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超级生物帝国-第641部分

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这自然让美利坚帝国非常不满。但是在‘玛卡科技’强大实力面前,美利坚帝国也有些无可奈何。

原本美利坚帝国以为‘玛卡科技’也就是在中东地区建设一个生产基地而已。但是如今看来,‘玛卡科技’的野心并不仅此而已。

可以预见的是,一旦8座大型工业基地在阿曼湾建立起来,这也就意味着这里将会形成一个庞大的沿海工业带,以石油为根基,发展出一股新兴的经济实力。到了那个时候,‘玛卡科技’就可以在中东地区站稳脚跟,并且以此为中心。开始向非洲、欧洲扩展自己的势力,真正达到经略全球的目的。

只可惜,西方国家的智囊团虽然分析出‘玛卡科技’的意图,却仍旧无法做出任何的反击,只能眼睁睁地看着‘玛卡科技’一步步实现预定的目标。

毕竟,如今的‘玛卡科技’已经今非昔比,而世界各国又不可能冒着开战的危险对‘玛卡科技’采取强硬措施。由于地球的互联网以及卫星系统已经完全被‘玛卡科技’所控制。世界各国判断出己方和‘玛卡科技’开战根本毫无胜算,因此也只能保持沉默了。

对于全球各大势力来说,眼睁睁地看着‘玛卡科技’日益壮大却无能为力,实在是一种憋屈的感觉。

投产仪式之后的第二天,整个生产基地的生产线就被全部开动了起来,早已经培训好的一万多名员工各就各位。启动了这个庞大的工业基地。整个生产基地之中采用了高度的自动化、智能化,因此在工人数量上要求并不多,只需要在关键部位上布置好经验丰富的技术工人,就可以完成巨大部分的工作了。

根据‘玛卡科技’方面所公布的技术参数,这个生产基地每天最多可以处理一百万桶原油。一年下来就是3。65亿桶,约合五千万吨!这个生产基地的投产。也就意味着中东地区的原油除了炼油和化工原料之外,又有了崭新的用途。

根据‘玛卡科技’的规划,类似的新型材料生产基地将会在阿曼湾建设8座,年处理原油达到4亿吨以上,足以消耗中东地区相当一部分的石油产量。

如此一来,在生物燃油和核聚变发电两种新技术的巨大冲击之下,石油非但没有陷入没落的危机,倒是焕发了新的生命。可以说,有了这些‘新型材料’生产基地,地球上的石油非但不会就此失去市场,反而会更加吃香。

只不过段磊已经决定了把中东地区当成原料生产基地,要不然在阿曼湾沿岸建设更多的深加工基地,这里还能够变得更加繁华一点。

在‘纳米橡胶’投产以及段磊的规划出炉之后,国际原油期货价格在短短三天时间之内就从80美元/桶上升到95美元/桶,也引发了国际金融市场新一轮的动荡。

这几年以来,由于‘玛卡科技’各种政策或者是项目变动,引发国际金融市场动荡的次数并不在少数,这也从另一个角度来证明,如今的‘玛卡科技’确实在国际上拥有着巨大的影响力。而‘玛卡科技’的这种影响力,除了建立在新技术对市场的巨大影响基础之上,更是建立在‘玛卡科技’所拥有的超强实力之上!

现在,国际媒体以及某些金融财团都有专人来关注‘玛卡科技’的各种政策变化,‘玛卡科技’核心领导人的一言一行都会被媒体重点聚焦、分析,最终来判断‘玛卡科技’的政策动向。

从某种意义上来说,‘玛卡科技’已经拥有了一流势力的一种雏形,开始在国际上发挥重大的影响力。

……

随后,‘玛卡科技’的核心高层在迪拜度过了几天悠闲的假期,享受了地球上最奢华城市的种种精彩,这才搭乘‘破空号’返回海城。

对于‘玛卡科技’的核心高层来说,在迪拜短短几天的经历,让他们大开眼界,体验了超级富豪们的各种生活方式。只不过,当飞行编队离开迪拜国际机场之后,这些‘玛卡科技’的核心高层很快就恢复了平时的模样,开始把更多的心思放在了接下来的工作、科研之中。

