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醒狮-第270部分

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机几乎都是进口的,去年我在夏威夷为我们的电动客机鼓吹了一下,现在不但停止了进口客机,并且与俄国联手在国际市场上推销。
    “大批量生产高技术产品,如何保持稳定的质量,又不断降低成本,这是我国的工业界需要努力解决的大问题。为了生产这些大家伙,我们必须建立全新的基础工业。你们听说了汉水流域管理局、汾河流域管理局、大渡河流域管理局的事了吗?那可不是行政机构,而是学习美国田纳西流域管理局建立的企业型开发公司,它们是集农牧业经营、灌溉、发电、防灾功能的综合性企业,这又是对我国经济界的考验。但愿能忙出名堂来。据专家分析,今年的国民总产值在基建、国防、外贸的强力拉动下可增长19%,扣除2。5%的通胀率,实质增长16。5%。据说像我们这样规模的经济实体,有如此高的增长,在世界经济发展史上是没有的。
    “茹娟现在对我管得可严了,批评我是提前消费生命呢。不过你们回去可能不但要受夫人的严管,你们的政委也会把你们管起来。曾秘书长告诉我,军委已经下文,要求党委爱护干部,不准超负荷工作,并找一切机会组织各种短期的疗养休息。”
    北京西山战略指挥中心4月15日
    当美国国务卿在东南亚为遏制中国而奔忙的时候,中国则在举行建国以来非常重要的一次军事会议,决定海军装备发展的中央军委扩大会议。在此之前已经举行了一系列秘密的技术论证会,论证了一批全新的海军装备。这个会议作出的决定将左右国家的全球安全战略的实施。
    首先,由总装备部部长吕水正上将作主题汇报,报告指出经过我国科技界的拼搏,已经掌握了先进舰艇的关键技术,并在一些方面站到了世界的前列:-舰艇和舰队的区域防空战术系统“天罗盾”,经专家的全面比对其性能与美军的“宙斯盾”-7型相当。拜电子技术进步所赐,其大脑采用“银河VI”计算机3台,以容错方式工作,可同时处理400批目标,排出48个危险目标予以打击,它的人-机界面极佳,在超大彩色平面显示器上清晰地显示战术环境,及其采取的对策。并可随时切换到半自动、完全人工的工作状态。指挥人员也可随时调整目标选择的灵敏度。
    -4面“冷眼III”主/被动两用平面相控阵雷达,采用主动方式工作时,对高空目标的搜索距离超过500公里,海面的搜索距离55公里。可同时处理400个具有威胁的空中目标。它极大地改善在海岸杂波密集的环境中捕捉低空、高速目标的性能。也大幅度增强雷达抗欺骗式电子干扰的能力。它可以瞬间转换为被动方式工作,有极强的抗反辐射导弹的能力。
    -海军的2号数据链已经可以配置到海洋侦察卫星、高空侦察机、预警机、舰艇等装备上。因此“天罗盾”可以根据这些系统提供的信息,对远在55公里以外的贴近海面飞行的反舰导弹作出反应。也可以根据反潜机侦察到的敌潜艇发射反潜导弹。
    -我军同时研制了“天罗盾L”小型舰载导弹系统,对系统进行了简化,可以装备在1500-4000吨级的中小型战舰上。
    -我军研制的CZ-1垂直发射系统,其发射箱可以装C80X系列的反舰导弹,中远程红旗15/18系列防空导弹,“长缨”系列反潜导弹、以及CTF-1系列的巡航导弹。
    -同时研制了CZ-1L轻型垂直发射系统,可发射C701系列反舰导弹、海红旗7/海红旗17系列的轻型防空导弹。可以安装在中小型战舰上。
    上述垂直发射系统均采用“冷发射”技术。因此体积比“MK41”小,战舰上可以装得更多些,而且已经开发了再装填系统。
    因此1艘东方级导弹驱逐舰可配有154单元CZ-1型、32单元的CZ-1L垂直发射系统。装备有4部导弹制导照射雷达,可同时拦截16个空中目标。
    -双203重型舰炮、改进型双管AK130M和单管AK130D舰炮、76毫米、57毫米舰炮,带炮口测速/引信装定的双37近防炮,都采用瓷钢改进,开始定型生产。委托瑞典研究所的测试结果证明,瓷钢是当今世界上最好的炮钢。双37近防炮在南海对菲律宾的海战中经受了考验。
    -战舰的动力装置:8万千瓦的RZ-80和4万千瓦的RZ-40已经实现了批产。经全面的指标比对,其效率、可维护性、低成本都超过了美国老牌的LM2500,而且我国具有完全的知识产权。6万千瓦的HD-08型核电一体系统已经定型生产,它是以GW-3高温气冷堆为核心的,与蒸汽轮机、发动机一体化封装。可以安装在减震浮筏上。这些动力源再加上金龙电池的巨大的电能储存能力,可以构成世界上最好的舰艇动力系统,以支持全电推进。
    -舰体的结构材料已经过渡到“瓷钢”,要害部位的装甲材料采用“钨网装甲”。对这款材料成功地开发了变厚度轧制/成形技术,厚板的扩散焊接技术。瓷钢不仅强度高、无磁性,而且有极强的抗海水腐蚀性能,这对舰艇是有特殊意义的。镁钠合金则在气垫艇、导弹快艇一类高速艇上有推广的价值。
    -导弹技术的突破:在远程巡航导弹的微型冲压式发动机上已经移植了微波助燃、电磁TVC、等离子发电技术,有效地延长了导弹的航程,并且可以加大弹载雷达的功率。而且引进了俄国的燃烧室内装固体燃料的技术,并改进成功。原来俄国采用固体燃料烧完后,以爆炸螺栓去掉后面的一截尾喷管,我国的工程师以钨基高温合金制造了二级可变喉管的尾喷管,强大的电磁TVC使导弹加速载负超过30G。我国还以可变尾喷管技术加弹用金龙电池换取了俄国的专利技术。
    红旗-19H是改进自俄国的安泰-200远程对空导弹,采用垂直发射,可以1发/秒的射速快速反应。射程220公里,射高30公里,飞行速度4。5Mh,性能已大幅提高。
    而C804则是改进自随“现代级”一起引进的SS…N…22“白蛉”超音速反舰导弹,射程已经提高到180公里。
    C805反舰导弹则是改进自俄制“花岗岩”,750公斤的高爆弹头可抗电子干扰。弹载电脑中输入了世界上各型先进舰艇的数据资料,能够根据战况做出最恰当的反应。采用独特的“惯导+主动雷达+被动红外”复合制导。
    那么如何利用这些材料、动力、战术系统、武器系统的研制成果来研制新舰艇和改造现有舰艇呢?
