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谈仁皓的判断基本上准确，唯一的一点就是，他没有料到，美国人竟然不知道第一特混舰队参战的事情。同样的，弗莱彻与菲奇两人也不知道第一特混舰队参战，而且就埋伏在距离他们不到400海里的地方（两天后，这个距离将缩短到250海里，在第17特混舰队北上的时候，将缩短到200海里之内）。
接到电报之后，弗莱彻就应该回电，这样太平洋舰队司令部才知道第17特混舰队已经上路了，好安排下一步的行动。问题是，诺姆温环礁上的美军电台出了问题，技术人员花了一天的时间都没有修好，而运送维修电台必须要的零备件的飞机要到四日上午才能到达。到了三日夜，弗莱彻已经不能再等下去了，他让那艘驱逐舰发出了一封极为简短的电报，然后立即率舰队北上。也许，弗莱彻认为这道只持续了不到两分钟的电波并不会带来麻烦，所以他也没有放到心上（实际上，大部分的电波都不会受到重视，唐帝国能够截获的美**用电报也就不过两成左右，而这其中最多只有四成能够得到及时的处理）。当然，弗莱彻也太“稳重”了一点，他完全可以把电文留下，等到电台修好之后再发送，那也延迟不了多久！
就是这道弗莱彻并不重视的电报把第一特混舰队引了过来。弗莱彻一点都没有想到，“出卖”第17特混舰队的正是他自己，他更不会想到，这封电报带来的后果有多么的严重！当然，弗莱彻的“稳重”还不仅仅这一次。
天亮前，第17特混舰队已经到了关岛东南面大概250海里的地方（距离第一特混舰队大概300海里）。按照计划，从关岛起飞的两个中队的f4f将在天亮的时候到达舰队上空，为舰队提供防空掩护（这是由太平洋舰队司令部直接安排的）。因此，弗莱彻也在当时下令，让舰队里的战机先行前往关岛，而两艘航母上仅留下了一个中队的战斗机。
也许，在很多人看来这一决定极为荒唐，航母没有战机就只是一艘载满了弹药与燃料的运输船而已。可在当时的情况下这并不荒唐。第17特混舰队的两艘航母都已经好几个月没有维修了，从其进入太平洋开始，就一直在战备状态。“菲律宾海战”结束之后，舰队仅仅返回珍珠港做了最简单的维护，随后就出发了。更严重的是，舰载航空部队的情况比战舰还要糟糕。
在“菲律宾海战”中，唐帝国海军航空兵所表现出来的高素质，高能力让美国海军极为震惊。美国海军才参战，而唐帝国的海军已经在战场上磨练了两年多，经历了大大小小几十次海战，那些唐帝国的飞行员都是在激烈的战火中诞生的，他们的能力远超过了美国海军的飞行员。更让美国海军震惊不已的是，唐帝国海军的战机（特别是战斗机）在性能上远超过了当时美国海军标准装备的f4f。在无法立即获得更先进的战斗机（f4u“海盗”已经在试飞了，但没有可能立即装备海军）之前，唯一的办法就是提高飞行员的素质，增强飞行员的能力。
在战舰进行简单维护的时候，四艘航母的飞行员（特别是战斗机飞行员）全都在接受高强度的训练。舰队出发之后，训练仍然没有结束，即使是在第17特混舰队隐蔽待机的时候，训练工作仍然在继续进行。结果，在第17特混舰队接到命令，北上支援第16特混舰队的时候，两艘航母上的大部分战机都需要进行大修，而且飞行员也需要休息。航母上储备的飞机零件基本上都用光了，在航母上修理飞机是不可能的，唯一的办法就是把飞机送到关岛去接受维修。
弗莱彻的决定是完全可以理解的。舰队要在五日凌晨才赶到关岛东北部海域，而在四日上午让这些飞机先行前往关岛，那么就有十多个小时来维修飞机，并且让已经疲惫不堪的飞行员得到缓气的机会，这也是保持航空部队必须的。当然这也是让第17特混舰队彻底完蛋的一个决定。
提前返回的战机从八点五十分陆续起飞，因为不需要考虑战机返航的事情，所以两艘航母上的战机到六点四十分的时候全都离开了飞行甲板，分成了四个小规模编队陆续飞往了关岛，而第一批起飞的就是战斗机。这是弗莱彻的“稳重”造成的一个新漏洞。更准确的说，是那些战斗机飞行员急着想去关岛睡个安稳觉造成的，与弗莱彻的关系并不大。
最后一批美国机群是在九点三十五分离开舰队上空的，而在五分钟之前，那架编号“18”的“鱼鹰”轰炸机就已经来到了第17特混舰队附近，并且在九点三十八分就已经发出了电报。可惜的是，首先离开的是战斗机，而不是轰炸机，而且美军飞机的航向与唐帝国侦察机的航向根本就不一样。
问题也就出现在这里，原先确定在天亮前到达第17特混舰队上空的那批f4f根本就没有找到第17特混舰队，在海上飞散了，结果在七点四十五分的时候，关岛的美军指挥部才知道这一消息，立即就派出了第二批f4f按照正确的航线前去与第17特混舰队会合。结果，这批飞机又差点迷航（f4f的导航系统备受指责），直到在半路上看到飞往关岛的那些舰载飞机的时候，这才找到了前往第17特混舰队的正确航向。这批f4f只有36架（此时关岛就只能派出这么多的战斗机了），而第一批到达第17特混舰队上空的12架f4f是在九点三十六分到达的！
