装甲。同样的，交战双方也压低了炮口，力争尽快使对方彻底丧失作战能力，或者因为侧舷严重进水而翻覆沉没
可以说，此时“江西”号的神勇表现让人难以置信。
同样的，“江西”号的运气也好到让人难以置信。
从四点整到四点过五分，在连续四轮齐射中，“江西”号打中了“伊利诺伊”号至少七枚穿甲弹，且全部打在了对方的舰体上。而“伊利诺伊”号打出的三轮齐射竟然全部落空，没有一枚穿甲弹击中“江西”号。
随后，“江西”号主动右转。
显然，“江西”号的舰长太自信了，认为有足够的能力收拾掉“伊利诺伊”号。
实际情况也确实如此，打到四点十分的时候，“伊利诺伊”号已经被“江西”号一共打中了十三次，且十一次的命中点都在舰体上。
随着舰体严重受损，“伊利诺伊”号不但严重左倾，还丧失了几乎所有动力。
四点十三分，“伊利诺伊”号瘫痪在了海面上。
如果不是杨定方及时下达命令，要求“江西”号回到作战编队里面去，恐怕“江西”号的舰长会一直逼近对手，用重炮彻底击沉“伊利诺伊”号。
此时，“伊利诺伊”号也没有还手能力了。
虽然还有二座炮塔完好无损，但是在丧失了所有电力设备之后，“伊利诺伊”号的主炮也完全丧失了作战能力。
更严重的是，在没有电力的情况下，“伊利诺伊”号上的抽水机无法工作，也就无法阻止舰体继续左倾，更不可能挽救濒临灭亡的战舰。
大概在二十五分钟之后，左倾超过了二十八度的“伊利诺伊”号在海面上翻覆。
最终，“伊利诺伊”号与“蒙大拿”号的归宿一样，在彻底翻覆之后并没有立即沉没，而是在被数条鱼雷击中之后，才缓缓沉入了大海。
与前三艘姊妹舰不同的是，在完蛋之前，“伊利诺伊”号不但重创了对手，还打败了对手，就差没有击沉对手了。
后来，白佑彬让人全面检查了“云南”号上的火控与火力设备，最后发现，原来是其火控雷达上有一个属于鹰眼丁型火控雷达的零件，从而导致鹰眼戌型火控雷达测算出的目标数据与实际偏差了大概百分之五，从而导致瞄准点严重偏离目标！
根据这一教训，帝国海军在战后制订了专门的电子设备设计与使用守则，已免再次发生类似的事情。
第十四卷 双管齐下 第六十五章 … ～战斗收尾～
第四舰队主力编队中，后四艘战列舰，也就是原本属于41舰队的四艘战列舰的表现就远远比不上前面属于43舰队的四艘战列舰。归根结底，还是因为41舰队在成军之后，并没有参加作战行动，官兵的素质，或者说官兵对新战舰的熟悉程度还远远比不上43舰队。
当然，导致后四艘战列舰表现拙劣的原因还有很多。
主力决战开始后，排在第五位的战列舰，即“山东”号距离交战对手，即美军五号主力舰“堪萨斯”号不是二万三千米，而是二万七千五百米。而排在队尾的“远东”号距离交战对手，即美军八号主力舰“宾夕法尼亚”号则达到了三万二千米。
毫无疑问，在如此远的交战距离上，四艘战列舰的表现肯定不会好到哪里去。
三点过五分，“安徽”号开始转向。
因为采用的是编队机动，所以直到三点过十分，“山东”号才开始转向，而“远东”号直到三点十四分的时候才转向。
随后，“安徽”号在三点二十五分的时候进行了第二次转向。
按照编队秩序，“山东”号在三点半才进行了第二次转向，而“远东”号直到三点三十五分才进行第二次转向。
到此时，后四艘“省”级乙型战列舰与对手的交战距离才缩短到了一万七千五百米。
在此情况下，四艘战列舰的表现仍然有点差强人意。
到三点五十分的时候，“山东”号击中了对手五次，“湖南”号击中了对手六次，“湖北”号击中了对手四次，而“远东”号仅打中了对手三次。即便从三点半算起，四艘战列舰的总炮击命中率也不到百分之二。
显然这不是战舰性能地问题而是官兵素质地问题。
万幸地是四艘战列舰地对手地表现也不怎么样。即便在跟随“伊利诺伊”号向左转向逼近了交战对手之后，四艘“蒙大拿”级战列舰地炮击命中率也只有百分之二左右，不比四艘“省”级乙型战列舰高多少。
打到如此地步双方可谓是半斤八两。
其实在编排主力编队地阵位时杨定方就考虑到了第41舰队存在地问题，不然他也不会将四艘状