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铁骨-第2324部分

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路程光神色凝重:“虽然日本海军在中国的渤海地区葬送了其第三航母特混编队,但并未伤其筋骨。三年前日本海军占领夏威夷群岛后,把沉入珍珠港的战舰悉数打捞起来,白白获得两艘航母、九艘战列舰和十余艘巡洋舰,这些战舰经过修复,现在已全部加入日军海军现役。

“而在西印度洋与盟国海军的历次海战中,日本均获得完胜,除了在马达加斯加岛俘虏英美海军的‘约克城’号、‘大黄蜂’号、‘突击者’号、‘尊敬’号、‘战神’号、‘光荣’号等六艘航空母舰以及‘纽约’号、‘得克萨斯’号、‘伊利莎白女王’号、‘声望’号战列舰外,还将在马六甲、锡兰和马尔代夫等海战中击沉的部分盟军战舰打捞起来。进行修复作业。仅仅只是这些收获,已经足以让日本实力实力暴涨。

“尤其让人担心的是,石原莞尔主持陆军期间。与海军军令部长永野修身、联合舰队司令官山本五十六大将一起。重新修改了日本的造舰计划,摒弃了建造大和、武藏、信浓等三艘巨型战列舰的计划。用节省下来的物资建造大型、中型和轻型航空母舰,以及轻重巡洋舰、驱逐舰、护卫舰和运输船,使得日本海军实力增涨远远超过预计。

“短短的五年多时间里,日本建造的大型航空母舰已达二十艘,中型和小型航空母舰四十艘,与之配套的舰载机达到四千九百架,全部由熟练的飞行员驾驶操作。为了确保航空兵的补充,日本航空学校数度扩招,到四〇的时候,每年已经可以培训一万五千名飞行员,到了去年,更是达到三万人的规模。而且,我听说日军大本营已经决定,之后每年递增培训一万名飞行员,到四五年达到六万人。与之对应的是,海军水手每年培训十五万人作为补充。

“由于飞行员数量的急剧增加,日本海军放宽了对舰载机飞行员的要求,每年培训的飞行员中,有四分之一选拔进入海军航空兵,他们经过严格的训练,其中一半留到陆地上,成为海军陆基航空兵,其余的佼佼者再次进行考核,最优秀的三分之一担任主力舰队的舰载航空兵飞行员,其余三分之二则进入护航舰队,担任为运输船队保驾护航的中型和轻型航空母舰的舰载机飞行员。一旦主力舰队缺少飞行员,便依次递补,这样就使得日军的海上航空力量一直处于饱和状态。

“为了保证飞行学校的师资力量,所有取得歼敌五架的舰载机飞行员均必须下船担任教官,其培养的学生取得的战绩与其挂钩,学生学成上舰后取得的歼敌数量越多,老师的功劳越大,因此几乎所有担任教官的飞行员都不会藏私,把自己的绝活通通教给自己的弟子。正因为如此,日军航空兵的力量一直处于可怕的增涨状态,我想这就是日本人敢于主动寻找美国海军决战的底气之所在。”

见所有人脸上均露出不安的神色,安毅摇了摇头:“大家在担心什么?日本海军实力再强,他们敢靠近我们的海岸吗?况且,现在的日本早已是外强中干。啧啧,一年培训三万名飞行员,同时还要培训十五万水手,听起来似乎挺吓人,但大家想想,日本陆海军连续扩军后,他们还有多少人力可以利用?

“根据我们的情报,日本现在已经开始在大学、中学征召学生兵了,还允许部分身体健壮的女青年参军,其中航空兵便是许多日本年轻女性趋之如骛的地方!短时间内,日本的局面还可以维持,但长久下来,当大学和中学这个年龄段的人都征召入伍后。日本人难道要用小学生去打仗吗?”

