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——中印边界的中段和西段构成的西部战区：新藏公路沿线的地质条件实在太差，从拉萨到西藏西部边境地区的公路系统基础更差，虽然投入了大批的维护力量进行整修和不断地抢险排障，陆路供应线的效率还是大幅度地下降。作战部队的日消耗量约为1万吨，公路系统只能提供2500吨的补给，虽然印军基地中的储备可以补充相当部分的消耗，部队所需的粮食蔬菜、肉类和乳制品也可以由当地的军垦农牧场来提供，工程兵则完善了供水系统，并就地修建了多个利用优质矿泉生产瓶装和桶装饮用水的工厂，但仍有6000多吨缺口。
此时空中输运能力成了主力，从巴基斯坦北部的转运场和喀什机场到前线几个基地的空运距离分别小于700公里和1000公里，而和田地区的军工生产基地开始发挥了重大的作用，由于运距更短，只有500公里，运输机只需要装最基础的电池，一架运－14M重型运输机可运载46吨货物，运－8M可运载25吨货物，一天平均可飞行9－10个航次。“天鹰”作战计划早已对此有了应对措施，还由西安飞机厂改装了2架运－14M和2架运－8M，整个机舱就是二个大油箱，专门用于空运油料。以10架运－14M和10架运－8M日夜不停地抢运，日运量可达6千多吨，基本满足了前线作战的需要。
这一切，为下一步的持久恶战提供了充分的后勤保障。
第十四节 空中游击战
卡辛姆中校潜逃回印度后，向陆军参谋部写了一份报告，报告还附了几张歼－17螺旋桨小战机的照片，是白天在阵地上拍摄到的，显示了它的朦胧的色彩，除了2台电动螺旋桨嵌在经典的梯形机翼之中――在这类小飞机中显得有点特殊，外形、水平尾翼和立尾非常一般。遭到夜袭损失惨重的英帕尔、贾姆谢德布尔二个空军基地也分别写了报告给陆军参谋部。报告受到参谋部的极大重视，但是被美国的一位网络黑客在网上截获后卖给了纽约时报。
纽约时报6月24日
这3份报告的摘要和3张照片被冠以“中国空军异想天开，零式机再现风采”题目后，刊登在头版。把我军的歼－17螺旋桨战机比作二战中的日军著名的零式飞机。时报还请了一位资深的空军退役将军写了一篇评论文章。评论称，二战初期在太平洋战场，日本的零式飞机凭借其轻巧、高速和高性能在太平洋上空称雄一时。今天中国军方另辟蹊径，以轻巧、低速和极高的隐形性能螺旋桨小飞机，取得了突袭的显赫战果，居然能在！本書轉載拾陸！K！文學網！印军戒备森严的空军基地成功地伏击了3架昂贵的预警机，并在对武装直升机的空战中大获全胜。美军也必须认真地研究对策，喷气式战机和直升机都难以对付这种电动螺旋桨的小飞机。难道我们又得回到螺旋桨战机的年代吗？看过美军F－117和B－2隐形飞机的人都对它们奇异的外形印象深刻，为了对雷达波隐形就必须牺牲气动外形。可是“中国零式战机”既有优良的隐形能力，又有经典的优良的气动外形，中国有句俗话叫“鱼与熊掌不可兼得”，可是现在他们都得到了。这点值得我们深思。
纽约时报的独家新闻和照片被广为传播。人民日报等国内报章也不加评论地全文刊登了，引起了热烈的讨论。最绝的是台湾的一家台独报纸，居然以“中共已无力再战，只好启用老式的螺旋桨战机来充数”为题发表评论，一时被各界引为笑柄。最为震惊的当然是美日军方。“隐形”武器是当今各国军方最为追求的撒手锏。美国的F－117隐形战机的价格比苏－27高得多，其他各方面的性能却根本不能与苏－27相比；B－2隐形轰炸机的成本更是令人咋舌！1架值13亿美元，可以买3艘“现代”级导弹驱逐舰！当然，如果你肯出这个价钱，美国人也不会卖给你，那可是最高军事机密。可是这款中国的“零式机”的隐形性能居然比它们都出众：它是完全的红外隐形，借助优良的雷达隐形性能居然可以在戒备森严的印军空军基地自由出入。日本人更是震惊，中国人一出手居然就是20多架隐形战机，令日本人想起就心寒。
成都飞机厂7月16日
歼－17的生产已被列入最高机密，成飞的一条歼－17生产线即将完成，将大幅度提高产量以提供给急需这一利器的三军。受到胜利战果的鼓舞，在军委指令下达后，今天他们就完成了2架改型机的组装任务。歼侦－17和歼－17T外形与歼－17基本相同，都拆除了二个导弹发射管，机炮的备弹量也减到了150发。前者除了机头的火控雷达，还在机身下部安装了一部侧视雷达、一架高性能热成象仪“探针”、前后各一台“天眼通”雷达告警接收机和宽带通讯设备，可以实时向基地或空中的战机、地面装甲车辆发送探测到的敌情。后者则在驾驶座椅的后面可搭载2名突击队员，加上驾驶员有3人可以隐蔽地深入敌后实施突袭。
