按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
8T型涡轮风扇发动机的推力为什么不高的原因，基瓦自己也非常的清楚。
原因就是同前苏联时期，苏联航空工业相对粗糙的航空发动机制造水平有着密不可分的关系。如果乌克兰的航空发动机生产精度能够提高一个数量等级的话，这款发动机将至少能够产生超过30000公斤的推力。这样4台乌克兰自己生产改进型的D…18T发动机（不过如果真的进行发动机改进的话，应该进行重命名了），算上少了两台动机之后整机减轻了8吨多的重量的话，也能够抵得上之前6台D…18T发动机的推力了。即便是使用四台动机，也能够提供相当于之前六台的动力。
想要提升这款发动机的性能，说起来很简单，只要将现在的航空发动机生产设备换成加工精度更高的高精度数控机床，让自己可以加工性能更加优秀的涡轮叶片和核心机；购买更先进的光熔焊接设备，提高现在发动机的焊接水平；引进更先进的工业机器人，提高加工过程当中的精度等等，只要做到这些，基瓦甚至有信心在短短的一段时间内将乌克兰的航空发动机制造水平提高至少20年。
但清楚归清楚，现实当中，基瓦却没有办法改变这种现状，这一点很让基瓦无奈：现在乌克兰能够生产D…18T型高涵道比涡轮风扇发动机的西契发动机公司的航空发动机生产设备，还是前苏联时期六十年代末期的呢，你和人家相差近30年的生产设备，能够做到现在的这个水平，已经是相当的逆天了。
能够做到现在这一点，这还要多亏无论是当初的前苏联，还是现在的乌克兰，基本上不怎么需要为航空动机的材料问题发愁，就算是吃老本，当年前苏联时期积攒下来的老本也足够他们吃很多年的。
当现在欧州的航空发动机制造商们为了保持自己在技术和工艺方面的优势，在不停的对自己的生产设备进行更新换代的时候，乌克兰的航空业只能够黯然的看着自己昔日还不如自己的老对手将自己甩的越来越远。
只是很可惜，虽然美国和欧洲并没有对乌克兰进行经济和技术封锁，但现在的乌克兰并没有对这些企业进行技术改革和设备更新的资金，一切都是因为没有钱。
“我们能够进去看看吗？”看此刻的气氛似乎稍微有些显得沉重，吉尔眼珠子一转，借着向基瓦提出了这个要求的时候，缓和一下现在的气氛。
基瓦并没有觉得太多的尴尬，他自己其实也很清楚，如果人家不对你的东西感兴趣，至于对你吹毛求疵的吗？绝对不会，就算是你的飞机上面出现了个能允许火车进出的大窟窿，人家也不会说什么，能够说点什么，正说明人家对你这家公司上心了。
“当然没有问题。”基瓦连连点头，但紧接着就是一愣，神情之中很是有些尴尬，“这架飞机现在没有动力。”
啊？众人先是一愣，紧接着恍然意识到这架飞机现在压根就没有动力，基本上处于被报废的边缘，自然也就不可能加燃油，既然没有燃油，那飞机内的电力系统、通风系统等等自然就没有办法工作，你这么黑咕隆咚的钻进去，实在不是待客之道嘛！
乌克兰官方的陪同人员显然也意识到了这一点，脸上不由得有些尴尬，心中不由得暗自责怪安东诺夫设计局方面的人工作没有做到位：哪个来你们单位来参观访问的人不对这架飞机感兴趣啊？你们怎么就没有想到先对这架飞机内外打扫一下？哪怕是临时接上电力提供以下照明呢，也总比现在这个样子好的多吧？
“艾丽丝小姐，您看？”作为向导的尤莉亚·季莫申科歉意的向艾丽丝问道。
