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“通过这场战争，中国不但收回了他们所说的９万多平方公里的‘固有领土’，而且把国境线推到更有利于防御的位置。这可是一块已经得到中等程度开发的土地，其上的近千万印度移民被他们巧妙地全部驱除了，令人难以置信的是几乎没有制造出难民潮。至今中国政府已经把２００多万军垦人员初步安置在这块土地上了。秘密报告指出他们将把２０００万拥挤在东部沿海的农业人口移入这一地区，绝大多数的专家认为这个近乎疯狂的移民计划，在王刚的铁腕统治下完全可以获得成功。一旦这一计划完成，不但杜绝了印度人收复这块土地的希望，有２０００万中国人直接的后勤支持，没有什么人可以在这种情况下战胜中国的陆军。２４０万藏民再想‘独立’出去，简直犹如痴人说梦。现在以中国驻锡金、不丹的‘志愿军’为强大后盾，由锡金、不丹边防军出面，已经完全堵死了西藏的藏民与印度的‘藏独’基地的最重要的联络线。这也是第二次中印冲突后，中国的一大收获。
“对于中国军方来说，最大的收获是重新树立了打嬴现代局部战争的信心。对于一支强国的军队来说，同势均力敌的对手的真实较量比多少次的演习更能学到更多的东西，当然对胜利的一方更是如此。一支军队的实力，除了人员素质、武器装备以外，很重要的还有实战经验。经过这次战争，中国的军力得到了极大的提升。据军事专家说，王刚高强度地集中使用陆军航空兵团的成功战术是一个创新。中国的超远程空军打击力量和陆军的垂直打击力量给各国的军事专家留下了深刻的印象。中国的海军居然也意外地得到了很大的收获，不但缴获了６０架”海鹞“战机，并且第一次得到了购买这款高性能战机，以及正规的培训和购买备品备件的机会。他们还得到了美国的‘海鹰’反潜直升机。
“在去年的７月份，直到９月下旬，王刚和他的核心领导班子坐镇中国的西北重镇兰州，以推进中国西部地区的发展，这是继扩充军备后的第二个最大的推动经济发展的动力，或者说最大的国内需求。他以铁腕扫除了西部地区经济发展的最大障碍－吏治的腐败，由于中印边境的紧张局势，此事进行得极为顺利。此举极大地改善了这一地区的投资环境。他又充分利用了‘金龙电池’这一神奇的发明，改善了西部地区的交通和电讯系统。与俄国合作完成了伊尔－７６重型运输机的电动型的改型后，又转向了合作开发伊尔－８６新型宽体客机的电动改型工作，令西方的同行羡慕不已。在夏威夷，王刚向世人展示了中国人在现代的重要发明――金龙电池为核心的世界上第一款大型电动宽体客机‘天龙１０１’，它是俄国伊尔－８６宽体客机的改进型。据俄国传出的消息，电动型的伊尔－７６运输机虽然最大时速从９８０公里/小时降低到了７８０公里/小时，但是成本降低到了二分之一，营运费用降到了三分之一以下。安全性能的提高更是显著，航程更是提高了将近５０％。西北地区的铁路线全部开始了电子信息化的改造，预计将把控制区间从平均３４公里缩小到２公里，运能可以增加一倍，而费用不到新建的四分之一。通过电讯系统营运方式的取消垄断和技术改造，这一地区的电讯费用已经降低了一半，还将进一步下降。这一切为中国西部的大发展打下了坚实的基础。而这又为中国经济的发展注入了新的活力，并且不会引起国际贸易的纠纷。
“王刚以军事力量击败了印度，又以政治经济的手段大幅度推动了西部地区的发展，稳定了大后方。彻底消除了美国试图分裂西藏和新疆的图谋。美国和英法等西方大国在中印边界战的后期是如此积极地支持印度，然而印度却输得如此之惨，还把大批的先进武器‘转送’给中国军方。
“中共主政以来，历次战争在经济上都是‘虽胜犹败’蒙受了很大的损失。唯有这次，居然在各方面专家最苛刻的分析下都是军事、经济‘双嬴’的结果。实在令人感叹。
“不过王刚这次挑战的可是一个超级大国，而且是在自己的弱项――海军。是否太性急了？他还能有好运气吗？”
德国镜报总是对俄国更关注，它的著名评论家，分析道：“俄国也是这场战争的大赢家，各大军工集团接获了双方的大批定单，既得到了大笔的发展基金的中国军队大获全胜。这造成了国际军火市场上，俄制武器身价陡升。军火工业的发展也带动了整个经济的发展。而且越来越多的俄国中低收入阶层人士对质量越来越好的中国消费品深有好感，加上大批中国优质农产品的输入，为俄国节省了大笔的硬通货，大大地改善了国际收支的平衡。波诺马廖夫总统的威望大大提升。
“王刚发出的挑战又给俄国的军火商带来了利好消息，为了对付台湾和它的支持者，中国的订单的增加足以抵消印度订单的减少。”
……（本卷结束） ……
第五章 威镇南洋
第一节 合纵连横斗奇谋
