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“第二年五月，俄们部队接到命令，开到保山增援第七十一军。听说那边的倭国人凶的很，七十一军快打光了。过江前，俄们何军长，李副军长李都讲了话。俄记得他们的意思主要是让大家不怕死，抗日救国。誓师大会后就打牙祭，乞肉，喝壮行酒。排里分了一坛烧酒，排长派人买了一只公鸡，宰了，弟兄们一起喝鸡血酒。俄喝著喝著就哭了。俄想这回准得死在江对面，俄倒不是怕死，是因为再也回不到家乡了。”
“过江那几天正下大雨，左右的山都遮没了，到处白茫茫一片。山头上在**，不像战场，像半空中打雷。后来雨住了，云露出条缝，俄们才看清那座松山。俄的娘！陡得能望掉人的帽子，上面那半还罩在云雾里。怪不得七十一军吃了大亏。”
“不打仗不晓得枪炮厉害，打起仗来才晓得锅儿是铁打的（硬碰硬之意）。炮弹一炸，连石头都在抖，枪炮声密得跟大年三十放鞭炮一样。鬼子的机枪厉害极了，子弹好像长了眼睛一样往人身上钻，打得人抬不起头。连长命令冲锋。排长说敌人机枪这么猛怎么冲？连长说是团部的命令。大家只好爬起来慢腾腾地前进，结果只冲了几十米又退回来，白白丢下十几个弟兄。”
“硬冲不行，就边打边修工事，打了半个多月，俄们团的工事修到了大垭口下面。大垭口有倭国人的指挥部，有发电厂，听说还有妓院。反正暗堡到处都是，火力猛得很。有次三连刚刚冲上去，军部的榴弹炮就打过来，结果只有十几个弟兄逃回来。李副军长气得当场就把那个炮兵团长给毙了。”
“倭国人的工事修得有水平，不光牢固，轰不垮，而且很隐蔽，不容易发现。你冲锋他不打枪，等你冲到跟前机枪就响了，所以每次进攻都有伤亡。开头对付暗堡没有经验，连长命令班长带几个人上去干掉它，班长就骂骂咧咧地点起几个弟兄，身上捆了许多手榴弹，匍匐前进，跟电影里演的那些事差不多。但是倭国鬼子精的很，他们的暗堡往往都是三五成群，互相用交叉火力掩护。你想摸近这个，那边枪响了，所以你很难接近它们。就是接近了，也未必能搞掉它。俄们班有个叫二牛的四川兵，不知怎么七摸八摸到底摸到敌人暗堡跟前。不料摸到跟前也没法下手，地堡没有门，只有几个枪眼，鬼子机枪打得又凶，心一慌，掏出手榴弹就扔。结果手榴弹被岩石挡回来，反而把自己腿炸断了。你看冤不冤？”
“进攻松山那阵，几乎天天下雨，身上没一处干的，加上山大坡陡，地形不利，敌人在上面，俄们在下面，所以吃了不少亏。山上死人很多，阵地前面到处都是尸体。白天伤员没法拖，只好眼睁睁看他断气。到了晚上，敌人经常派敢死队来夜袭，搞得人人都很紧张，所以谁也不愿意去救伤员或者拖那些尸体。这样，只要有飞机轰炸，或者大炮开火，到处都能见到腾起一团团血雾，死人胳膊大腿炸上了天。怒江那地方，天气怪得很，早上下雨冷得发抖，太阳一出来，嘿，烤得跟伏天一样。死人不出一两天，尸体就开始腐烂发臭，生出白花花的大蛆，爬得阵地掩体到处都是。幸好美国军医连夜到阵地上到处打预防针，服药片，才没有染上瘟病。”
“打仗就是这样，要多残酷就有多么残酷。弟兄们天天泡在尸水里打仗，在死人堆里打*，那种日子，别提有多么艰苦。几个月下来，人都变了形状，手臂，脚杆，身上的皮肤都被尸水咬成黑色，死人的臭气好久都洗不干净。”
“听说后来用了美国造的喷火枪才解决了问题。狗日的！俄没有赶上用那玩意儿，不过心里挺解恨。想想烧死那些狗杂种的倭国鬼子，烧得哇哇叫，心里觉得痛快。俄是在攻打发电厂的时候受伤的。排长命令炸掉敌人火力点，还没有靠近就挨了子弹，在大腿上，幸好没有伤著骨头。但是俄不愿意送命，就趴下装死，夜里自己慢慢爬回山下，后来被转送到后方医院。”