看了张岚一眼，见这小子也没有一定要进去看不可的想法，艾丽丝微微的点点头，软软糯糯仿佛江南水乡的小家碧玉一般的声弃，让人一点都听不出来这个女人其实是这个世界上最强大的利益集团之一的主人，“没关系，以后还是有机会的嘛。”
艾丽丝这个细微的动作还是落入了尤莉亚·季莫申科的眼里，这个乌克兰的女强人微微的眯了眯眼，看了看艾丽丝，再看看在那里对这架飞机相当有兴趣的张岚，心中若有所思，将张岚在自己心中的地位和对艾丽丝的影响力再次提升了一下。
第1362章 安东诺夫之行（四）
在听到艾丽丝的这话、确认艾丽丝并没有因为这件事而有所介怀之后，基瓦和乌克兰政府的人全都不约而同的暗自松了一口气：如果真的因为这么一点小事儿让艾丽丝集团对安东诺夫设计局有了看法的话，那才真的是得不偿失了，既然他们不介意，那就最好不过了。
很奇怪的感觉，就连他们自己在事后想起之后，都觉得自己的态度有些奇怪，好好想想，似乎自己完全没有这个必要的么！自己当初为什么会这么想，很让人奇怪，这与艾丽丝集团是否来投资其实关系并不是很大的。
按照惯例，既然是要来参观访问，那自然毫无疑问要对该公司的生产工序和研发中心进行一番参观，但像是安东诺夫设计局这样的飞机研设计制造公司，对于自己的研发中心的工作都是极度保密的，除非是极特殊的情况，一般都是谢绝参观的，现在对于艾丽丝集团自然也不会例外。
那么，自然就只剩下参观安东诺夫设计局的生产车间了。虽然说现在的安东诺夫设计局因为接不到订单基本上谈不上什么生产，几乎所有的生产工序都处于停工的状态，几乎所有的生产车间里都看不到个人影，但并不是说就完全没有可以参观的地方的，最少目前来说，基瓦还是可以有个地方带着艾丽丝等人去看看。
估计这个地方也是安东诺夫设计局现今阶段唯一值得拿得出手的地方了。
在来到了一栋硕大的建筑物内之后，看着眼前硕大的、看上去挺熟悉的建筑物，张岚心里头忍不住的嘀咕：莫非这是一间飞机组装车间？
因为这栋建筑实在是太大了，尽管看不出有多么长，但仅仅是高度就超过15米，宽度超过80米，张岚估摸着，稍微往大里估计一下的话，宽度应该不下于100米，并排放三架运八运输机应该都没有什么问题，如果这个地方不是在陆地、而是在海边的话，给张岚的感觉，倒是更像是一个中型的船坞。
张岚这么想自然很正常，因为这个建筑物和自己青岛的飞机制造公司的飞机制造车间的模样简直太像了——都是一脉相承于前苏联，不像那才真的叫做见鬼了——张岚这小子猜得没错，这确实是一间飞机组装车间，基瓦接下来的介绍也证明了这一点。
“艾丽丝小姐，诸位，这里就是我们安东诺夫设计局的骄傲：中型战术军用运输机的组装车间，像是安…12、安…74这样闻名全世界的运输机就是从这里生产出来的。”此刻的基瓦同样很骄傲，世界上可没有几个国家能够具有制造如此大型的飞机的能力的，尽管安东诺夫设计局现在落魄了，但那句话不是说了么，瘦死的骆驼比马大。
“当然，虽然名称上是中型战术军用运输机的组装车间，但实际上这里能够组装的远远不止是中型战术军用运输机，除了中型运输机之外，小型运输机、支线客机等等，全都可以在这里进行组装，嗯，像是安…22、安…124和安…225这样的庞然大物就不行了，他们需要在另外一个大型的组装车间内组装。”
虽然巨大的车间内因为没有飞机在组装而显得有些空旷，但车间内收拾的非常不错，显得非常的整洁和明亮，防静电地板砖上面干净的甚至能够映照出人的影子来。同之前自己参观过的俄罗斯的那些环境脏、不亮堂的飞机制造车间相比，简直一个天上一个地下。
