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但是不管怎么说，天火系统已经成为了帝国在大型燃气轮机项目上的一个重大突破，具有相当重要的意义。
相比于仿造的GT25000燃气轮机。拥有自主知识产权的‘天火’系统无论是在设计理念、功率、效率还是维护保养上都取得了长足的进步，算得上是一个划时代的产品。…，当然了，天火系统的诞生也是给了国内不少从事燃气轮机研发的单位、集体一个响亮的耳光，引起了一些官僚的不满。一开始的时候，一些怪话也是不断从一些单位中传出来，认为‘玛卡动力’所给出的数据存在虚假的成分。
不过。‘玛卡科技’有朝廷高层在背后撑腰，又有足够坚实的证据支撑，一些牢骚话很快地就被压下去了。
“天火系统的研究才刚刚开始，我们以后的任务还很艰巨！”看着‘天火’充满金属光泽的身躯，彭天祥心里的骄傲多少还是有一点。但是更多的还是紧迫感。
彭天祥心里清楚，帝国大型燃气轮机的底子太薄，要想赶上美利坚、东瀛和德意志等国的水平，还需要科研人员付出更多的努力。
要知道，目前在不列颠帝国正在建造的‘伊丽莎白女王号’航空母舰已经开始列装了目前世界上最大的船用燃气轮机系统MT30。这种脱胎于航空发动机‘trent800’的船用燃气轮机最大功率达到了40MW，被美利坚和不列颠帝国海军视为满足未来大型舰船不断增长的动力需求的重要装备。
而在‘工业燃气轮机’的研制上。华夏帝国落后的可就不止是一丁半点了！
目前，帝国可以自行研制生产的大型工业燃气轮机功率不过是11。45MW（约合15万马力），而东瀛、德意志等国可以生产的最大工业用燃气轮机功率已经达到了460MW，拉开了华夏帝国无数的差距！
这半年以来，彭天祥等人经过无数的艰辛努力，在‘天火系统’的基础上，研制出了功率为10MW的工业用燃气轮机，交付给海城火电厂进行测试。
在彭天祥的心里，研制出全球领先的各型燃气轮机可是他最大的梦想。因此，他所带领的科研团队，可是不敢丝毫放松，因为前方还有着无数需要他们攀登的高峰。
“相信彭博士将会给帝国人民带来更多的惊喜！”越是接触‘玛卡科技’以及它们核心的人物，张向红心里就越是震惊，丝毫不敢怠慢。
看着‘动力大楼’中井井有条的实验室，张向红对于‘玛卡动力’的管理能力高看了不少，觉得这里算得上是一个很不错的科研环境。
张向红也不是那种整天坐在办公室看报纸的酒囊饭袋，技术出身的他每年几乎有一大半的时间在军方的各个实验室、工厂中度过，对于一线的科研、生产情况很熟悉。今天来到‘玛卡科技’之后，从实验室的各个细节上观察，张向红对于‘玛卡科技’的情况也是有所了解。
可以肯定的是，‘玛卡科技’拥有着一整套完善的实验管理体系，使得数以千计的科研人员每天所进行的无数实验都能够在一个很稳定的框架下进行。有了一个良好的体系支撑，‘玛卡科技’在短短的数年内取得如此耀眼的成绩，也就成为理所应当的事情。
段磊并没有多说太多，而是默默地跟在彭天祥身后，毕竟这里是彭天祥的主场，即便自己是老板，也无法改变这个事实。这也是段磊在‘玛卡科技’内部实施‘技术为核心’的关键举措，这样才能够凸显出科研人员在企业中的重要性，激励更多的技术人员用更大的热情投入工作中。
“张主任，接下来你将会是第一个看到‘霹雳火’系统的外界人士！”带着张向红一行人来到一个巨大的库房前，彭天祥略带激动地说道。
“‘霹雳火’？！这和‘天火’系统有什么区别呢？”张向红有点疑惑地问道。
“你马上就知道了！”张向红笑了笑，冲着仓库大门喊道：“开门！”
随着彭天祥的话声落下，巨大的金属门悄无声息地朝着两边滑开，仓库里的灯源也是依次亮起，一个圆柱形的物体呈现在众人面前！
这一下，不光光是张向红，就连张浦仕和郭伟的眼珠都要掉出来了！
第229章涡扇引擎
“小段，这……，这是涡扇引擎？”看着仓库中那个圆柱形的物体，张向红一眼就认出来了张向红身为总装备部负责装备规划、设计、研制方向的主任，技术出身又在一线工作了十几年，，对于军队中常用的各种主要设备自然是了然于胸他一直以为自己今天在‘动力大楼’中已经是大开眼界了，却不曾想过，‘玛卡动力’居然在偷偷研制航空发动机而且从目前的情况来看，‘玛卡动力’似乎已经做出了成品？
飞机制造，常被人们比喻为现代工业的‘皇冠’，而作为飞机‘心脏’的航空发动机，因其研制技术含量高、工艺难度大，是被称为“皇冠上的明珠”
航空发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的性能以及飞机研制的成败和进度有着决定性的影响，而且发动机技术具有良好的军民两用特性，对国防和国民经济有重要意义因此，世界上几个能**研制先进航空发动机的国家无不将优先发展航空发动机作为国策，将发动机技术列为国家和国防关键技术，给予大量的投资，保证发动机相对**地领先发展，并严格禁止关键技术出口航空发动机是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，目前世界上能够**研制高性能航空发动机的国家只有美利坚、不列颠、法兰西、罗刹帝国等少数几个国家技术门槛之高可见一斑华夏帝国航空发动机工业在一片空白的基础上发展起来，从最初的仿制？