“在山脚公路上，从腊孟开始，等著过江的担架那才叫多，一个挨一个，排了几公里长。有重伤号，没等过江就咽了气，也有像俄这样的轻伤号。俄们都是当地老百姓组织的民夫队抬过江去的。”
“听说俄们那个师打完仗以后整编，师长一看全师还剩下不到两个连，带头放声大哭……”一名当时参战的四川籍士兵回忆道。
面对坚如磐石的松山阵地，中国军除了死伤累累，几乎无计可施。李文卿心一横，将指挥所搬上前沿阵地，亲率参谋长及美军顾问到主攻团督战三日，方才幡然省悟。
他认为松山之战不应以占领山头为目的，而必须将敌人堡垒逐个予以摧毁，消灭其有生力量，最终始能大功告成。先前第71军和第8军采用了长期沿袭下来的旧式战术，正好是中了倭国人的下怀。倭国人的算盘就是利用每一处工事争取最大限度的消耗中国军队的有生力量，为后续的三个师团部队争取时间。
至此，第八军官兵伤亡已经超过两千人。血的代价终于换来中国将军对战争艺术的重新认识和深刻反省。
7月12日，松山前沿的前线指挥所。第八军李文卿副军长，新二十军刘建业军长和美国军事顾问正在召开紧急的碰头会，寻找尽快打开战局的办法。
“根据我们的航空侦察资料，日军在这里利用一年多的时间修筑了极为复杂的永久性工事，形成进可攻、退可守的战略据点，从而牢牢控制着怒江战场的主动权。这支精锐的日军是56师团下属的拉孟（松山）守备队，是一支步炮混成部队。指挥官为炮兵出身的金光惠次朗少佐。兵员共计1400名，配备有100毫米重炮群、山炮、战车、高射机枪等强大的组合火力。值得一提的是：这支守备队是日军中的尖子，在缅甸方面军一年一度的军事项目比赛中，他们一直保持步枪射击、火炮射击、负重攀登的三项第一；尤其是敌酋金光少佐，以冷静顽强闻名军中，他曾在此前的战事中，亲自指挥一门野炮抵近射击，只是我军的一名中将军长阵亡殉国。这支日军守卫在松山，倭国人称为拉孟要塞，各个高地——腊孟寨、大垭口、阴登山、*龙坡以及主峰子高地——大小不一的地堡群里，这些地堡修得诡诈坚固，堡与堡之间通道相连，战车也能在地堡里开进开出，此外地堡里还有庞大的军火仓库，其坚固程度不可思议。”李文卿副军长向刘建业介绍情况。
刘建业坐在座位上，腰杆挺得笔直，眼睛却闭着，只是静静地听着李文卿副军长的介绍。其实，李文卿副军长介绍的这些情况，作为后世的一名军事发烧友，早已熟知。
“到目前为止，我们各种方法几乎都已经使用过了，炮兵集团轰击，飞机重磅炸弹轰炸，地面部队梯次进攻，这些办法我们几乎都使用过了，就连在昆仑关用过的爆破战术我们也用过了。可是到目前为止，我们都收效甚微。这个仗真得不好打。”李文卿一边说着，一边摇着头。
这一段时间的进攻，已经让李文卿的脸上爬上了许多的微小皱纹，头发也白了不少。显然，战事进展不力，已经让他憔悴了不少，只是依靠着一种军人的责任感和使命感，才一直支撑到了现在。
“也许我们应该向德国人学习了。他们在攻打俄国人的塞瓦斯托波尔要塞的时候，就使用过多拉列车炮，收到了很好的效果。可惜我们没有这种炮，即使有，我们也没有办法运到这里来用。”美军顾问雷蒙德少校说道。