看的出来，虽然现在企业并不是很景气，但安东诺夫设计局内的人对工厂还是相当的有感情的，里面的生产设备虽然陈旧，但依旧被保养的相当的不错，并没有出现上面满满的一层灰尘的情况出现，而且根据张岚自己的目测，这种干净，也不是为了欢迎自己等人而临时做的工作，而是他们一直都是这么做的。偶尔有机器进行运转，声音也很利索，并没有干涩的感觉。一切都说明，安东诺夫设计局的人工作的很到位。
如此空旷的车间内，不远处那唯一的一架正在由大约十几个人在那里忙碌着的飞机自然就非常容易的吸引了张岚的注意，从外观上看，这是一架运输机——安东诺夫设计局不设计运输机，难道还设计战斗机么——飞机看上去应该是已经是完工了，现在正在进行调校，机翼下那模样古怪的双排螺旋桨尤其能够吸引人的注意力。
“这架飞机是你们正在研制的安…70？”已经知晓了张岚心思的艾丽丝，指着那架有人正在忙活的飞机，向基瓦问道。
“没错，艾丽丝小姐您对这款飞机也了解？”基瓦显然对艾丽丝居然一眼就能够看出这款在世界上还没有正式服役的飞机的种类而感到惊讶，在他的印象当中，向艾丽丝这样的商业巨人，是不可能关注到一款飞机的种类这种小事的，但现实显然给了基瓦一个巨大的惊喜。嗯，希望不是只有惊没有喜才好。基瓦在心中暗自的祈祷。
“多少知道点吧。”艾丽丝点点头，“这款飞机也算是命运多舛了。”
基瓦登时张口结舌，艾丽丝说这款飞机是命运多舛，还真是一点都没有说错。
安…70中型宽体战术军用运输机是一款命运多舛的飞机，但这个命运多舛，并不是说这款飞机的性能不好，不符合军方的使用而求，正好相反，这款飞机的性能已经超出了现在国际上所有的中型战术军用运输机的性能要求，无论是最大载重量、起飞距离、飞行距离、燃油经济性还是机体设计，比起美军现役的C…130“空中大力神”中型战术军用运输机和俄罗斯现在装备的安…12中型战术军用运输机的性能高得多，在载重量上，同俄罗斯现在的主力军用运输机：伊尔…76喷气式运输机不相上下，已经被俄罗斯和乌克兰视为了接替安…12和伊尔…76的运输机。
但这款飞机，从开始立项以来，同前苏联时期研制的各种型号的运输机相比，就没有顺风顺水过。研制取代安…12的新一代军用运输机的工作，始于上世纪70年代末，研制飞机及协调其战术技术任务的工作一直持续到1987年。
在这个过程当中，前苏联军方和军工部门借鉴了阿富汗军事行动的经验以及在其它局部冲突地区应用军用运输机的经验，并且提出了一些在当时看来比较苛刻的要求：飞机要求能够从距离前沿地区不远的野战机场的短距土质跑道上起飞的飞机，它在起飞和降落时具有较高的垂直度，能够在遭到便携式防空导弹系统攻击时能够自卫；
飞机应能够运输陆军所有类型的机动技术装备，更不要说空降部队的技术装备了。与此同时要求将飞机的飞行巡航速度设计为0。8马赫左右，使其具有较高的节油性能，从而保证其实际航程能够与伊尔…76飞机相当。
在安东诺夫设计局的总设计师彼得·巴拉布耶夫和主设计师奥列格·博格达诺夫的领导下，安东诺夫设计局的设计师们以非传统技术方案为基础，采用了D…27桨扇发动机和革命性的CV…27对转桨扇，研制出了独一无二的安…70新型运输机。
在研制这款安…70中型宽体战术军用运输机的时候，当时的安东诺夫设计局对这款飞机做了22个吹风模型，经过了风洞试验，并在这个时候演练了其独一无二的螺旋桨