按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
要想克服这个瓶颈，放在我们面前的只有一条路，就是修地铁。只有在地下修建完善的交通网络，才是最好的也是唯一的途径。”
韩秦把自己的观点一亮出来，在座的官员们有的微微点头，有的面无表情。苏友伟一听韩秦在省委书记面前，又把修地铁的事情摆到了桌面上，脸上的肌肉禁不住抽动了一下，心里酸溜溜的，很不是滋味。
苏友伟暗暗咬了咬牙，这个家伙真是不死小强，运气好的让人嫉妒。在韩秦刚到柳城任职的时候，苏友伟就给韩秦设了一个套，认为韩秦在劫难逃。苏友伟没有想到，不但没有把韩秦拿下，反而把刘宝军给搭了进去，韩秦乘机晋升市委常委。
在出租车市场改革的时候，苏友伟与张建国进行了激烈的争执。最后在韩秦立下军令状的条件下，苏友伟与张建国达成了妥协。
虽然同意让韩秦负责出租车改革，苏友伟也认为韩秦不可能有什么作为。这个领域水很深，利益纠葛盘根错节，既得利益集团不会轻易放弃这块肥肉。
按照苏友伟亲信的看法，韩秦搞出租车改革，纯粹就是出力不讨好，肯定要碰到头皮血流。只要弄出点什么事来，正好拿他试问。
苏友伟没有料到，那些利益集团都是纸老虎，什么黑白通吃，根本不堪一击。韩秦三下五除二，就把出租车公司弄得服服帖帖。
出租车改革成功，韩秦名声在外，如日中天，赚了个盆满钵满。全国各地前来柳城取经，动动不动韩市长怎么怎么，让苏友伟恨得牙痒痒。
作为一方诸侯，苏友伟当然清楚，修地铁是一件好事，对于改善柳城的交通状况，拉动城市发展有着不可替代的作用。最关键的问题是，这件事情不能有韩秦来出头露面！修地铁是一件居功至伟的大事，这个功劳不能落在韩秦的头上！
在上次市委常委会讨论重点项目的时候，对于韩秦提出的修地铁，苏友伟没有做任何阻拦，同样直接报省委批复。苏友伟当时认为，韩秦提出的这个项目，根本不切实际，报到省委也不过是凑个数。
现在看来，事情有点不妙。苏友伟能够贵为省委常委，察言观色自有独到之处。苏友伟一看省委书记的表情，马上敏锐地意识到，马国强对修地铁非常感兴趣。说不定，马国强已经仔细研读了韩秦提出的议案，非常支持这个项目！
听了韩秦的发言，马国强微微点头，赞同道：“发展经济，交通先行。韩秦同志说的不错，柳城的交通瓶颈，已经严重制约了经济发展。柳城要买进国际化大都市行列，没有地铁是不可想象的。”
顿了一下，马国强话题一转，不动声色地说道：“韩秦同志，修地铁不是一件小事啊！很多问题，不是我们简单拍板就能解决的。
看到你们柳城市委上报的重点项目，我对地铁也非常感兴趣，我们柳城就需要这么一个覆盖全城的地下交通网络。
但是，我也粗略看了一下我们柳城修建地铁的论证材料。为了保持我们柳城的泉水，保住我们的这个地理名片，两全其美就成了一个最大的难题。赞同的专家与反对的专家，基本上旗鼓相当，谁也说服不了谁。
韩秦同志，对于这样一个论证了二十多年，仍然没有定论的项目，你现在重新把它提出来，是不是获得了什么突破。”
省委书记已经把自己的观点亮明了，非常赞同修地铁，但是要确保泉水的安全。一旦造成泉水停喷，就是千古罪人。
其实，这是一个非常模棱两可的态度。在整个柳城市，甚至于东海省，所有的官员当中，没有人反对修地铁，主要就是怎么能够做到，既要修建地铁，又不能破坏泉脉，影响到泉水的正常喷涌。