    总装备部的计划相当惊人:-江湖级、旅大级全部报废。
    -引进和仿制的现代级不再改造。
    -海卫级、东方级停止建造,现有的进行改造。
    -重点建造055型轻型导弹护卫舰,武汉船厂、海南船厂和珲春船厂全力投入,今年完成12艘。以弥补江湖级、旅大级的退役。
    -6月底能在广州船厂和南京船厂同时在法国专家的指导下开工建造BIP19型多用途两栖舰。当然舰体材料、动力系统、通讯指挥系统都改用新的。
    -“吉林”、“四川”二舰的建造成功,说明我国也掌握了巨型两栖舰的建造技术。7月初在上海船厂开工建造第3艘仿制的“海洋号”两栖舰,不过这次不是作为“航母支持舰”了,而是作为舰队的旗舰。所以大大加强了通讯指挥系统和医务系统。
    -我国同时研制这2型两栖舰的目的却是瞄准美军的“圣安东尼奥”级多用途两栖船坞运输舰,首制舰2002年服役,满载排水量25300吨;舰长208。4米;4台柴油机,2轴4万马力,航速22节;乘员465人。
    该舰可容纳720名海军陆战队士兵,在坞井中可停放2艘大型气垫登陆艇系统;舰载自卫系统十分突出,有16个单元的MK41导弹垂直发射系统;2座MK31“拉姆”导弹发射装置;2座20毫米近防炮。具有单舰作战的能力,也具有与其它作战部队和舰只的协同能力。
    情报部门化重金搞来了它的部分设计资料,在招募的美国专家的协助下将于7月底开工建造,海军编号为021型的这款25000吨级的巨舰尺度与“圣安东尼奥级”相仿,性能却有了相当突出的改进:一台RZ-80发电装置,全电推进,2轴最大8万马力,最大航速28节:“天罗盾L”系统控制舰载自卫系统:32个单元的CZ-1垂直发射系统,其中12个单元是“长缨2”反潜导弹;还有2座双37近防炮;甲板和舷壁得到加强,足以起降重型直升机和JH-8,还可起降歼-17H系列隐形战机。
    -预计7月底能完成“海卫III级”、“东方III级”的全新设计,立即建造首制舰。
    -“工商号”中型航母将在8月底在大连船厂开工建造,这是全军的1号工程。
    平甲板的中型航母
    这艘满载排水量68000吨的中型航母,绝对不是“安徽”号航母的放大。一般认为二战后,为了使航空母舰能搭载性能良好的喷气式飞机所开发的新技术中,以50年代英国科学家发明的斜直式飞行甲板、蒸汽弹射器和透镜式助降系统最为突出,被称为战后航空母舰的三大技术成就。其中的蒸汽弹射器现在居然成了美国的独门秘技,法国人那么讲究独立,最后也只得从美国引进C-13型蒸汽弹射器装在“戴高乐”号航母上;前苏联和俄国也从未研制成功,只得在67500吨的“库兹涅佐夫号”航母上采用滑跃甲板起飞。
    滑跃甲板的最大问题是不能起飞重载飞机,最大起飞重量33吨的歼-11H只能以28吨的正常起飞重量升空。那么不是少载燃油缩短航程,就是少载武器。我军设计的战术是,歼-11H少载燃油升空,然后再由水轰-6改装的水油-6水上飞机升空为它们空中加油,1架加油机可为3架战机同时加油,共可为6架战机加油。这一过程费时、操作复杂,加重了飞行员的负荷。螺旋桨预警机的升空也成了问题。
    那么蒸汽弹射器包含了什么高技术呢?说来很简单,弹射器实际上是一个大蒸汽活塞,用来帮助飞机加速起飞离舰。蒸汽在瞬间释放时,推动活塞及连动的滑块,以3-4G的加速力将重达40吨的飞机在100米内由静止加速到高达175节的起飞速度。这怎么会难倒俄国、法国的工业界的呢?难点在于,活塞在汽缸中的行程长达99米,可以说是世界上最长的往复式活塞;这一蒸汽活塞的工作压力很高,必须产生约100吨的推力;更惊人的是活塞的末端速度与飞机的起飞速度相同,要达到300公里/小时以上,接近100/秒的速度。一次弹射竟然要消耗1。5-2吨的高压蒸汽呢?可见这一弹射装置的工作环境有多恶劣。
    还有一个大问题是,整个100多吨的弹射器是安装在甲板下面的,活塞的顶端却要与甲板上的滑块连接以推动甲板上的战机,为此甲板上必须为每1台弹射器开一条100米长的笔直的缝,整个甲板的强度会受很大的影响。要命的是弹射器的市场是如此的小,研制费用摊在每1
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