一进入２００９年我国人民的心情似乎特别的好，第２次中印边境自卫反击战以我军大获全胜而告停火，那笔赔款是国人最津津乐道的事，据专家查了历史资料，肯定是史无前例的。现在我军已占据了很好的防御位置。至于中印双方的停战谈判和随后的和平谈判，据最乐观的估计也得进行三、五十年。这当然是扬眉吐气的大喜事。在老挝、柬埔寨的志愿军抗越战争的胜利，虽然不如中印战争那样轰动，披露的信息也不多，但是资深的军事专家却极为重视，认为意义绝不小于前者。占领的昆仑岛、富国岛对我国的南海战略的意义决不下于２艘航母。这次歼灭了越军的２个野战军、１２个主力师，７个特工团，还歼灭了４个陆战旅是最重要战果。那些赔款与歼灭的战机、直升机和夺取的舰艇对越南这样的穷国，更让他们痛苦。现在南越独立的势头很猛，尽管老挝、柬埔寨已与越南停火，越南北方仍陷在南方游击战的泥潭中不能脱身，就像印度还陷在阿萨姆地区的游击战一样，真是大快人心。
当然人们现在谈论的焦点议题是中央宣布的统一台湾的时间表，尽管专家们有人在发表和平统一的可能性，可是民间几乎是一致认为只能派解放军去解放台湾。网站上各种奇谋妙计层出不穷，后来干脆出现了两个最有名的网站，一个称为“兰军”代表台湾，提出各种防御方案来抵挡“红军”的登陆作战。双方打得很热闹。大多数攻击方案是以中近程导弹摧毁或压制台湾的防空系统、机场，然后出动压倒多数的先进战机夺取制空权，继续摧毁台湾的防空系统和空军，再以２个陆航集团军在台湾的一处登陆建立登陆场，接应两栖战舰运送来的拥有重型坦克的海军陆战队。一般认为只要我军的精锐的陆军大规模登陆，战役就基本结束了。
比较有新意的方案是，第一波导弹取得成功后，首批战机是数量极大的歼－７升空佯装发起攻击，引诱残存的台湾战机升空。以预警机和侦察卫星对这些隐蔽的机场或高速公路改建的野战机场定位，实施第二波导弹的精确打击，使这些升空的战机无法再回去。我军的战机则退回海岸线，迫使台军战机冒险进攻，那么在地面雷达、预警机的指挥下，我军的第二波战机加上第一波战机可以绝对优势歼灭这些残存的台湾空军。
有２点似乎取得了共识：台湾海峡中的战舰是无法生存的，因为福建沿海的地形极为复杂，其上空的预警机可以为潜伏山谷中的直升机、Ｑ－６攻击机指示目标，并可为远程反舰导弹制导，在导弹的饱和攻击下战舰无法生存。另一点是认为我军的航母在初期没有必要参战。美军航母集群的舰载机在台湾岛上空与我军陆基战机的作战也无优势可言。美军以４个航母集群可搭载３２０架战机，为了舰队的安全要留下４０架，那么一个波次也就可以出动１４０架，并不能改变双方的力量对比。而且我军可以充分利用陆基战机起降灵活的特点同美军斗智，我军一出动大机群，美军必须弹射起飞机群，如果我机半途返航，美机将陷入困境，如果追击，那么将在我军控制的空域作战；如果也返航，那么舰载机的着降可是代价很大了。一天折腾十几次，美机的飞行员累也要累死了。
“兰军”当然也不甘示弱，他们也利用台军掌握的武器，还有美军和日军的“协防”，在拼命地抵抗。在西海岸部署了水雷阵、潜艇封锁线以阻止登陆舰艇的运作；以爱国者导弹、复仇者防空导弹和自行开发的天弓导弹、鹰式导弹、天剑与雄风导弹与空载型的魔法二式、米卡导弹，在地面远程预警雷达和Ｅ－２Ｔ进行高中低空多层次的“全空域”防空。最可笑的是有人拿出台独专家的游击战方案，居然想在台湾的中央山脉打游击，与游击战的祖宗－人民解放军打游击战岂不令人好笑。不过后来王刚知道此事后调集了一些军事专家参加兰军，让那些“红军”们头上冒汗了。
好在网站上的“兰军”、“红军”拼死拼活也不影响人们的生活。
在去年十月份宣布的我国１个航母集群投入服役，是人们盼望已久的喜事，半官方消息说第２个航母集群也将投入现役。在网站上，军事迷们展开了激烈争论，“吉林”号和“四川”号被称作“航母支持舰”究竟是否合适。大多数人认为应该是“直升机航空母舰”，因为它搭载的直升机比前苏联的“莫斯科”号直升机航空母舰还多；而且考证出它很可能是英国“海洋”号航母的改良型；可是另一派虽少却坚持这个名称是确切的，难道一个航母集群会有２艘航母吗？尽管不少专家指出直升机航母一般是单独执行任务，最大速度为２２节左右，是无法跟上攻击型航母３０节左右的速度的，这２艘“两栖指挥舰”既然编入了航母编队，自然要有３０节的最高速度啦。
然而，最让人担心的还是美日等国的评论，他们一方面鼓噪“中国威胁论”，一方面又极力贬低我国航母集群的实战能力。对于前者几乎无人理会，连泰国、印度都可以有航母，我们只不过是亚洲第３个拥有的国家，实际上日本的４艘２５０００吨级的多用途两栖舰根本就是航空母舰，日本的航母也即将下水了。大家一致认为我国的航母还太少太小。可是后面一条评论却论据“十足”：一般的航母试航后，到形成战斗力至少要４年。尤其是初次得到航母－还是核动力的航母－的国家。像法国的第一艘核动力航母“戴高乐”号，１９９４年下水直到１９９８年才投入现役，而且后来还是事故层出不穷。而据外电的报道我们的航母刚下手１年就被拖上船台大规模整修，再下水１年不到就投入现役似乎“太嫩”了。
元旦又爆出了轰动性的消息，解放军报刊登了消息，舰载机联队的２位空中英雄向新的登舰飞行员介绍了他们在喜马拉雅山之巅的作战经验。指出他们联队在当时以舰载机的编制出击，以滑橇跳板在高原起飞升空，又用钢索绊机着降练出了一身硬功夫，打出了舰载机联队的威风。这条新闻自然引起轰动，世界上大多数舰载机飞行员是