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但是事实是真的有许多人。许多有实力的人倒在了运气的面前。多少年来运气既可以造就许多伟大的胜利者，同样也可以让许多失败者用他们的悲伤和失落构成一道竞技体育的残缺地风景。
而换个角度来体会这样的残缺之美。其实很多时候人们能更深刻地体味竞技体育残酷背后那人性的光辉。
现在，法拉利的两名车手便正在同各自不同的运气发起了挑战。
两个都是F1的跳级生，同样在入行伊始才华横溢、技惊四座。莱科宁是近年来少有的可以与巅峰时期的车王一争高下的青年才俊，甚至要把车王逼入最后一站，仅以两分险胜地境地。而叶枫更是在去年完成了F1五十多年的历史上少有的伟大逆转。
不过这两个人却在自己的职业生涯中都各自遭遇到了许多这样或者那样地挫折。
相对来讲，叶枫的运气还算好的。而莱科宁的运气却只能用糟糕透顶才可以形容。七年地蹉岁月让冰人已经不再是曾经的那个追风少年，虽然依旧技术高超、依旧排在顶级车手之列。但一直无法站上巅峰却是冰人最大的痛。现在改换门庭，但在他头上却依旧还有汉密尔顿和阿隆索两座高山。
而叶枫也遭遇到了他入行至今运气最为糟糕的一个赛季，糟糕程度甚至要比以前叶枫所有的霉运加起来还要多。但是这一切就是如此发生了，没有什么应该不应该的，他只能接受事实，独自面对。
总的来说，叶枫和莱科宁都到了需要直面自己命运地时候，两个同样有些孤寂的身影现在都在各自的位置上向自己的命运发起了挑战，在这一点上他们谁都没有放弃。
……
第一集团中莱科宁几乎是从比赛一开始便死死咬住领跑的汉密尔顿不放。看起来今天他对自己的赛车非常有信心。
事实证明，F2007丝毫不逊于小黑的迈？。一马当先的小黑都无法真正将他与莱科宁之间的差距拉大4以上。此时在纠缠不清之际。两人比得就是谁此刻油箱里的油多。在这样的势均力敌的态势下，晚于对手进站无疑将会增加胜利的砝码。
而在这两人身后紧跟的还有阿隆索，西班牙人同样对这场比赛势在必夺。这位05的世界冠军本赛季虽然被自己的队友一度压制，但是他没有理由对自己失去信心。只要在接下来的比赛中正常发挥。他依旧还是最有希望夺冠的车手。
于是，这一红两银三辆赛车在银石赛道上演着一场巅峰大战，共同将比赛推向了高潮。
……
从维修区发车的叶枫同样在继续着自己的战斗。此刻的也不知道是因为自己糟糕的运英国车迷粗鲁的对待而感到愤怒，总之他将自己此刻都发泄在了这条曾经让他获得过荣誉的银石赛道的其他对手身上。
他这一道红色的闪电是那样的迅速，仅仅不到两圈便已经连续干掉了两部世爵赛车而升到了第19位。然后，叶枫便开始在开阔的银石赛道上不断提高着自己的车速。很快，他又连续地超越了四部赛车。在最后一位发车的情况下一举冲到第15的位置，而这个时候比赛了四圈！
“哗！”
整个银石赛道禁不住被叶枫疯狂的表现震撼了！十数万车迷伴着大屏幕上放送的叶枫连续不断的超车镜头为之哗然！他们能想到后面的赛车肯定无法长时间阻挡叶枫，但是却想不到叶枫的超越完成地如此迅速。
这个时候在连续完成了几组惊心动魄的超越之后，叶枫反而冷静了下来，毕竟愤怒并不能长时间支持他完成整场比赛。
对于隐约听到了耳边的那观众的哗然声，叶枫微微瘪了瘪嘴巴，在更加不断地催动赛车加速的同时，心中禁不住涌起了一股被他忘却了很久的豪气。