‘玛卡科技’的核心高层大多都是技术宅和工作狂。短短几天的享受还不至于就让他们完全失去了自己的本色,在尽情享受过后。他们很快恢复了正常。

对此,段磊倒也不在意,只要公司的工作能够顺利完成,段磊才不会去理会员工们的私生活呢。

‘玛卡科技’出使中东地区的飞行编队在来回将近三万公里的航程中,无一故障,顺利完成了所有的飞行任务,这立刻就让‘玛卡航空’成为了全球媒体关注的焦点!

抛开‘破空号’这种疑是外星文明结晶的宇宙飞船不提,‘玛卡科技’所展示的几款飞机。其中所蕴含的信息确实发人深省。

在此之前,华夏帝国仅仅能够自行生产某些支线飞机,而且飞机上的核心部件比如高性能涵道式涡扇引擎、航电系统以及机身材料等等都需要从美利坚等国进口。在国际上,华夏帝国被公认为大型飞机制造领域的荒漠,根本就没有能力制造大型远程飞机。

但是,‘玛卡科技’所推出的空中加油机以及梦想客机原型机,打破了美利坚和欧盟在大飞机领域的垄断地位。这如何能不让全世界震惊呢?

这一次,无论是充当加油机还是运输机的两架大型飞机,不仅仅无故障、一次性飞行了一万五千公里,并且还能携带超过200吨的各种物资。这也就意味着‘玛卡航空’即将推出梦想客机几乎可以一次性飞往全球任何一座机场,空间的距离对于它来说已经不成问题了。

另外,‘梦想客机’的两架原型机都可以以超音速的速度进行巡航飞行。这无疑是对大型客机领域的一个颠覆性进步。

此前,一般的远程大型客机巡航速度大多都集中在800900km/h,和超音速的1224km/h还存在着相当大的距离。由于大型客机的自重很大,再加上飞机为了兼顾到舒适、航空管理等等因素,风阻比战斗机要大很多。因此它的经济巡航速度一直都无法突破音速。

‘梦想客机’的原型机在搭载了200吨以上的各种物资之后,还能够保持超音速的巡航。这也就意味着‘玛卡航空’在飞机发动机、机身材料以及空气动力学方面取得了重大突破。这也就意味着刚刚成立一年的‘玛卡航空’,在未来一段时间之内,将会向波音和空客公司发起强有力的挑战。

除了大型客机项目之外,首次对外公开露面的‘金鹏战机’也是备受关注,不仅仅军事爱好者对它兴致勃勃,就连美利坚、罗刹帝国和华夏帝国的军方也是倍感兴趣。

在飞行编队抵达阿曼湾的时候,美利坚第五舰队的航母编队也‘碰巧’在附近进行例行的航行拉练,其目的只不过是为了近距离观察‘玛卡科技’飞行编队的情况。

只不过,在不到三十公里的距离上,美利坚帝国的雷达根本就无法发现‘金鹏战机’和‘破空号’的身影,它们只是发现了两架大型客机改装的加油机和运输机。这样的探测结果表明,‘玛卡航空’所制造的‘金鹏战机’已经基本上实现了无线电隐形,这无疑是在制造技术上的巨大突破。

这样的消息一经披露,‘金鹏战机’立刻被认为是目前地球上最好的第五代隐形战斗机,哪怕它的具体技术参数还没有公布。

通过‘玛卡航空’的这两款产品,世界各国终于清楚地认识到,‘玛卡科技’已经开始在消化‘破空号’所带来的外星科技,实力大增!

至此,段磊大张旗鼓带领飞行编队前往阿曼湾参加‘纳米橡胶’生产基地投产仪式的初衷也就得以实现。段磊就是向通过这种方式,向外界展示‘玛卡科技’的力量,以减少某些不必要的麻烦。

……

就在‘纳米橡胶’生产基地投产的同时,‘天驱汽车’宣布从2018年4月份开始,‘天驱汽车’上所有的橡胶制品都将会采用‘纳米橡胶’作为原料,不再使用普通的天然、人工橡胶!