1928年，饱尝德国侵略之苦的法国为了抵御德国的再次人侵，沿法德边界构筑了举世闻名的马奇诺防线。该防线全长351千米，约由5600座永备工事组成。工事坚固，其掩蔽部顶盖与墙壁厚达3。5米。即使有像大贝尔塔炮那样420毫米口径火炮的炮弹直接命中，也难以造**员的伤亡与装备的损坏。法国人天真地认为，有了坚不可摧的防线就可高枕无忧了，而忽视了由于军事科技的发展而导致的作战方式的变革。希特勒上台后，马奇诺防线成了他的眼中钉、肉中刺。为了能摧毁这难以逾越的障碍，1935年，希特勒命令军方研制口径在700～1000毫米的超级巨炮。德国陆军兵工局把这一重任交给了曾设计制造过“大贝尔塔”和“巴黎大炮”的克虏伯兵工厂。双方签订合同，于1940年交货。克虏伯兵工厂虽然有研制巨型大炮的经验，但对于研制口径如此之大的巨型大炮，也感到是个难啃的“硬骨头”。该工厂的设计师穆拉和保兹尤主持了火炮的设计工作。他们把全部精力投入巨炮的研制、试验和改进当中，长年累月地忘我工作着。当1939年德国闪击波兰、发动第二次世界大战时，超级巨炮尚未设计完毕。1940年5月，德军攻占荷兰、比利时、卢森堡之后，主力从比利时、卢森堡南部越过阿登山脉，从北面绕过法国重兵把守的马奇诺防线。6月14日，德军在洛林和阿尔萨斯的接合部两面夹击，一举突破了马奇诺防线。此时超级巨炮尚在制造之中，1941年克虏伯工厂才完成炮身的发射试验。
到1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了800毫米口径的超级巨炮。巨炮的口径大得出奇，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫·克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。设计师穆拉为纪念他的妻子，将巨炮命名为“多拉”（穆拉妻子的名字），德国炮兵则更喜欢叫它“大多拉”。
同年3月19日，“大多拉”火炮进行实弹射击试验。希特勒在陆军元帅凯德尔、装甲兵司令古德里安、军工部长施佩尔的陪同下，亲自来到戒备森严的鲁根沃尔靶场，观看并鉴定射击效果。中午12时20分，“大多拉”火炮发射了一发混凝土破坏弹，弹丸实测重量为7。086吨，火炮射角65度，射程达26。09千米。40分钟后，火炮又以射角45度发射了一发重4。759吨的榴弹，射程达47．22千米。对火炮颇为熟悉的希特勒对“大多拉”火炮的性能非常满意。
“大多拉”除了身管长度（32。48米）和射程（40多千米）不如“巴黎大炮”之外，在许多方面都堪称世界之最：全炮约长43米、宽7米、高11。6米，有4层楼那么高，重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍，它的块头之大，宛如一艘军舰；炮弹也大得惊人，有7。8米长，竖起来比两层楼还高，其中榴弹丸重4。1吨。内装大量炸药，破坏力巨大，射程可达47千米；另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7吨，内装200公斤炸药。据说它的威力足以击穿3。4千米处厚度为0。85米的混凝土墙。
“块头大”既是“大多拉”的优势，也是它的缺陷。与“巴黎大炮”一样，由于块头太大，运输、操作、保障都极为不便。就运输而言，首先要把下炮架、身管、炮闩等部件卸下来，再分别装车。为了装运这门炮，德国又同时研制了大功率军用火车。1941年10月，克虏伯兵工厂制成了两台功率为1050马力、时速达60千米的D311型机车。运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节列车。由于炮宽7米，标准宽度的铁路无法运输，需采用特设的专用轨道。到达发射阵地后，还需借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这座巨炮就