就是这么一条互相矛盾的东西，在有关专家教授的忽悠下，二十多年没有定论，至今仍然争论不休。学术界没有占据主导地位的论断，当政的官员制定决策就没有理论依据，修地铁就成了柳城近在眼前，却又遥不可及的梦想。
韩秦扫视了一眼会场，见苏友伟面无表情，盯着眼前的笔记本出神，就知道这个家伙心里肯定不舒服。
微微一笑，韩秦说道：“马书记，我们柳城的地质情况，的确非常复杂。泉水是我们柳城的灵魂，即便不要地铁，也不能失去这个灵魂。但是，根据最新的地质资料，修地铁与保泉，并不是一对不可调和的矛盾。
前段时间，我接触到一位权威专家，这位专家提出了一个最新的观点。从现有的钻探资料，以及泉水的喷涌情况分析，泉脉都在四十米深的地层之下。在三十米以上的地表中，机会没有发现泉脉的存在。
按照这个理论，如果在二十米以内的浅层地表中修建地铁，基本上对泉脉没有任何影响，绝对不会影响泉水的喷涌。”
美女秘书已经给韩秦提供了最先进的理论支持，怎么把这个最先进的理念传递出去，让韩秦很费心思。考虑到最后，韩秦还是只好杜撰出一位权威专家，借权威专家的口径，来讲述系统提供的东西。
马国强扫视了一眼省厅有关部门的头头，说道：“我在这里表个态，本人是非常赞成修地铁的。一旦地铁建成，对于省城的经济拉动作用，将是一个无法估量的层面。
省发改委、交通厅、建设厅的领导都在这里，我们就来个现场办公。我提议一下，有柳城市牵头，省里有关部门密切配合，成立柳城地铁筹建领导小组。
成立了这个组织，就等于把这个工作提上议事日程。要切实进入操作层面，组织相关专家进行确定性论证，力争在最短的时间内，柳城能不能修地铁，一定要有一个明群结论，而不是无谓地争论下去……”
马国强重新把目光停留在韩秦身上，郑重地说道：“韩秦同志是柳城分管交通的副市长，又是这次修建地铁的主要倡议者。我提议，有韩秦同志出任柳城地铁筹建领导小组负责人，下设办公室，就设在柳城市政府，大家是不是有什么意见。”
苏友伟虽然一百个不愿意，既然省委书记已经明确提出来，有韩秦负责这个项目，苏友伟还没有胆子当面打脸，让省委书记下不来台。在一片附和恭维声中，韩秦走马上任，成了柳城地铁筹建办公室领导小组组长。
第五百九十八章：突变
马国强听取了柳城市分管领导书面报告之后，带领一众官员，离开市委会议室，开始进行实地考察。或许是为了平衡两个派系利益，马国强没有先考察交通状况，而是首先去了台湾科技园。
在韩秦大刀阔斧实行出租车改革的时候，经过魏东建著有成效的工作，再加上东海省委省政府的大力支持，富士康已经与柳城市达成初步协议。
按照规划，富士康在柳城市西郊建设一个大型科技园，工业区、仓储区、生活区共占地十五平方公里，计划用工三十万人，医院、学校等配套设施一应俱全。这个科技园建成之后，就等于在柳城西郊就出现了一个卫星城。
对于这个超级招商引资项目，省委书记也非常关注。按照柳城市上报的预测，富士康科技园全部投产之后，年产值高达五千亿人民币，能够将东海省的出口贸易额翻一番，使东海在全国的排名，有现在的第五位，一跃成为全国第一。
马国强刚刚空降东海，也是急于建功立业，希望能够快速出政绩，让高层看到自己的手段。如果在上任不久，能够让富士康花落东海，有了富士康的这些外贸产值，东海省的经济报表就非常漂亮，比前任有着极大的提高，绝对一件赏心悦目的事情。