“在我替代小舒马赫正式上场之前，又有谁真正相信我可以给车队带来帮助？没有！每个人送来的都是致意的眼神甚至还有嘲讽而已。但是我赢了！我让所有致意我的人闭上了嘴巴！
在我伤愈回归后的持续性低迷之际，又有谁真正相信我还可以东山再起？没有！有的只有车迷的指责和舆论的责难。但是我赢了！我用后半赛季的完美表演让自己成为世界冠军的同时还为威廉姆斯车队时隔年再次捧杯。
现在，当我身处这样的尴尬，又有谁给我送上哪怕是礼节性的支持？没有！这些曾经支持过我的车迷就这样轻易地忘记了谁在去年给他们带来的欢乐。就连那些威廉姆斯的车迷也忘记了是谁才将陷入泥潭的车队带到了现在这样良好的环境！
不过这些都不重要！重要的是我不会向现在这样狗娘养的运气屈从！哪怕今年铁定与冠军无缘，但是这场比赛就这样让我屈服，没门！绝对没门！”
就在心中这一声声的怒吼中，逐渐再次拉近了与前面对手距离的叶枫又一次毫无保留地开始了超越的尝试！
利用一次手术刀般的精彩切线，叶枫便将还想压制他几圈的巴里切罗轻松干掉。然后又利用自己赛车的速度在银石宽阔的直道上生生让巴顿嗅到了叶枫赛车的尾气。紧接着，另一名英国车手戴维森也并没有坚持多久，又是一次S弯精准的早切弯与晚切弯的完美组合，叶枫在所有人惊讶的眼神的注视下完成了自己本场比赛的第十次超越！
这个时候，骄傲的英国人终于不再忽视正在一次次上演疯狂超车的叶枫了！事实也不容他们忽视。
十几万的车迷以及赛场的电视转播画面甚至一时间忘记了关注同样厮杀惨烈的第一集团的争夺而都转而关注已经从第二十二位冲到第十二位的中国车手！而这个时候比赛才刚刚过去了七圈！
仅仅七圈！
……
“这简直……简直……太让人难以置信了！有谁告诉我刚才叶枫在这七圈里都做了什么吗？
天啊！在没有对手退赛的情形下从维修区起跑，居然在七圈里便完成了十次超越！这……这简直太让人难以置信了！
哦！天啊！叶枫又要超越了……”
这便是此刻BBC正在直播此次比赛的主持人翻来覆去的音，其他的电视台的主持人相信也比他在此刻强不到哪里。
就在他惊呼的那一瞬间，本来排在第十一位的库尔特哈德在弯角内线尝试强行超越小罗斯伯格，威廉姆斯赛车被英国老将生生逼上了草地。
这个时候叶枫抓住机会趁机超越了小罗斯伯格，然后不断利用车速向库特哈德不断靠近。
库特哈德此刻也意识到了身后的危险，情急之下也将赛车飚到了最快。
但这依旧无法阻挡叶枫完成超越的决心，已经似乎陷入某种疯狂的中国车手甚至没有等到这圈结束便完成了自己的又一次超越而一跃占据了第十的位置，而此刻比赛也才仅仅进行到第九圈开始！而在此刻，银石赛道上终于响起了一阵由衷的掌声……
第三百二十六章
叶枫开始了这一站的一路绝地反击之后，塞纳就在默自己爱徒的表现。从叶枫的身上，塞纳已经越来越能看到自己年轻时候的影子，这不禁让车神感到很欣慰。
只是，任何大场面都不曾陌生的车神自然不会跟着叶枫一起变得癫狂。相反他在满意叶枫表现的同时还在密切地关注他的每个技术环节的发挥。
车神此刻自然明白，即使现在叶枫已经贵为世界冠军，但要说他目前的技术已经独步天下，那就有点言过其实、小看天下英雄了。但是，让塞纳最为欣慰的是叶枫身上的那股子越挫越勇的坚韧和越到大场面越发强悍的抗压能力。在这一点上，车神相信叶枫已经做得足够好，丝毫不逊于现在和以往任何顶尖高手。也正是有这样坚韧的神经才能让叶枫一次次将本已经不可能的事情变成可能。