临时作战室里。顿时响起一阵哄笑。

黄禀一更是道:“我们培训的空军飞行员和海军水手,数量几乎是日本的三倍,就算是拼消耗。也是我们胜利!唯一可虑的是,我们的海军海战经验不足,在对上日本海军时要多加小心。”

安毅轻松地说:“我们既要在战略上藐视敌人。又要在具体的作战中重视对手。的确,日本的人力资源已经运用到了极致,再想扩张已经不太可能,但是短时间内,却依然可以爆发出极强的战斗力,我们现在挑日军兵力相对空虚的印度洋地区作战,正是避实击虚……”

“报告!”

通讯参谋冯媛晴上尉来到将帅们身边,打断了安毅的话语。

“是不是夏俭和赵雷那里有消息了?”

安毅笑眯眯地问道。

冯媛晴双手递上电文,道:“我印度洋舰队航母特混编队。已经于晚上八点顺利进驻马埃岛的维多利亚港。夏长官来电,称一切顺利,但鉴于日军战机下午连续对马埃岛的增援。预计我们的进攻已经被日军发现。接下去恐怕有一场恶战要打。”

安毅看完电报,点了点头:“一场登陆战打下来。歼灭日军三千二百余人,俘虏四百三十八人,摧毁各型坦克、车辆七十余辆,消灭敌机二百一十架,而我们的伤亡仅有对方的三分之一,考虑到是我们比较陌生的登陆作战,这样的战绩也拿得出手了!

“唯一的遗憾是停泊在港口的日军舰只,大多在清晨机场遭到轰炸的第一时间,从维多利亚港北部的圣安妮岛海道逃遁,根据空军侦查,除了一部分到马埃岛东北部的普拉兰岛泊靠外,其余的都在半途转向,逃向了南方海域。

“唉,我们还是低估了日军的应变能力,从其应对来看,日军印度洋方面军司令官中村孝太郎大将恐怕对于我军南下已经有了心理准备,并为此进行了周密部署。程光,日本海军印度洋分舰队的实力如何?”

路程光谨慎地道:“从情报部门反馈的讯息,我认为日本海军印度洋舰队还是有一定战斗力的,其装备的战舰虽然大多是由打捞起来的盟军战舰修复翻新所得,但日军大本营又从本土调过去两艘大型航空母舰和四艘轻型航空母舰,实力大增,这块骨头并不好啃。

“夏俭那里有日本海军印度洋分舰队的详细资料,我想他和赵雷会好好考虑如何应对的!”

安毅微微颔首:“日军联合舰队主力东调,对我们来说是一个好消息,这样我们就可以不用担心来自东边的威胁,放心大胆地打好这一仗。空军方面准备好了吗?”这最后一句话却是面向黄禀一说的。

“误不了事!”

黄禀一自信地介绍空军的部署:“第一批三个中队的A29战斗机将于明日凌晨三点起飞。从次大陆南部的军用机场前往塞舌尔群岛,空中直线距离约为二千八百公里,以六百公里的速度飞行,明天早上八点半左右就可以顺利抵达。

“此外,我们三艘IV型飞艇,已经在今天早上八点起飞,除了运送粮食、弹药和燃油等物资外,还包括卡车、挖掘机、装载机、推土机和平地机,用于修复岛上的军用机场,平整环岛公路。预计明天清晨五点左右可以赶到。”

安毅沉吟一下,又问路程光:“现在塞舌尔群岛已经拿下来了,处在东经75°附近的两个群岛什么时候瓜熟蒂落?”

路程光抬腕看了看表:“按照计划,我们今晚十点开始对马尔代夫群岛和查戈斯群岛发起进攻。如果一切顺利的话,明天清晨就可以得到结果了。”

安毅满意地点了点头,忽然想起什么,看向窗外黑漆漆的夜色,失声叫道:“糟糕,我答应子欣和迪亚娜傍晚陪她们出去买东西,这下失信了!”