这2款小飞机由于其特殊的性能，试飞居然引起了空军、中央突击师和海军特种兵领导的重视，试飞很顺利。歼侦－17在12000米上空在白天也可隐蔽地深入敌区，只是打开雷达探测系统后，才失去隐形性能。科研人员正在全力开发机载型的“冷眼”被动雷达，一旦能搭载到小飞机上，那么歼侦－17将成为真正的“隐身人”。受！！到敌机威胁时，适时关闭雷达、高速俯冲到己方的一侧，都是很强的防御手段。一般的红外或雷达波导引的空空导弹都很难锁定它。巡航时间最大可达到14小时。空军对它与Q－6攻击机的配合作战很感兴趣，由它为攻击机指示目标，传送周围敌情图象，可以大大提高打击的效率。中央突击师当然对它的探测能力也很感兴趣，认为它的低速可以很好地与WZ－12M可以节省成本－歼－17的成本只是WZ－15的三分之一都不到，效果还更好。海军特种兵部队则很重视它只需要100米平地即可以起降的优点，它完全可以在一些岛礁上起降实施对敌侦察。
歼－17T则受到三军特种兵的青睐，它几乎可以完全隐形地把2名特种兵送到1600公里的敌后，如果采取一些特殊措施－少载1名战士或把飞机就地隐蔽，则可把突击队员送到2000－3500公里之外，这当然要让那些司令员心动啦。
为此，三军对歼－17系列战机都提出了大量的定单。空军组建的空军特种兵部队，配备了歼－17、歼－17T，专门用于突袭敌军的空军基地和野战机场；歼侦－17则加入侦察机大队执行战术侦察任务。海军特种兵要求飞机厂进一步改进这款系列战机以适应高湿度和盐雾的环境。他们将以歼－17打击敌舰队的反潜直升机等直升机，参照空军的经验也要研究夜间伏击在航母上起降的舰载机的战术；以歼侦－17实施战术侦察，发现敌小型舰艇－猎潜艇、扫雷艇和护卫艇则以歼－17予以打击；以歼－17T长途输运特种兵对敌海军基地实施突击。陆军的需求最大，中央突击师决定组建陆航2团，装备歼－17专门攻击敌军的陆航兵团，陆航1团的武装直升机就可以专注于对地攻击，将大大增强攻击力。并且由歼－17代替WZ－15与WZ－12配对，以增强攻击效率。歼－17T更是特种兵的宝贝，它比电动直升机更隐形，对于奇袭敌军的野战小机场是很有用的。
中央突击师的特种兵团的突击队员又增加了训练科目，人人都能驾驶歼－17，并从空军哪里学习了空战的技战术，以获得一定的空战自卫能力。那些飞行员同他们开玩笑道：“你们可不能把我们的饭碗夺走啊。”后来各集团军的陆航部队都装备了歼－17的系列战机。
南海海军特种兵基地7月27日
海军特种兵部队司令员石一正少将率领名为第2海军陆战师的海军特种兵部队在中印边境作战了一个多月，于前天得胜“班师回朝”，受到军委副主席刘全政和海军司令员连祁星上将亲临基地的热烈欢迎。刘部长在欢迎会上宣读了军委的一系列嘉奖令和晋升的名单。石少将和全师官兵都感受到军委对他们的殷切期望，创造了这么好的条件和机会让他经受实战的磨练和立功受奖。
石少将是一个实干家对时间抓得很紧，今天请刘部长和聂司令员共同观看歼－17和歼－17T的战术演练。各2架战机都是上海飞机厂按照海军特种兵部队研究所的要求加以改制的，主要是电气组件和一些机械部件加强了防腐蚀的处理，外表的目视隐形涂料改为适应海上飞行的。他们是由送去空军基地培训的特种兵飞回来的。
第一个科目是与反潜直升机的空战，前不久我国从美国引进了24架“海鹰”SH－60J反潜直升机，这款直升机是航母集群极为倚重的反潜装备。今天他们借了4架来演练空战战术。在演练中“海鹰”即使以2对2也不是双机编队歼－17的对手，歼－17借助优良的隐形性能、比直升机高得多的速度、垂直急升和高速俯冲的机动性优势是明显的。
第二个科目是攻击导弹快艇、猎潜艇和护卫艇等小型舰艇，演练也很成功。这类小型舰艇的雷达系统很难探测到它们，更难锁定目标；即使在白天，目视也很难在波光嶙峋的海面上发现这些小飞机。轻型的空舰导弹对付这些装甲薄弱的小型舰艇是很有效的，一旦导弹摧毁了它们上部的防空武器，机炮就可以把它们击沉。
当然，海军航空兵对此有异议认为这应该是他们的任务。石少将也同意这一点，只是认为在必要时――例如遭遇时，海军陆战队应该有能力对这些目标实施打击。
第三个科目是与喷气式战机对抗，这是最惊险的。歼－17当然不会去攻击F－18、F－14这类战机，不过如何在遭到它们攻击时保存自己则是很重要的。他们请了海军航空兵的新型“飞豹”和歼－10H来对抗，2架“飞豹”追歼2架歼－17。“飞豹”歼击轰炸机具有相当的空战能力，与歼－17相比速度虽然大得多，火力也强得多，但是机身重得多，因此转弯半径要大得多，要在贴近海面的低空捕捉这些灵活地机动飞行的小飞机非常吃力。机载雷达也无法探测和锁定它们，当然也不能用热成象仪来探测它们。只能凭目视要在波光粼粼的低空发现它们实在很难。演练的结果显示歼－17躲避喷气式战机追歼的成功率相当高。机身较轻的歼－10似乎成功率比较高一些。只是那些红外和雷达波导引的空空导弹无法跟踪它们。飞豹的飞行员承认，要是在夜晚就根本无法攻击它们。
在夜间的对抗演练中，这款战机更是大显神威。歼－17可以使用“天眼通”测定敌军的舰艇和反潜直升机的位置，从而隐蔽地接近目标，攻击的效果极佳。而出动的飞豹、歼－10喷气式战机简直就找不到它们，更无法对它们实施攻击了。歼－17只需要100多米的起降场地，因此可以部署在南海的许多岛礁上，它们较弱的火力