可以说，在战斗精神这个层面，叶枫已经是F1这个联盟中最为优秀的那个人！而今天的比赛又一次证明了这一点。
叶枫的惊人表现毫无疑问已经将现场的大多数英国车迷征服，事实上无论任何人面对叶枫此刻的表现都无法无动于衷。
伴随着一阵高过一阵的掌声，叶枫却并没有一丝一毫想要停下来的意思，在超越库特哈德仅仅一圈之后，叶枫又再次利用自己绝对的车速毫无悬念地在直道上生吃了特鲁利！
排名第九这便意味着叶枫来到了又一个重要的门槛。再进一步，他便能进入了可以获得本站比赛积分地行列。如果他能继续目前的疯狂表现。那么叶枫很可能成就一场本赛季最为惊心动魄地翻盘好戏。
这样的情况来的实在是过快，以致于大多数人都还没意识到叶枫真正实现了怎样的奇迹。10比赛之前他处于最末的时候。又有谁能想到仅仅用了10圈比赛他便已经重新对积分发起了冲击。
不过，目前来看，叶枫和第八名费斯切拉之间的差距还比较大，想要像之前那样短时间超越对手几乎可能性不大。而且越是排名靠前的车手，无论是赛车性能和技术水准都变得越来越高，所以就此判定叶枫可以实现经典而疯狂地大逆转还有些过于乐观和轻率。
这样的经典翻盘好戏以前并不是没有，至少舒马赫和塞纳都分别完成过。但是这样经典的翻盘也往往是和车手的运气以及其他对手发生意外所分不开的。很明显，这已经不是一个仅仅能靠一个车手疯狂发挥便可以完成的任务。
而目前来看，在所有车手都还没有退赛的情况下，叶枫现在取得的成绩已经足够伟大。但是如果这样的态势继续下去，叶枫甚至连进入前五地可能都没有。毕竟他和前八名之间的差距实在太大，而且最重要的前面的八人是八位顶尖地F1车手，而不是让叶枫可以随意超越的木桩。
不过叶枫此刻却并不在乎。他此刻已经像一头杀的眼红的斗牛犬一般，眼睛里唯一地目标就是超越任何一个他可以企及的对手。只是这样一来，刚才他自己掀起的那股狂潮却慢慢重归平淡。众人注意的焦点重新回到第一集团上。而在这一刻，蓄势已久的冰人终于开始向领跑的汉密尔顿发起了自己强有力的反击！
……
事实证明，一直在前面领跑地汉密尔顿有些小视冰人在某一瞬间所爆发出的强大实力了！莱科宁的赛车几乎是在没有太多征兆之下便像幽灵一般接近了小黑，事实证明目前的法拉利赛车的性能确实更胜一筹。
不过小黑也在短暂的失措之后迅速地稳固了自己的防守。冰人虽然一次次将赛车冲到了足以开始尝试超越的位置，但每次却都被汉密尔顿利用弯道机敏地再次拉开两人间的距离。
只是这样一来，纠缠在一起的两人在车速上无疑都要比空跑时要慢了一些，这样的情形也便宜了后面同样一直紧跟的阿隆索。西班牙人已经催动赛车迅速逼近了前两名车手。场上的形势一时间更加变得扑朔迷离了起来。
终于，在比赛第十六圈，已经防守地分外辛苦的汉密尔顿终于接到了车队的指令开始第一个进站。也许是被莱科宁斗得心浮气躁，一向稳定的小黑在维修站里甚至未等队友将输油管拔出了油门！这辆迈凯伦赛车顿时在所有人的惊呼中带着出了维修区，所幸没有发生更大的事故。
而一下子变成领跑状态的冰人也知道本场比赛反败为胜的关键已经来到，他毫不犹豫地让自己的赛车开始挑战最快单圈纪录。很明显，今天异常激烈的争夺也已经让莱科宁杀红了眼。在他随后进站前领跑的这三圈之中，他几乎每圈都要比后面的阿隆索快0。5秒以上！而术数据对比更是显示，在同为进站圈的情况下，