改进到可以**设计制造高性能航空发动机，走过了一条布满荆棘的发展道路华夏帝国的航空工业经过60年的发展，取得了举世瞩目的巨大成就然而，与世界航空强国相比，航空发动机仍是我们的“软肋”，也让国人为之纠结即便如今的j10、j15等主力作战飞机已经开始搭载帝国606研究所研制，由奉天航空工业集团生产的‘太行’10系列涡扇发动机，但是这只不过是罗刹帝国上世纪90年代的技术水准罢了虽然帝国的科技工作者在原有的技术上加入了一些先进的理念，但是受限于材料科学的落后帝国的航空发动机无论是性能还是稳定性上面，还存在着较大的缺点一直以来，帝**方以及航空工业业内人士都在弹精竭虑，希望能够尽快研发出拥有世界一流水平、拥有自主知识产权的航空发动机只不过，想法总是美好的，现实的挑战总是那么多目前帝国的材料和工艺技术，还不能满足航空发动机研制的需求，这是帝国当前大飞机发动机制造遇到的两大难题此外虽然帝国航空发动机在理论上早就有许多建树，但由于航空发动机的研制涉及气体动力学、工程热物理、机械、电子、自动控制许多学科，其内部的气动、热力和结构材料特性十分复杂，因而目前仍不能从理论上给予详尽而准确的描述，所以研制航空发动机，主要依靠试验国外研制一台发动机要进行整机地面试验过一万小时，飞行试验则需5000小时以上也只有通过长时间的试验，才能发现设计中的缺陷，加以解决，最终制造出稳定性、实用性平衡的优秀机器因此毫不夸张地说：“航空发动机是试出来的”
“这是我们‘玛卡动力’的最产品，‘霹雳火’系统涡扇航空发动机”站在张向红的身旁，彭天祥有些激动地说道：“这是第一台样机，另外一台样机已经在实验室里接受了累积一千个小时的试车实验，运行良好”
看着‘霹雳火’看似冰冷的躯体，彭天祥心中的那种自豪自不必说毕竟眼前这台双转子涡轮风扇发动机在很多数据上已经达到了世界一流水准作为它的主要研发执行人，彭天祥就如同是一个父亲一样，看着它从襁褓中，一点点成长起来托‘叮叮’的福，彭天祥能够及时接受到全世界各国关于航空涡扇发动机的真实参数和技术应用，因此他也能够清晰地判断‘霹雳火’在目前全球航空发动机领域中的地位如此优秀的作品就出自自己的手下，第一次向外界推出‘霹雳火’系统，彭天祥的激动也就在情理之中了彭天祥有理由相信一旦‘霹雳火’被公诸于众，它将会成为帝国航空发展史上最耀眼的明星有时候，彭天祥都有点奇怪，段磊究竟是从哪里获得这么多先进的技术以及机密数据，极大地节省了‘玛卡动力’的科研时间要知道，自从‘玛卡动力’成立以来，无论是船用大型燃气轮机、工业燃气轮机还是眼前的航空发动机研制，‘玛卡动力’所采用的各项技术参数明显比国际通行的标准都要高上一点点而且，就在实验进入瓶颈的时候，段磊总是能够及时提供各种先进的解决方案和优质的复合材料，把实验工作继续往前推进在‘玛卡动力’工作的时间越长，彭天祥就越是庆幸自己当初回国的决定，要不然自己的事业也不会在短短的两年之内达到了一个巅峰就以这台‘霹雳火’为例，它的推重比达到了惊人的12。0，比目前世界上最先进的f22猛禽战斗机所搭载的f119pw100发动机11。7的推重比还要高出一些发动机在海平面静止条件下於最大状态所产生的推力与发动机结构重量之比称为发动机推重比是发动机的重要性能指标之一这个数据越高，也就意味着航空发动机的性能越好f119是美利坚帝国普惠公司为f22研制的推重比10＋一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和研究的技术，在结构和性能上代表了当前最先进的战斗机发动机的水平该发动机在结构和性能上较前一代战斗机发动机f100有很大提高，而可靠性、耐久性和维修性也较前一代向前迈进了一大步然而，这台被称为目前地球上最先进的涡扇发动机在‘霹雳火’的面前，却显得有点相形见拙的感觉，足见‘霹雳火’的优秀华夏帝国目前装配在军用飞机上的大量航空发动机推重比都在910之间徘徊，从这个数据上看，就能看出帝国航空工业和世界一流水平之间的巨大差距要想拉近帝国战机和世界一流水平足见的差距一颗强大的‘心脏’是必不可少的，而‘霹雳火’的诞生似乎即将改变这一现状在‘玛卡动力’工作时间久了，彭天祥也有点麻木，不会再花心思去猜测段磊的技术来源，而是把多的时间和精力放在如何把这些顶尖技术转化为实物“一千个小时？”一听彭天祥的话，张向红吓了一大跳，连声问道：“具体的试验参数如何？”
别看一千个小时很短，满打满算也不过是不到两个月时间而已但是相对于航空发动机的试车实验来说，一千个小时就已经是一个巨大的数字而根据彭天祥所透露的信息，在进行试车的这一千个小时内，‘霹雳火’系统运行良好，这就让张向红震惊不已了要知道，一台高性能航空发动机的研制过程并不会一帆风顺别的不说，就是地面试车的程序就是一个令人胆战心惊漫长过程因为在试车的时候，各种设计上的缺陷都会被无限放大，故障、紧急停车甚至于发生爆炸都不过是家常便饭据张向红的了解，太行系列涡扇发动机在研制的过程中光是试车测试就发生过大大小小上百次故障，甚至发生了数次爆炸事件，把整个试车台炸得面目全非如今，彭天祥却说‘霹雳火’系统在一千个小时的地面试