对于这样一个极具诱惑力的项目，马国强在省委常委会上亲自批示，有关部门一定要尽最大努力，志在必得。
省委书记亲自过问，杜昌文处于派系利益考虑，更是全力以赴，亲赴深圳与郭台铭会面谈判。有了两位大佬的首肯，省里各只能部门，对于台湾科技园项目，自然会鼎力支持。
车队到达科技园筹建处之后，魏东建是柳城分管经济与招商引资的副市长，又是引进富士康项目的有功之臣，自然成了焦点人物。
魏东建紧紧跟在省委书记身后，向马国强讲解科技园的规划情况。马国强认真听取魏东建的介绍，不是提出一两个自己关心的问题。看着省电视台记者的摄像机一直对着自己，此时的魏东建，意气风发，踌躇满志。
柳城市能够击败众多竞争对手，让富士康科技园花落柳城，魏东建在其中起到了关键的作用。郭台铭亲自到东海考察的时候，马国强会见了这位财神爷。
在与省委书记的交谈中，郭台铭谈到富士康为什么选择柳城的原因，在恭维了一番东海省委省政府领导之后，郭台铭毫不隐晦地指出，这个项目就是奔着魏东建来的。
魏东建在深圳工作的时候，担任龙华区副区长，分管龙华富士康科技园。在与郭台铭接触中，郭台铭对魏东建的才能非常赏识，两人也建立了很好的私人友谊。
富士康准备在华北设厂，魏东建凭借着与郭台铭的旧交，自然抢得了先机。魏东建此时已经是柳城市委常委、副市长，与昔日的一个小小副区长的能量，根本不可同日而语。把富士康基地设在柳城，郭台铭非常放心。
柳城市政府现在有两个常委副市长，二者选其一出任常务副市长，是不可避免的事情。当初在省委常委会上，就是马国强提出来的，等半年考察半年之后，再加以确定。
马国强非常清楚，半年之后就是韩秦与魏东建交试卷的时候，这两位副市长都憋足了劲，一定要拿出过人的手段，让省委领导见识一下自己的本事。
对于柳城市的这两位副市长，经过短暂的接触，马国强现在还没有一个明确的人选。在马国强看来，韩秦与魏东建都是难得的人才，哪一个都能胜任常务副市长。
无论是出于爱惜人才，还是平衡派系利益，马国强现阶段必须保持暧昧的态度，对双方一视同仁。等到半年之后，再优中选优，任人唯贤。
在科技园筹建处转了一圈，马国强对于科技园的前景非常满意，当场对魏东建提出了表扬。得到省委书记的高度评价，魏东建更加感觉神清气爽，前程一片光明。
魏东建对郭台铭非常了解，只要是他确定的事情，绝对不会拖泥带水，台湾科技园项目很快就要正式动工。港商效率神速，在半年之内，第一期工程就能投产试运行。
只要富士康项目圆满完成，这就是一个看得见摸得着的大政绩！仅仅一个项目，就能够把东海省的出口贸易额提升一倍，绝对是一个超级砝码。魏东建相信，凭着富士康这个政绩，击败韩秦，正式出任柳城常务副市长，应该没有任何悬念！
对于韩秦出租车改革取得的成绩，魏东建嗤之以鼻，不过是雕虫小技！至于韩秦提出的修地铁，魏东建更是不屑一顾。
这个项目困难重重，无论是技术还是资金，根本没有一点眉目，不要说半年，就是花费一年时间，能够确定下来就不错了！等到韩秦拿下这个项目，黄瓜菜都凉了！
结束了对富士康工业园的考察，车队返回市区，马国强开始调研柳城交通状况。马国强把考察的第一站放在了人民广场，这里是柳城的中心，也是标准的交通枢纽。
到达人民广场，马国强让车队停在一边，在韩秦以及柳城市委主要领导的陪同下，亲自考察交通实情。
马国强站在广场边上，细心地观察着市民打车的情况