此时，那架“鱼鹰”已经飞到了距离美国舰队不到3海里的地方，而且为了判断舰队的规模（主要就是确认是否有航母，有多少艘航母，这是最重要的），飞机降低到了云层下放，高度大概800米左右。这是去送死的行动，飞来的那批f4f都要降落补充燃料，而“鱼鹰”就正好暴露在了这批战斗机降落航线的对面。立即就有四架f4f发现了这架“不明”战机，随即就杀了上去。
“鱼鹰”是在九点四十一分被击落的，而当时导航员刚判断出舰队的规模，电报只发出了一半，最后一部分关于护航战舰的电文根本就没有发出去。
“鱼鹰”拖着黑烟坠落的时候，美国舰队的防空警报也响了起来，可警报声仅仅响了两分钟就结束了，舰队也没有进入防空战备状态。命令是弗莱彻亲自下的，原因很简单，担任防空作战的参谋认为被击落的是一架之前走散了的f4f，而不是敌机！
从此也能看出美国海军在参战的时候，很多官兵的素质都不怎么样。而这也绝不是第17特混舰队犯的第一个错误，也肯定不是最后一个错误！
第十六章 错过的机会
第17特混舰队错过了一次极有可能转败为胜的机会（也仅仅是推测，无任何站得住脚的论据）。如果当时第17特混舰队拉响防空警报，解除无线电静默，立即让战斗机起飞，并且抓紧时间让赶来增援的36架f4f补充燃料，重新升空，舰队也迅速的转入防空阵型的话，那么第17特混舰队还是有希望的。
弗莱彻做出的决定根本就没有人可以解释，“鱼鹰”与f4f的差别实际上很大。首先“鱼鹰”比f4f大得多，其次，采用的是鸥型翼，而美国采用鸥型翼的是f4u，而当时f4u还没有服役呢。美国飞行员，还有战舰上的了望员凭什么将两种外形差别极大的战机混淆？当时，不管是唐帝国还是口木海军都绝不会犯这样的低级错误。而且，最关键的是，唐帝国海军战机机翼上的徽章与美国战机机翼上的徽章（当时美国海军战斗机还是旧式涂装，与口木的很相识）有很大的区别，而战斗机飞行员的视力都是一等一的好，这么重要的识别标志竟然没有看出来。
还有很多的问题，比如，当时舰队的无线电军官（负责监视舰队附近的无线电活动）竟然没有注意到那架战机发出的电波。更可笑的是，弗莱彻这个少将竟然根据一条无法证实的消息来做出一个决定舰队生死的决定。当然，还有太多的事情是无法解释的了。比如说，在当时舰队稍微加强一点防空力量也不会有任何损失，可弗莱彻却没有这么做。
那名驾驶f4f击落“不明飞机”的战斗机飞行员一踏上“列克星敦”号航母的飞行甲板就被两名陆战队士兵带到了禁闭室，然后被关了起来，准备在战役结束后送去接受询问。弗莱彻下令一艘驱逐舰去飞机坠落的地点寻找幸存飞行员，结果这艘驱逐舰在那片海域转了半个小时，没有任何发现。
随后，f4f开始降落，因为每艘航母都只留了12架战斗机，所以航母上的机库，飞行甲板都腾了出来，航母上很“空旷”，有足够的空间接纳这些战斗机了。弗莱彻并没有下令让战斗机起飞，而是继续让舰队按照预定航线前进。
弗莱彻的这些决定都非常的反常，让人费解。依当时的情况来看，弗莱彻的这些决定的一个基础就是，第17特混舰队并没有暴露，而且他坚信，唐帝国的第二特混舰队在马里亚纳群岛北面海域，根本就不会有唐帝国舰队出现在这附近。
实际上，弗莱彻并没有什么大的错误，或者说这些错误的责任并不在他的身上（这实际上成为了后来弗莱彻没有上军事法庭的最重要的原因）。在第17特混舰队出发的时候，美国海军太平洋舰队司令部判断唐帝国只有第二特混舰队与第三特混舰队参战，在“菲律宾”海战中遭到重创的第一特混舰队并没有参战。而当时，一艘在马里亚纳群岛西北方向上活动的美国潜艇曾三次差点捕捉到一支庞大的舰队（正是第二特混舰队），而在最后一次擦身而过的时候，这艘潜艇将电报发了出去，时间是三日下午。这封电报很快就被美国海军太平洋舰队司令部收到，随后就发到了第17特混舰队。弗莱彻据此判断唐帝国第二特混舰队不在附近并没有错，同时，他也不可能知道第一特混舰队就埋伏在距离关岛不到200海里的地方。再结合第一批前来第17特混舰队的f4f在半路走散，以及当时第17特混舰队无法与这批驻关岛的战斗机做直接联系（一直在保持无线电静默）等因素，弗莱彻相信那不是敌机，很有可能是一架f4f也是有理由的。
如果一定要追究弗莱彻的责任的话，那么这名美国海军少将最大的责任就是严重缺乏一名舰队司令官应有的警惕性，以及在作战行动中过于谨小慎微，而不敢大胆的猜测，做出果断的判断与决策吧。这实际上更应该归纳于能力，而不是责任。
其实直到这个时候，第17特混舰队还没有失去最后的一丝机会，这个机会就是那架发现了第一特混舰队的“卡特琳娜”式海上巡逻机，可这个机会最后却丧失在了关岛美军指挥官的手里。
“卡特琳娜”被击落的时候，已经把发现第一特混舰队的电报发了出去。这条电报也没有发完，可其中有至关重要的一句，那就是在发现的敌舰队中有航母。这一条消息就足够让任何一名指挥官做出进攻的决定了。关岛美军航空司令部