路程光等人面面相觑,随后与安毅一起,忍不住大笑起来。

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正文 第二一〇六章 赤道惊雷

迪戈加西亚岛地处南纬7°20′、东经72°25′,距离南亚次大陆最南端一千九百多公里,为印度洋中部查戈斯群岛最大和最南端的珊瑚岛屿,是好望角、新加坡、红海、澳大利亚间多条航路的会合点,战略地位十分重要。

迪戈加西亚岛为珊瑚环礁,陆地面积约为二十七平方公里,礁屿呈向北开阔的V字形分布,地势低平,外缘有沙,中央潟湖长二十四公里,宽六点四公里,水深十到二十米,是一座天然良港。

迪戈加西亚岛于十六世纪初由葡萄牙人迪戈加西亚发现,十九世纪初被英国占领。上次欧战后,根据华盛顿海军条约,英国海军退守新加坡第二一〇六章  赤道惊雷,由于迪戈加西亚岛邻近次大陆,英国看到这个岛屿的重要战略意义,用十多年的时间逐步将其建设成为一个可以停泊航空母舰和战列舰的大型军港。

三七年底日本海军挺进兰印群岛后,英国人感到危险临近,在迪戈加西亚岛上修建军用机场和雷达站,但尚未完工,岛屿就在日本海军的偷袭下沦陷。日本接过英国人未完成的工程,又经过两年多的建设,终于使得其成为印度洋上重要的交通枢纽和物资中转站,同时成为联系太平洋和印度洋的军事基地。

在制定作战计划前,情报部门曾经利用卫星,对此地进行过周密细致的扫描,侦查飞艇也曾数度来到此地,在两万多米的高空中,对迪戈加西亚岛长时间的观察,以确定其驻军数量、分布,以及常驻和来往舰队的情况。

不过。空中的测量,固然可以把海岸的轮廓、可能登陆的滩头位置以及防守薄弱部位发现出来,但是对于丛林和深草所掩盖的地区,却毫无办法,这也是此前安家军海军参谋部和印度洋战区司令部对塞舌尔群岛的登陆作战计划漏洞百出的重要原因,各种意外因素实在太多了。

四月四日白天。整个中印度洋地区,风平浪静,大部分时间该海区都被雾霭所笼罩。到了下午,更是密云不雨,天顶很低。这使得日军例行的空中侦查,还有对空对海雷达的扫描均没有取得预想的效果。

在日军完全没有察觉的情况下,运输和登陆舰队在安家军海军舰艇掩护下,于傍晚时分穿越埃格蒙特群岛与迪戈加西亚岛之间的航道,其中一路抵达迪戈加西亚岛的西北部岛礁外围。另一路则在西岛与中岛航道的外围待机。待西部登陆战打响后,直接进入中央潟湖,堵住日军战舰的外逃之路。

夜深人静,迪戈加西亚岛西部外海。

登陆舰队旗舰“郭子仪”号(CA…18)重巡洋舰的指挥部里,此次作战前敌总指挥——印度洋舰队第二巡洋舰编队司令员郭一波上校,抬起手腕。看着时间一分一秒流逝,等到十点整的时候。对着侍立一旁蓄势待发的作战参谋孟沁海中校,大声下达命令:“开炮!”

“轰轰——”

几乎是瞬间。炮声就像雷鸣一般怒吼起来,整个海面到处都是深红色的火舌和红色的火焰,而在东方的滩头上,溅起冲天的火光,剧烈的爆炸声此起彼伏,整个岛屿都在这猛烈的炮火中战栗。

两艘护航航母的甲板上,一个中队的战斗机和一个中队的轰炸机分别起飞,没有在空中组队就立即投入东方的战斗。

由于雷达和导引技术的进步,再加上透镜式光学助降镜装置的运用,现在安家军海军的舰载机,基本上能够做到全天候执行作战任务。

根据设计要求,在漆黑的夜里,这种助降镜装置会发出五层光束,这五层光束与飞行跑道平行,和海平面保持一定的角度,形成五层波面,这五层光束中间为橙色光束,向上向下分别为黄色和红色,两边为绿色基准光束。这些信号有助于舰载机飞行员判断着舰时的方位、角度,及时纠正偏差,保证正确完成着舰动作。

当舰载机飞行员进入着舰空域时,开始观察助降镜提供的信号,当航母一切正常允许舰载机降落时,
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