在此之前,‘天驱汽车’的轮胎、垫片以及其他橡胶制配件都是‘天驱汽车’根据车型数据向下游生产商下发订单。然后在‘玛卡园区’的总装车间完成组装。

但是,随着‘纳米橡胶’的问世。‘天驱汽车’自然会在第一时间淘汰普通橡胶,采用‘纳米橡胶’。这其中,除了‘玛卡科技’对‘天驱汽车’的巨大影响力之外,‘纳米橡胶’的诸多优点也是重要的因素。

这几个月以来,‘玛卡科技’的技术部门已经把‘纳米橡胶’的各种特性分析得相当到位,并且和‘天驱汽车’的技术人员多次交换了意见。‘纳米橡胶’无论是在耐用性、安全性、环保性以及再次利用等方面都比普通橡胶要高出不少,最让人满意的是‘纳米橡胶’在高速摩擦的时候不会产生有毒的刺激气体,堪称史上最安全的橡胶。

在这种情况下。采用‘纳米橡胶’制作‘天驱汽车’的轮胎、雨刷器、密封垫片等等配件自然是最适合不过了。此外,由于生产过程中高度自动化、智能化的应用,使得‘纳米橡胶’的生产成本下降不少,整体价格反而比普通橡胶低了一些。

因此,在‘纳米橡胶’生产基地宣布投产之后的半个月,在‘玛卡自贸区’之中,一座大型的‘纳米橡胶’深加工基地也宣布投产。

这座投资金额超过500亿RMB的生产基地是‘玛卡科技’给予华夏地火民营资本的第一个好处。‘玛卡科技’方面拿出了‘纳米橡胶’的加工、销售权,让华夏帝国的民营企业和‘玛卡科技’更加紧密地站在一起。

在‘玛卡自贸区’协议签订之后,‘玛卡科技’就抛出了这个项目,向国内的民营资本公开募集资金,而且将整个项目的经营权、管理权都交给了这些民营资本所组成的董事局。

为此,华东财团、华南财团乃至香江、东南亚的华人财团纷纷踊跃参与。在短短不到一个月的时间就筹集了500RMB亿的资金,用最快的速度开始了深加工基地的建设。

与此同时,‘玛卡科技’方面免费提供了整个深加工基地的规划设计方案以及一系列的生产技术,可谓是下了血本。

不过,‘玛卡科技’也不是一点收获都没有。因为借助这个庞大的项目,‘玛卡科技’赢得了华夏帝国南方乃至海外华商的大力支持。‘玛卡自贸区’的建设才得以更加顺利地进行。

作为‘纳米橡胶’生产基地的配套工程,深加工基地也几乎同时落成,并且将会在半个月之后迎来了‘纳米橡胶’的原材料,开始轰轰烈烈地加工生产。

在这个生产基地之中,将会生产汽车轮胎、电动车轮胎、各种密封垫片、医用橡胶等等一系列产品,实现‘纳米橡胶’的二次加工,创造更多的社会价值。

这个生产基地的投产,也就意味着位于阿曼湾的‘纳米橡胶’生产基地将会沦为纯粹的原料基地,附加值更高的深度加工则是放在了海城的‘玛卡自贸区’。为此,‘环球航运’‘远东航运’将会有一支大型散装船队会常年往返于阿曼湾与海城之间,专门运送‘纳米橡胶’。

这也是段磊有意为之,毕竟‘玛卡科技’和阿拉伯联盟之间只是合作关系,段磊自然会把更多的好处留给海城以及‘玛卡自贸区’。对此阿拉伯方面也没有太多的异议,毕竟中东地区的工业基础并不好,哪怕是勉强在阿曼湾建设深加工基地,也找不到足够的熟练工人以及销售市场。

而远洋运输所需要的运力,又可以让
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